“黑马当先 欧尚科赛上市后20万内7座SUV怎么选（三）”

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欧蓝德是使用以驾驶席为主题的中控台设计的，除了正副驾驶的不同空出风口的格式之外，在实用上还有几个独特的东西。 双盘仪表是国内最常见的设计，但是水温和油量合并到中间彩色行驶用计算机的屏幕上，风格发生了变化。

欧蓝德使用的8英寸中控屏格式比较一般，集成了导航、蓝牙、视觉反向等常用功能。 虽然谈不上科技感，但实用性还是很好的。

欧蓝德的长宽分别为4705/1810/1710 mm，轴距为2670mm。 虽然5个版本没有空之间的压力，但是如果选择7个版本，则第3列的2个工作表作为临时紧急情况没有问题。 受车身尺寸的限制，欧蓝德的7个版本的行李箱可以适应不太大的拉杆箱和背包，但是如果放倒第三排，行李箱就相当实用了。

欧蓝德不像欧尚cos1°和奇骏那样提供全景天窗，普通天窗对后部采光贡献不大，但提高车内通风效果还是不错的。

欧蓝德分别搭载了2.0l和2.4l发动机，其中2.4l发动机最大输出功率为141kw，峰值扭矩为235n.m，配合cvt无级变速器，应对多种道路环境没有问题。 电子手刹和自动停车的加入也使车更加方便。

蓝德的底盘是用麦克弗森和多连杆悬挂的。 这是同级中主流的悬挂结构。 另一方面，欧蓝德搭载三菱开发的s-awc四驱系统，车内有四驱模式的可选按钮，与冰雪潮湿或有点泥泞的路况相比，更容易操纵和通过。

除入门模型外，欧蓝德还提供了包括膝部气囊和胎压监测在内的安全基础配置，顶配加上自主刹车和自适应巡航，在科技上也能体现时代感。

推荐理由:

作为合资suv，欧蓝德不仅售价区间比较令人满意，而且在轴距车身尺寸没有特点的前提下，提供了许多7个版本的车型。 虽然蓝德的配置还没有在空之间占据明显的特征，但在三菱s-awc四驱系统的帮助下，能够应对更多复杂的路况，与其他同类suv相比，适合于自行较多的情况。