“斯柯达6款经典车 主场鏖战波希米亚老爷车拉力赛”

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网易汽车综合6月7日报道称，斯柯达汽车将派遣企业创立119年历史中的6辆老爷车参加今年的波西米亚老爷车拉力赛。 其中包括3辆神奇的柯达1000 mb来庆祝这辆传奇车的50周年纪念。 1925年生产的laurin klement 110、1930年代生产的2辆优雅旅行车斯柯达645和斯柯达superb 3000 ohv也将参加波西米亚爷爷拉里的角逐。

对斯柯达来说，这是真正的主场比赛。 比赛的起点和终点位于斯柯达总部所在地穆拉塔·博雷斯拉夫。 作为官方合作伙伴，斯柯达汽车向活动主办者和参加者开放了斯柯达博物馆和教育中心na karmeli，支持比赛的开展。

柯达汽车博物馆翻新厂的经理michal velebn说:“波西米亚爷爷的拉里是我国汽车比赛的一大亮点。” “我们很高兴能让家乡的人们在斯柯达的收藏中看到这6辆优秀的经典车。 ”。

观众可以看到有名的斯柯达1000 mb的三辆很棒的车。 今年，1000兆字节将迎来50周年的生日。 作为首款使用后轮驱动、后置发动机、一体化车身结构的斯柯达汽车，这款紧凑型车是斯柯达119年历史的里程碑，也是真正的畅销书:共生产了约443，000辆。

斯柯达1100兆比特

这个蓝色的柯达1000 mb，让我想起最畅销的1000 mb的车。 经过精心修复后，这辆车从去年开始成为了斯柯达的收藏品。 后挡泥板的大孔具有1966年生产的典型优势。 更罕见的双门斯柯达1100 mbx也将在波西米亚爷爷拉里登场。 1967年至1969年间，斯柯达只生产1114辆斯柯达1100 mbx。 这辆车的动态风采很受鉴赏力的欢迎。 周年庆三部曲的压轴作品是斯柯达1000 mb rally，是用赛车改造的1000 mb。 这次参加的车辆是1967年以后的量产车。 20年后，这辆车经过修整后投入长距离比赛。 这辆赛车相继参加了伦敦-悉尼( 1993年)和巴拿马-阿拉斯加( 1997年)的比赛。

斯柯达laurin klement 110

1925年制造的laurin klement 110是赛道上最稀有最古老的汽车之一。 1925年至1929年间，斯柯达生产了2985辆laurin klement 110。 波西米亚爷爷拉里有第一代车型，l k标志证明了其经历。 从1926年开始，l k 110变更为斯柯达的标志。 1925年6月，l k被并入了捷克最大的工业企业，这是斯柯达的比亚森工厂。

斯柯达645

另外两辆斯柯达车代表了20世纪30年代汽车的奢侈特质。 1929年至1934年间，斯柯达生产了758辆斯柯达645。 1930年8月生产的车型将在波西米亚老爷车拉力赛登场。 这辆车搭载了排气量2492厘米的6缸发动机，动力输出功率为45马力。 1939年生产的斯柯达superb 3000 ohv也很好。 二战前，斯柯达只生产113台superb 3000 ohv。 这辆车搭载了排气量3137 cm厘米的6缸发动机，动力输出功率为85马力。

第五届波西米亚爷爷拉里将于6月5日至8日举行角逐。 历史上有影响力的古董车76辆将参加这次等速驾驶的竞争。 队伍在波西米亚迷人的景观道路上行驶450公里。 由国际古董车协会(‘fédérationinternationaledesvéhicules anciens’或fiva )担任的波西米亚老爷车拉力赛是捷克共和国唯一的老爷车比赛。