为海上丝绸之路建设提供“中国计划”

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27日，为期三天的第二届“一带一路”国际合作峰会论坛在京闭幕。随着本次论坛结果列表的公布，宁波再次吸引了全球的关注。2017年海上丝绸之路贸易指数被列入首届“一带一路”国际合作峰会论坛成果清单后，宁波开发的“16+1贸易指数”和“宁波港指数”在此次峰会成果清单中崭露头角。

事实上，本周的“宁波智造”海上丝绸之路指数已经成为“一带一路”参与者口中的热门词，也是媒体报道的一个高频词。

4月22日，推进“一带一路”建设领导小组办公室发布《建设“一带一路”的倡议:进展、贡献和前景》报告，其中海上丝绸之路指数被列为港口合作的标志性成果。

4月25日，在“数字丝绸之路”分论坛上，宁波航运交易所与英国德鲁里航运咨询公司在大数据信息服务和集装箱航运应用领域的合作项目作为成果案例向国内外代表展示。

为什么宁波制定的海上丝绸之路指数在全国范围内受到如此高的关注？海上丝绸之路指数将在“一带一路”建设中发挥什么作用？宁波“一带一路”建设综合实验区，海上丝绸之路指数将发挥什么重要作用？

“活化石”宁波对“中国计划”的贡献

2013年秋，在习近平主席访华期间，他先后提出了共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的倡议。宁波作为中国古代海上丝绸之路的重要始发港，如何继承昔日的丝绸之路？如何振兴今天的丝绸之路？

“指数被公认为‘经济晴雨表’和‘市场风向标’。“一带一路”倡议提出后，我们充分认识到该指数对于宁波建设“21世纪海上丝绸之路”的先锋意义。市政府大力支持宁波航空公司密切关注海上丝绸之路指数的研发和推广。”市港务局局长崔说。

“宁波出口集装箱运价指数”是宁波航运交易所开发的海上丝绸之路系列指数的第一个产品。该指标通过计算和记录宁波舟山港出口的21条国际航线的集装箱运价变化信息，客观反映了国际集装箱班轮运输市场的运价趋势，包括综合指数和21条支线指数。

2015年10月，作为中英两国在习主席访英期间取得的重要成果之一，海上丝绸之路(宁波-欧洲线、宁波-中东线、宁波-东线和宁波-西线)宁波出口集装箱货运指数(NCFI)四个航线指数在波罗的海交易所官方网站上正式发布。这是波罗的海交易所历史上首次发布其他机构的指数，也是中国航运指数首次走向海外。

这个惊人的外观让世界记住了宁波。随后，宁波航空交易所和中国物流与采购联合会制定了海上丝绸之路贸易指数。这是一个月度贸易指数体系，由进出口贸易指数、出口贸易指数和进口贸易指数组成。它从整体、次区域、次运输货物等不同维度来衡量中国与21世纪海上丝绸之路沿线重要国家的经贸发展水平，反映中国与海上丝绸之路沿线重要国家的贸易变化和趋势。

2017年5月，在国家发展和改革委员会、海关总署、交通部等部委的支持下，海上丝绸之路贸易指数在北京正式发布，并被列入“一带一路”国际合作峰会论坛成果清单。国家国际发展合作局局长、时任国家发展和改革委员会副主任王晓涛表示:“该指标的发布丰富了海上丝绸之路指标体系的内容，并将成为中国‘一带一路’实施效果的评价指标之一。它不仅可以为海上丝绸之路沿线国家提供信息参考和趋势判断，也为各国政府评估“一带一路倡议”的实施效果和政策调整提供重要依据。”

宁波航空交易所负责人告诉记者，自“一带一路”倡议提出以来，中国与“一带一路”沿岸国家的贸易额持续增长。海上丝绸之路贸易指数显示，从2013年到2018年，中国与“一带一路”沿线国家的货物贸易额总计超过5万亿美元，在中国和欧洲运营的列车超过1万辆。

依托“十亿吨”大港服务全球市场

专家认为，从登陆波罗的海交易所到两次“一带一路”峰会论坛的成果上市，海上丝绸之路指数之所以被评为国家级的重要原因之一是它依托10亿吨级港口——宁波舟山港，根据市场需求设计产品，从微观层面分析真实数据，为“一带一路”沿线国家和地区提供“中国计划”。

自第一个产品开始研发以来，海上丝绸之路指数一直坚持成为“有市场需求，服务市场”的指数。以宁波舟山港国际集装箱航线为例，采用大数据的思想和实践来实现数据的收集和分析。宁波航空交易所下属的宁波船舶订舱平台吸引了一批有远见的宁波船舶物流企业加入。企业的每一笔交易都记录在数据库中，经过大数据的分析和评价，得到变化曲线。

宁波出口集装箱运价指数作为海上丝绸之路指数的第一个产品，已成为决定长期运输协议价格和监管东亚、中东和东欧航运企业运营的重要参考因素，对确立中国国际和区域航运要素、定价中心和部署中心的地位，促进中国航运业的升级和发展具有重要作用。

2017年11月，参与“一带一路”建设的重点企业CCCC第二公路工程局联系宁波航空交易所，希望在国际运输基础设施物流招标过程中，以第三方专业机构发布的运价基准作为集装箱运输基本海运运价的定价和结算依据。经过多轮对比验证，CCCC第二公路工程局最终选择了宁波航空交易所公布的海上丝绸之路宁波出口集装箱运价指数相关运价作为基准。经过一年多的运行，该指数的相关运价为其14条国际航线的物流招标提供了支持，并为参与“一带一路”建设的相关企业提供了服务。

根据宁波航空交易所的信息，截至目前，全球已有1000多家企事业单位订阅了海上丝绸之路指数及相关报道，其中包括新华社、新华网、彭博(Bloomberg)、全球最大的信息机构、全球航运组织希腊航运新闻(Hellenic Shipping News)和全球集装箱航运市场头号新闻搜索机构集装箱新闻(Container News)，覆盖160多个国家和地区。

同时，中国“一带一路”官方网站、新华网、丝绸之路经贸与战略智库、中国证券网等定期发布海上丝绸之路指数及相关报告。越来越多的企业将海上丝绸之路指数作为市场预测、价格谈判和结算的标准。

宁波市各级政府部门也大力支持海上丝绸之路指数的研究和推广。近年来，在市政府的支持下，宁波航空交易所频繁前往英国、意大利等国家推广海上丝绸之路指数产品。海上丝绸之路贸易指数、16+1贸易指数等产品进入实质性启动阶段后，市领导多次赴北京向国家发改委、交通部、海关总署、商务部汇报，发展改革、交通运输、港口、商务、港口、航运等相关部门也派出骨干力量协调解决建设中的重大问题。

宁波愿景:打造数字丝绸之路

2017年5月，习近平主席在首届“一带一路”国际合作峰会论坛上发表主旨演讲时，提出要推进大数据、云计算和智慧建设，融入21世纪的数字丝绸之路。

习主席的重要指示为海上丝绸之路指数的国际化指明了方向。「各有关部门需要加强整合与海上丝绸之路指数有关的数据资源。宁波航空交易所应进一步深化与波罗的海交易所、新加坡交易所等专业机构的合作，推动海上丝绸之路指数产品合作的国际化。”副市长李对说道。

事实上，海上丝绸之路指数的国际化早在一年前就出现了。2016年3月，国家“十三五”规划出台，明确提出:“建立具有国际航运影响力的海上丝绸之路指数。”随后，“海上丝绸之路指数”被纳入“一带一路”三年实施计划(2016-2018)，要求“完善海上丝绸之路指数体系，建设海上丝绸之路航运大数据中心”。

2018年1月，国家发改委宣布了2018年重大数字经济试点项目，“海上丝绸之路航运大数据中心”项目入围，这是国家航运领域唯一的大数据项目。据报道，该项目通过整合国际贸易和国内国际航运领域的海量数据资源，实现了数据资源集成交换、存储管理、分析挖掘、应用展示和公共服务等功能，促进了国内国际航运物流信息平台互联互通，促进了上下游物流供需信息对接，提升了物流运输设施的在线水平，实现了国际贸易和国际航运领域大数据的聚合和集成创新，支持了海上丝绸之路指数的研究和分析。

2018年12月，宁波航空交易所与世界顶级国际航运研究咨询机构德利航运咨询公司签署合作协议，在货运信息服务产品和国际集装箱航运报告领域建立全面战略伙伴关系。这是德鲁里公司成立近50年来首次与中国企业合作开展数据分析服务。同月，双方第一个合作产品“中国货运代理标杆俱乐部”投入试运行，为集装箱海运提供匿名大数据分析、标杆管理、行业信息和决策咨询服务，帮助企业更好地把握货运趋势，合理安排运营，规避市场风险。

对于宁波航空交易所来说，这两年也迎来了新的发展机遇，尤其是浙江海港集团对宁波航空交易所的正式重组。未来，宁波航空交易所将依托浙江海港集团的网络资源，继续完善海上丝绸之路指标体系建设，加强指标产品研发，拓展指标在政策研究、行业分析等领域的应用。

市委副书记、市长邱东耀表示，研究编制海上丝绸之路指数，是宁波服务国家“一带一路”的积极探索和举措。今后，宁波将着力提高指标的科学性、准确性和前瞻性，不断提升自身的风向标作用，更好地为“一带一路”建设服务，促进世界各国贸易和海洋经济发展。

海上丝绸之路指数(MSRI)是用来衡量国际航运和贸易市场整体发展水平，反映国际航运和贸易市场变化趋势的指标体系。宁波航运交易所根据国际航运市场的需求，依托宁波国际贸易和港口物流的市场基础，充分利用“大数据”技术，整合国际航运、贸易等相关行业的数据，编制发行。

海上丝绸之路指数于2013年9月推出。公布的指数包括宁波出口集装箱运价指数(NCFI，每周五公布)、海上丝绸之路贸易指数(STI，每月公布)、16+1贸易指数(CCTI，每月公布)、宁波港口指数(NPI，每月公布)和宁波航运经济指数(NSEI，每月公布)。(记者于勇军)

责任:吉爱玲