三大航空公司空WiFi航班出发&nbsp。可用的掌上电脑和电脑电话仍被禁用

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7月23日中午11: 00，中国东方航空公司北京至上海的MU5180航班进行了第一次无线网络测试飞行。10，000米高空，机舱内可享受32M宽带，乘客可发送电子邮件、微博、游戏和娱乐、浏览新闻等。但是你不能用你的手机，你只能用你的掌上电脑和笔记本电脑。到目前为止，中国东方航空公司、中国南方航空公司和中国国际航空公司都已经开始了飞机上网试飞。

高空上网时手机仍处于禁用状态

你可以在飞机上上网，但是乘客只能使用笔记本电脑和掌上电脑通过安全的客舱无线上网。东航表示，根据相关民航法律法规的要求，在整个飞行过程中，手机仍不允许开启。因此，在飞机上用手机上网还是不行。

据中国东方航空公司称，7月23日至9月30日的航班是中国东方航空公司和中国电信公司在空互连服务的测试阶段。在这一阶段，手机将收集乘客的反馈信息和服务需求，提高技术质量。在此期间，乘客可以在飞机上免费使用互联网。然而，记者了解到，在飞机上实现空地面互连服务的成本更高，远远高于地面互联网服务的成本。至于未来如何收取互联网接入费，东航表示，将尽可能为乘客提供“合理的”互联网服务价格空的优惠。

这架飞机需要重建

据了解，中国东方航空公司和中国南方航空公司已经获得工业和信息化部和民航总局的批准，可以与中国电信合作，使用改装后的A330飞机分别在京沪和京广线进行商业试飞。今年7月初，中国南方航空公司在北京至广州的部分航班上正式开通了机上宽带无线上网验证航班。去年，国航还在北京至成都的航班上进行了全球卫星通信互联网体验飞行。

目前，只有中国东方航空公司编号为B5903的飞机有无线上网服务。要改造成可以使用无线网络的飞机，有必要改变机身的结构。改造后，为了保证飞机的飞行安全，需要专业的适航证。据了解，这一转化过程通常只需48小时。

三公里后无线上网

中国东方航空公司表示，根据确保飞行安全和商业监管政策的要求，飞机爬升至3000米后，机舱内的无线网络设备将自动开启。当飞机下降且高度低于该值时，设备将自动关闭。在飞行过程中，当飞机遇到气流中的严重湍流或其他可能影响飞行和通信安全的情况时，如果飞机继续提供网络服务，设备可能会在短时间内自动关闭。

目前，东航航班无线上网的理论通信速度为50M。根据飞行试验，在高度为10000米空的机舱中，可以实现的最大共享带宽为32M，可以满足各种基本的互联网要求，进而实现高度为0+的视频连接。为了保证不同乘客的互联网体验，车载网络服务系统还将动态调整分配给每位乘客的带宽，以防止个别乘客使用高流量应用，影响其他乘客的互联网体验。(刘洋)

(编辑:张越)