“燃油宝究竟有没有用？一组数据告诉你真相！”

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褒贬不一的燃油宝到底有没有用？ 一组数据告诉你真相！

在加油站加油时，会有穿着工作服的人进来，伸手擦排气管口，举起染成黑色的手指，因为你的发动机里积了碳，所以必须打扫的时候。 只要在邮箱里放入一种叫做燃料洗涤剂的东西，就可以处理。 抱着半信半疑的态度，很多网友会选择不先加，回家在网上查，但得到的答案也是模棱两可、褒贬不一。 那么燃油宝到底有用吗？ 用一组数据告诉你真相吧！

首先，我们需要知道的是什么是积碳，它是如何产生的。 发动机碳是指发动机在工作中燃料中的不饱和烯烃和胶体在高温状态下产生的烧焦状物质。 发动机的动力是在发动机活塞向下移动时，将汽油和空气体的混合气吸入气缸内，向上移动的活塞将这些油气压缩成高可燃性气体，最后火花塞点火爆炸，活塞在这个强爆炸力的作用下，产生了 动力源的混合气需要通过吸气阀进入燃烧室，部分汽油附着在吸气阀上，暴露在发动机的高温下，汽油中燃烧不完的碳氢化合物、石蜡、胶质物质胶体化，喷油嘴有污垢时，喷出的汽油雾化 糟糕的是，橡胶碳具有吸收汽油的特点，因此这种碳蓄积吸收汽油，吸收的汽油被烧成橡胶碳，更厚的碳蓄积吸收更多的汽油，吸气阀因碳蓄积过多而无法关闭，发动机无法工作

那么，怎么积碳呢？ 通常有几种方法。

第一个是打发动机的吊瓶。 该方式是在瓶装工具中加入洗涤剂，通过导管导入发动机内部，利用高速气流持续清洗节流阀、进气歧管、喷油嘴、进气阀背面等。 打吊瓶对碳的积累有一定的作用，但不能完全消除碳的积累。

要完全清除车内碳，只有第二种最直接的方法分解发动机。 也就是说，将车辆开到专业的维修机构将发动机分解后彻底清洗，这种方法虽然直接有效，但非常费时、消耗高，不适合频繁采用。 最简单的清扫方法是什么？

那就是从积碳的来源进行处理——添加燃料洗涤剂。 这种方式操作非常简单，加油时将洗涤剂放入邮箱，洗涤剂以汽油为载体进入管中，通过喷油嘴的高压喷射蓄积碳并软化分解，在汽油的几个点被输送到燃烧室进行高温燃烧，以免蓄积碳

上述实验表明，燃油宝确实对积碳整理起着非常大的作用，那么我们如何正确地采用燃油宝，才能更有效、更经济地积碳呢？

燃料的添加量并不是越多越好。 可能会影响燃料性能。 最经济的方法是连续添加3至5次，每次按证书规定的比例添加清洁剂。 行驶约3千~5千公里(根据道路状况和油质而定)，再连续施加3~5次，重复这样的循环。

其次，在添加剂企业品牌的选择上也要注意。 目前市场上混合了多个中小企业品牌的三无添加剂，装邮箱不仅不能起到碳积累整理的作用，还可能影响燃料效果，导致发动机故障等，因此购买大企业品牌的石油宝是非常必要的 例如，中石化的海龙石油宝是个不错的选择。

知道了这个，就不要再害怕被人戏弄了！ 一起好好保护爱车的引擎吧！