发改委官员：汽车业要保持发展 唯有鼓励消费

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中国广播网北京2月24日电据《中国好声音新闻之夜》报道，2011年初，“房市”和“车市”持续走高。这方面，2011年中国汽车产销量将超过2100万辆的“说辞”还在耳边，各大汽车公司都在努力抢占市场；另一方面，北京超过一半的4s店担心会倒闭。

中国目前是世界上最大的汽车消费市场。但说到汽车消费，不得不提最近各地出台的交通管制措施和政策。目前的汽车市场等着看这些政策，认为政策前景不确定。到底如何理解让多方摇摆不定的汽车市场“晴雨表”？

今天(24日)上午，由国务院发展研究中心市场经济研究所和中国汽车经销商协会联合主办的首届汽车消费论坛在北京举行。在论坛上，国家发改委和国务院发展研究中心的代表做了主旨发言。因此，业内人士认为，这是对近期汽车政策的重要解读。

2010年底，北京发布“摇号限购”令。限购令出台，各方反响强烈，部分交通拥堵城市也表示也会出台相关政策应对交通拥堵。中国汽车工业协会担心各地会遵循北京的汽车限购政策。国家发改委产业协调司副司长陈建国在论坛上的发言中表示，要保持汽车产业的发展，就要鼓励消费者买车，北京是受客观需求制约的。

陈建国:如果汽车消费有限，当然不用造汽车。不造汽车，经济发展会受到影响，甚至到一定程度。不仅仅是汽车消费，我们所有的消费理论上都不应该受到限制。限制任何消费就是限制发展，限制需求就是限制发展。当然我指的是合理合理的需求，有一定程度的。现在也没办法，因为北京已经拥堵了，我们其实也是左右为难。所以，一方面要发展汽车产业，另一方面不能限制汽车产业和需求，但另一方面还是要根据客观情况来限制。

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