【快讯】广东江门构树立体交通网 五邑今成1小时都市圈

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交通，就像血脉，维持着一个城市的生命。 回顾历史，江门曾经诞生了中国第一条完全由中国人建设运营的新宁铁路，但由于铁路被破坏、水运衰退，被交通不畅的江门束缚，错过了历史上多次快速发展的机会。 经过近十多年的持续努力，8条高速公路贯穿国内所有市(区)的广珠城轨道江门支线开通使江门融入珠江三角洲半小时生活圈。 崖门5000吨级海航道整治工程等航道整治工程使江门恢复了航运的特点。
数据也许可以证明一切。 从1991年到2003年的13年间，我市(江门)公路建设总共投入了171亿元，但从2008年到205年，全市交通基础设施总投资达到了204亿元。 其中，年连续两年维持着超过50亿元的投资力。 现在我市(江门)的道路密度从“十五”期末的71.6公里/百平方公里迅速发展到105.3公里/百平方公里。 到年底，全市公路开通距离达到10010公里，全市内河航线通航距离达到1013公里(七级以上航线615公里)，生产码头泊位300个，其中万吨级以上泊位2个，港口货物吞吐量6210.67

道路篇

黄金五年的交通建设投资超过了200亿元

如果你想发财，先修路。 20世纪90年代初期，我市(江门)作出了重大决定:动员各级党委、政府积极性，社会各界和国内外中国人、华侨和同胞积极参加，率先在全省全面开展完成道路活动。

从1992年开始，江门市全体根据“互联网化、分级化、硬基础化”的标准，投入50亿元以上实施“道路基准达成”活动，其中将水泥公路改建为2064公里，桥梁改建为270台15201延伸米。 到1995年底，江门在全省率先实现了公路的达成，基本上实现了从江门市区到五邑各市通过一级水泥路，从各市到镇通过二三级公路，从镇到管理区通过等级公路的目标。

进入新世纪后，全市公路建设要点已经进入高速公路网络建设阶段，目标是成为五邑地区的“一小时都市圈”。

佛开高速江门段是我市(江门)最先修建的高速公路。 这条路于1993年5月末开工，到1996年12月初主体工程全部完成，全线开通。

佛开高速开通后，对我市(江门)交通基础设施建设的迅速发展有意义，影响深远。 那就像五邑地上种的榕树，“派生”走出我市(江门)国内很多高速公路，上网，把它变成枝繁叶茂的“大榕树”，惠及整体的迅速发展和五邑民的移动。

佛开高速公路开通前不久，1996年8月，我市(江门)开始了与江门市区佛开高速公路连接的江鹤高速一期工程建设，于1999年初开通。 之后，建设了江鹤高速二期工程，2005年与中江高速公路同步开通。 这时，中江高速的江珠高速对接在我市(江门)境内，于2006年底开通。 由此，从佛开高速向东引出，我市(江门)建设了通过鹤山、蓬江、江海、新会的高速公路网。

1998年，预定与佛开高速公路相接，从司前、牛湾、大江、水步、台城、流娄到斗山浮石，与西部沿海高速公路相接的新台高速一期工程也率先开工，2001年开通，之后开工的二期工程也将正式与新台高速对接。

1999年，开始了将佛开高速向西延伸到粤西地区的开阳高速建设。 2003年开通，至此我市(江门)内各市区开通了高速公路。 有利于我市(江门)直达广佛核心区的江肇高速一期工程将于年开通，整个工程也将于年开通。

从此，从北引进的我市(江门)佛开高速公路，已经使高速公路在五邑地上“向四方开花”，未来的江罗高速、鹤开高速、中开高速等高速公路建设开通后，整个五邑地区的高速公路网更加密集，真的“1小时”

数据显示，从1991年到2003年的13年间，我市(江门)公路建设总共投入了171亿元，但从2008年到2003年，全市交通基础设施总投资达到了204亿元。 其中，年连续两年维持着超过50亿元的投资力。 现在我市(江门)的道路密度从“十五”期末的71.6公里/百平方公里迅速发展到105.3公里/百平方公里。

铁路篇

五邑侨乡终于再现了火车飞驰的风景

对五邑人来说，火车不是陌生人。 160多年前，五邑地诞生了中国人自己完全设计、投资、建设、管理、行驶距离最长的民营铁路新宁铁路，台山、新会、江门、开平等地达到140公里，新宁铁路运营30年后，在抗日战争期间被破坏，这曾经是五

年1月初，经过5年艰苦建设，珠江三角洲轨道交通网的主轴之一广珠城轨道，从部分主线和小榄到江门支线正式开通。 广珠城轨道从北到广州南站，从广州市番禺区、佛山市顺德区、中山市、南到珠海市拱北口岸，全长约143.7km，总投资额约230.86亿元。 江门支线由中山市小榄引出，横跨西江，经过中山市古镇、江门市江海区，终于设置了江门市新会区，江门国内设置了江门站、江海站、礼乐站和新会站。 广珠城轨道开通后，从江门站出发的停车站列车到广州只有40分钟，从新会站出发的列车到达广州南站的时间也不到1个小时。 五邑侨乡从此再现了火车飞的美丽影子。

连接鹤山、蓬江区、新会、台山4地的广珠铁路于去年12月29日正式开通运行。 当初陈宜禧在建设新宁铁路时，连接广佛轨道线的梦想，终于在现代华侨乡人手中成为了现实。 广珠铁路开通后，我市(江门)由此首次融入了全国铁路网。 现在广珠铁路主要用于货物运输，计划运输能力为6000万吨/年，江门设有鹤山、江门南两站，预订古井站。

说到新世纪的第一十年，是五邑地区高速公路网加速建设形成的十年，说到新世纪的第二十年，是五邑地区轨道网加速建设的十年。 除了现在建设的广珠城轨道和广珠铁路外，摆在五邑人面前的轨道线至少有三条。 准高铁深茂铁路预计今年开始建设，年开通，但广佛江珠城轨道、广州南沙港铁路的前期工作也在进行，有望在“十二五”期间开始建设。

深茂铁路是未来我市(江门)轨道交通建设中最重要的一笔。 现在深茂铁路江门国内的线路已经明确，省政府的事业目标是今年年底开始建设，年开通。 深茂铁路位于江门境内，线路长度为129.5km，占全线长度的三分之一。 路线通过江海、新会、台山、开平、恩平2区3市，投资估计152亿元，设有江门南、二水、台山、开平、恩平5个车站。 根据现在的计划，深茂铁路是设计时速200km的高速铁路，其中从深圳到江门的段是客运专线，从江门到茂名的段以客运为主，兼具轻快的运输和普通的快车。

更重要的是，随着深茂铁路的建设，现在建设的广珠城轨道、广珠铁路将在江门南站见面。 五邑民那时不仅可以通过轨道交通更方便地往来，还可以通过轨道线坐火车去全国各地。 设置在新会区的江门南站明确了交通中心的地位，大幅度增强了对中心城区下辖各市(区)的辐射推进能力，组织了轨道交通网，整体进入了高速铁路时代。

水路篇

全市许多港口相继建设或改造了

历史上，江门长期以来都只是新会国内圩镇，现在可以迅速发展成为整个五邑地区的“领头羊”，主要是由于江门水运发达、水运发达带来的集聚效应。

江门市主城区毗邻西江，河流纵横，水量丰富，有利于航行。 明朝万年纪期间，新会举人李子世以“千艘如蚂蚁聚集江滨”的诗句，描述了当时江门河岸航运的繁忙景象。 直到20世纪90年代初，水路运输仍然是五邑地区最重要的交通运输方法。

“江门的迅速发展主要归功于航运，东边是西江，可以走千吨的船，但新会的城区以前只有几十吨的船可以走的小河，现在连小河都没有。” 市委研究室的原主任李超奇，从历史上看，江门的水运非常发达，因此其商业也很发达，走在五邑地区的前列。 这是因为20世纪80年代初实施市管县新体制时，江门合理地成为了管辖整个五邑地区的行政中心。

江门市成为地级市管辖了新会、台山、开平、恩平、鹤山等市县后，为了促进地区协调的迅速发展，江门多次开展了航线建设。 从1992年到1994年，我市(江门)开始整治江门水道，江门水道从5级航线提高到4级航线，可以通航500吨级船舶，通过该水路江门中心城区和五邑地区的联系也变得密切了。

在江门港迅速发展，新会港也在20世纪80年代后期迅速发展，1997年，经过航线疏浚、开垦地和完全导航标志、航标等辅助设施，崖门海航达到全潮通航3000吨级的海轮，潮通航5000吨级的海轮通航能力。

而且，在20世纪80年代后半期，开平三港港、鹤山港、台山广港、恩平港等很多港口被建设或改造，管辖各市(区)拥有自己的港口，但从20世纪90年代后半期开始，由于陆路交通条件完备，港口的吞吐量逐渐增加

大事记

【公路】

● 1985年2月，位于建设路42号的江门公共汽车站建成(现江门公汽中心站)，同年5月20日引进。

● 1986年8月，连接江门和中山的外海大桥建成，是广东省最早引进外资建设的桥梁。

● 1987年1月，连接开平水口町和台山公益町的公益大桥开通。

● 1996年4月，潮连大桥开通，大桥全长1498米。

● 1996年10月，佛开高铁全线开通。

● 1998年5月，西部沿海高速新会段工程签约，年内开工。

● 1999年1月江鹤高速公路开通。

● 2000年3月，开阳高速开工建设。

● 2002年3月，中江高速公路开工，2005年11月开通。

● 2004年，江嘴收款站等市内多个一般道路收款网站被废止。

● 2005年1月，滨江大街开工，经过28个月的建设开通。

●年11月，江顺大桥bt工程正式开始。

●预计年5月江门大街开工，年10月末开通。

【铁路】

● 1906年，经清廷批准，新宁铁路正式开工，1909年建成斗山运营到公益段。

● 1920年，从公益到北街、台城到白沙的两条铁路建成后，新宁铁路全线开通。

● 1939年3月中旬，江门军民被命令破坏国内的铁路、道路，阻止日军入侵，新宁铁路被破坏。

● 2006年9月18日，从广珠城钢轨小榄到江门支线江门段破土动工。

● 2007年9月26日，广珠铁路正式恢复，全线开始建设。

●年1月7日，广珠城轨道的部分主线和江门支线开通了。

●年12月29日，广珠铁路全线开通。

●年10月，深茂铁路“大本营”广东深茂铁路有限责任企业在我市明确落户。

【水路】

● 1902年(清光绪二十八年)，江门建成为通商口岸，成为广东省西南部重要进出口商品的集散地。

● 1938年(民国26年)，江门开通了到珠三角沿岸城镇、乡村及阳江、湛江、海口、梧州等地的货物运输路线。

● 1956年6月，江门市航运合作社成立，实施了集体经营。

● 1977年7月，高砂作业区扩建第一期工程竣工，建设了7个码头泊位。

● 1992年1月，江门水道维修工程开工，1994年12月竣工，总投资2496万元。

● 1997年6月，江门港运输口岸从江门北街转移到江海区金瓯路1号。

● 2001年12月，新会港被国务院批准为国家一类口岸。

● 2008年末，崖门5000吨级海航道整治工程全部竣工。