“美丽的翅膀 车门类型大盘点”

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网易汽车8月14日报道，汽车上市已有100多年的历史，汽车设计也随着时间发生了变化。 门的设计可以说更加丰富多彩。 有些门简单实用，有些门优雅美丽，有些门是未来的科学技术，有些门很好地继承了古典。 接下来，小编带大家去看多元化的门形，让大家赏心悦目。

1 .直开门

直开门是目前应用最广泛的开门形式，是以门前端为轴向前开门的结构。 该开门方法符合大众的招聘习性，结构简单，操作方便，同时在行驶中发现车门未关闭，仍可在气流压力作用下关闭，确保行驶安全，便于驾驶员倒车时注意后方。 市面上几乎所有的车型都使用了这个打开方法。

二.反开门(自爆式门)

后门开口是以门后端为轴心向后方打开的结构，该开门形式具有更大的出入空之间。 反开门也有自杀式炸弹的名字。 自杀式汽车门可以说是汽车门的原始设计。 这个门设计是以前马车流传下来的，早期上市的汽车多使用这个设计，但是由于当时的制造水平低，安全配置少，如果车辆在行驶中门没有关闭，很容易向正对面的气流开放，在后部的乘客那里和危险中，之后不久

对于开门的设计，可以提供更大的出入空之间，乘客的上下车动作更加优雅，使用这种门形式越来越多的是豪华的企业品牌。

对于某些开门的车型，后门不能独立打开，只能通过打开前门来打开后门。 从结构上看，除了前门外，只是在后方增加了小尺寸的门，该设计适用于车种小的车种。 价格低廉，可以为第二排乘客上下提供比较大的空区间。

3 .剪刀门

刀具门是以门的最上端为轴，笔直向上打开，门打开的前卫时尚，让人感觉感冒。 说到剪刀门自然会想起兰博基尼，但是剪刀门可以说已经成为了兰博基尼的代表。 剪刀在狭小的空间可以随便开门，向上开，所以开口部小，可以不引起事故。 但是，因为价格贵，所以现在被配置在稍微贵一点的跑车里。 这个门和直开式门最大的区别是铰链的安装位置不同，所以基本上所有的车都能改装剪刀门，是追求个性的车主的好选择，国内第一个基本上在1~3万之间。

四.鸥翼门

鸥翼门是以屋顶为轴向上张开，张开翅膀展开翅膀飞翔的翅膀，鸥翼门的人们不由得会想到1954年奔驰发售的300sl。 该车采用鸥翼门的鼻祖，使奔驰300sl成为最经典的车之一，很好地说明了经典与动力的完美结合。 2009年奔驰发售了sls amg模型，最大的优势是活用了优雅的鸥翼门设计。

5 .蝴蝶门

蝴蝶门又称蝶翼门，在机构上是鸥翼门的一种，早期推出的鸥翼门，在门的最上端和屋顶两个轴点旋转门打开，打开的门像蝴蝶打开的翅膀，因此得名。 近年来，迈克尔轮推出的mp4-12c模型取消了车顶铰链，使蝴蝶门的结构更为简单。 胡蝶门的构造也很受超级跑车的喜爱。

6 .旋转门

这种独特的开门方式是柯尼塞格独特的设计，开门动作由外展、旋转、前推组成，可以说是目前最拉风的开门方式。 就像来自未来一样，旋转门有很多优点。 例如，门的开口很大，两侧空之间要求很高，出入不容易。 但是，最大的缺点是结构多复杂，价格高，所以只在现在使用。

7 .侧滑门

侧滑块主要应用于微面、mpv、轻型客车上，由于上述车型车身尺寸大、后门尺寸大，普通直开式车门不是结构上最好的选择，侧滑门的出现很好地处理了直开式车门的不足，侧滑门 现在，更豪华的mpv机型使用电动滑动门，操作变得容易了。

结束:门可以说是汽车个性的表现，是实用与时尚的完美结合。 目前，越来越多的汽车企业品牌开始更加重视车门的设计，概念车有各种各样的尝试，相信未来会出现越来越多的个性化时尚车门。