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满族是中国多民族家庭中的一员,第一住在东北三省,历史悠久,谱系脉络分明,其祖先可追溯到先秦时代的肃慎人,汉代改称卢,魏晋南朝时称勿吉,隋唐时称鞨、宋、辽 在17世纪,女真族中建州女真领袖努尔哈赤统一了女真各部族,融合了一些汉、蒙、朝鲜等民族,形成了新的民族共同体。 1635年努尔哈赤的儿子皇太子极太正式将家族名定为满洲。 辛亥革命后开始被称为满族。
满洲族发源于东北广大白山黑水之间,入关前过了很长时间的渔猎游牧生活,弓马骑马,暴风雪,铸造满族勇敢尚武的民族精神,而且形成了满族特有的民族特色衣服、饮食、居住、行文化 我们在这里首先谈谈满族文化中的犁。
犁是东北地区各族人民移动的重要工具。 在满族漫长的社会生活和生产实践中,形成了翻山、爬坡、挖林、跑河、采用舷梯的习俗。 关东民谣:“关东山,奇怪,没有运货马车就跑得很快”,是舷梯的事。
犁、犁、扒杆、雪橇、冰床、拖把、柁床,满语叫法拉。 清阮葵生《茶馀客话》卷十三中写道:“法喇,车上好像没有环,榻榻米好像没有脚。 像壁龛一样瞄准座位,把绳子拉得像御一样。 在冰雪中行走,势利眼就会铿锵作响。 它的底像犁一样平,复土的人是中文耳朵。 ”。 非常形象地描述了舷梯的形状和结构,说明了其名字的由来和采用的环境场面等问题。 犁制作简单,韧性强的柞树、肉桂、桦树、榆树很多。 《黑龙江志稿》中写道:“做得像冰床,不拖铁棒,弯曲的树像车辙一样,座位低,附近的圈前有轭铁高,开牛马,走在冰上就像飞一样。 也可以拉开窗帘御寒。 简单来说,用两根一丈以上的木棒,一端用火烤,高翘,作为辕子使用。 另一端接触地面,在平坦的部分挂上横杆,挂上支柱,建造车厢,可以载人,也可以装载行李。 有辕,没有轮毂,用两根光滑的木棒在冰雪上滑动。 舷梯是比较东北地区冬天长、道路雪多、冰厚的自然环境制作的方便工具,特别是在山高林密、沟全被冰雪复盖的地区,可以说舷梯的采用正在扩大。 东北有“11月,寒冷的日子。 飞奔,雪炮烟”民谣,非常合适。
满族舷梯按压力方法,采用用途可分为不同种类。 舷梯可以被人拉也可以使用畜力。 人力犁小而轻,急于收集,砍柴,用于搬运轻货物。 畜力舷梯有马舷梯、牛舷梯、狗舷梯等,其他一个民族有羊舷梯、鹿舷梯、四不如舷梯。 畜力舷梯通常比人力舷梯外形大,车身重,有人,运输多,速度快。 “拿到良马后,一天可以执行二百里。 》(《通化县志》)
舷梯根据采用用途也可以分为载人舷梯和装卸舷梯。 载人犁通常设置有被毛毡包围的帐篷,可以抵御风寒。 另外,高级载人舷梯被称为暖舷梯,郭熙楞编的《吉林汇征》中记载道:“另外,在耙子上做帐篷,设置旁门,盖上鹿皮周围,称为暖耙。” 帐篷装饰精美,包毡毯,里面铺兽皮,放火盆,脚炉等,帐篷外面积着冰和雪,帐篷里像春天一样温暖。 当然登上这样的舷梯的是高官贵人很多,一般人不太能享受。 荷犁材料丰富,厚,运输货物,运输量极大,中途有冰有雪,或者有结冰的河也能顺利采用,一次运输几百斤,千斤货物也没问题,极为方便人民的生活和生产。 有人,除了运输,满族非常小,有给孩子玩的犁。 造型是自行车的,弯头,站着脚。 孩子们在冰上、雪地上尽情玩耍,锻炼坚强的意志和强健的身体。
犁看起来只是满族人民旅行时的习性工具,但实际上,长期以来采用爬虫类的习俗已经融入了满族人民的血统筋骨,承载着丰富的地方风土和文化。 说到犁,在东北严酷的自然环境中,满族人民勇猛,让人联想到战天斗地的英姿,在民族融合、社会的迅速发展中,考虑到满族人民所起的巨大贡献,采用犁的习俗集中了满族人民固有的民族精神和意志品质。
标题:【快讯】东北满族习俗“行”文化:爬犁
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