“两匹马先行”打造两岸交流的重要渠道

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东南网12月22日电-12月22日上午，“闽台记者全方位‘三通’十周年福建之旅”联合采访团陆续来到马尾公交总站、马尾基金城和马尾琅岐台湾综合码头。

2001年1月，马尾与福州妈祖签订了历史性的“两马协议”，率先形成了“两马先行”的格局。马尾至妈祖“两马”客运专线于2001年1月开通，17年来已成为两岸人员直接交流的重要渠道，为促进两岸交流和经贸一体化做出了重要贡献。目前，“两马”航线由“安琪船”、“朱敏二号船”和“金龙船”经营，分别隶属于福州正泰、马祖大河航运和昌邑航运，每天经营2次航行(即一进一出)。截至2018年9月底，共运送了644，000名乘客。

福建马尾赴台综合客运站位于福建省福州市马尾区浪岐镇南斗村附近。距闽江口1500米，地理位置十分优越。距福州市40公里，距长乐机场35公里，交通十分便利。它离妈祖岛只有18海里。项目建成后，原来从马尾港到妈祖的90分钟航程只需45分钟。项目建成后，马来西亚与马来西亚之间的距离将会缩短，为加强两岸政治经济交流提供新的窗口，促进马来西亚与马来西亚航线的转型升级，为自由贸易区的产业发展提供有力保障。

闽江马尾-台湾综合客运码头工程建设包括闽江马尾-台湾综合客运码头工程1#-3#泊位、客运大楼、后宫大楼、边防检查楼、服务楼、智能系统及港口检查设施、滨江西路(台湾码头段)等配套设施，共5个子项目，估算总额为7.165569亿元。其中，CCCC二号PPP项目总投资40163.4万元(台湾综合客运码头1#~3#泊位预计投资约22462.51万元，客运大楼、口岸查验等配套设施预计投资17700.89万元)，后宫大楼、边检大楼、口岸查验设施预计投资14780.52万元，智能系统、口岸查验设备预计投资6243.22万元

本项目使用的海岸线长度为348米(包括60米过渡段)。其中，1号泊位为5000吨客货泊位(水工结构按靠泊2万吨客滚船设计)，泊位长158米，设计年货物通过能力25.2万吨，年旅客通过能力3.3万人；2#和3#泊位为两个500吨级的旅客泊位，泊位长度为130米，设计年旅客通过能力为531，000人。

据悉，该项目将于2019年5月1日进行首航。(记者陈伟)

编者:纪爱玲