拉尔夫劳伦的藏车秀

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黄页里找不到这个叫d.a.d车库的地方。如果你用谷歌搜索，你会发现一个亚特兰大巡回演出团体，叫做爸爸的车库——但它与地方检察官完全不同。我所说的地方检察官位于纽约州富裕地区韦斯切斯特县的郊区。可能是搜索不到吧。是d.a.d车库主人的初衷。这栋大楼的外墙和门上没有标志。如果你路过它，你就再也不会看它了，除非你仔细注意到，应该是窗户的地方钉着木板，让它看起来像一个神秘的实验室。

其实是车库，但要看这个“车库”怎么定义——比如普通意义上的豪宅，放在南加州新港科斯塔的高端地段，才算小别墅；D.a.d更像是一个汽车博物馆，而不是一个车库，里面有60多辆世界上罕见或有价值的汽车，包括1938年制造的布加迪coupe、1938年制造的Alfa Romeo mille miglia和1930年制造的奔驰ssk“伯爵trossi”。与许多汽车博物馆展示的展品不同，d.a.d .的汽车经常要被开出去，所以这确实是一个车库，而不是一个普通的展厅。每层楼之间都有斜坡，没有台阶，方便车辆上下、进出。

所有隐藏的车都保养的很完美，有时甚至超越了“完美”——有的车重新上漆，与真彩差别不大，只是稍微调整了一下，迎合车主口味；有些车的内饰被新的皮具取代，比原来的更有品味。是拉尔夫再现了经典，让已经惊艳的汽车看起来更加与众不同。？拉尔夫.劳伦最喜欢的东西。这位美国亿万富翁设计师通过包装财富成功迎合了大众市场的口味，他把自己的想法融入到所有作品中。

拉尔夫？？劳伦的终极幻想主要体现在汽车上。老爷车是他从小的梦想，现在这些梦想的车停在d.a.d的车库里(D.A.D分别代表他的三个孩子大卫、安德鲁和迪伦)。前些年，劳伦的隐藏车随机分散在三个豪宅里。后来他觉得60多辆车要认真分类。他在威彻斯特的房子占地273英亩(约110万平方米)。如果挖出一个地下车库，应该足够容纳那些车了。劳伦去见建筑师最好的朋友查尔斯。？梅对此进行了讨论，但认为不可行。然后一个叫马克的人？？赖因沃德的汽车技师帮助他找到了一栋理想的建筑，那是当地一家豪华汽车经销商的仓库，靠近劳伦居住的地方。于是他买下了这栋楼，请人帮忙改造成共用车库。

进入正门，绕过大厅，有一个房间叫图书馆。黑色的会议桌上放着一些汽车模型，桌子旁边放着一些赫尔曼·米勒(herman miller)制作的符合人体工程学的椅子。房间里堆满了劳伦藏车的证书、奖章和纪念品。黑色数据柜的不锈钢抽屉里，有每辆车的档案，从最原始的交易记录到维修到价签，甚至每一篇涉及该车的报刊文章，都被小心翼翼的保存着。这里有4名员工负责归档。

最引人注目的是画室，这是保养和修理汽车的地方(小修直接在公元年完成，大翻修交给美国专业古董修车公司保罗？？拉塞尔去处理)。这个工作室看起来更像一个白色墙壁和一尘不染地板的实验室。一辆1971年的奔驰280se敞篷车正在接受定期检查，这就像维修塞尚的名画一样小心翼翼。

从车库门往里看，只能看到图书馆和工作室，却无法知道隐藏的车在哪里。只有得到劳伦的同意，你才能看到车库的本质:按下大厅密室的一个按钮，整个大厅的隔墙就会慢慢移开。你首先看到的是一辆全新的兰博基尼reventon跑车。这是劳伦旗下三款2010款兰博基尼跑车之一。看它的摆放位置，就像卢浮宫的维纳斯雕像。碳纤维创造的锐利外形让你注意到这个“跑车里的斗士”。

“这是我在意大利看到的。”劳伦用手抚摸着金属汽车表面。“这就像一座建筑。看光影效果。就像《星球大战》里的一幕。每次看到都让我思考。”这款640马力的reventon跑车全球只有15款，单价200万美元左右，劳伦是美国唯一的买家。像其他汽车一样，这辆跑车总是准备好由车主驾驶。

很难用储藏室或车库里的白墙和黑地毯来形容这个地方。所有的车都排列在两个白色的停车架上。劳伦在英国伦敦时看中了一辆银色的迈凯轮f1跑车。那时候车还没有出口到美国做展览模型，劳伦还是设法买了下来。

劳伦不收藏艺术品是因为“你不能带着艺术品出去”。对他来说，藏车不仅仅是美的享受，他反复强调“这些车不只是在那里，如果我开的话”。他们是经典的保时捷、法拉利、摩根、捷豹、阿斯顿？？马丁，奔驰...劳伦津津乐道的是，每辆车背后都有一个故事。

1971年制造的奔驰280se对他意义重大。当时，他以独立设计师的身份创业不久，就花了13000美元买下了它。当时，他的资助人认为这太奢侈浪费了，但劳伦认为这是能力的证明。“当时我走进奔驰的店，说我要那辆车，但是要把顶和皮椅换成棕褐色，把造型换成银色。对方说他们从来没有生产过这种型号。但是后来他们成功了。"

劳伦非常关心收藏的安排。车不是按年份排的，是按外观排的。相应区域的地板颜色也与汽车的地板颜色相呼应。比如法拉利大部分是红色，保时捷是黑色，捷豹是深绿色。劳伦的车不是特别大。他更注重流线型的外观和速度。这个艺术区——哦，不，是车库——设计风格简单中性，每辆车都以独立的方式存在。

即使车本身看起来不完美，劳伦也会让它变得完美。他指着一辆1934年布加迪59型大奖赛说:“本来是浅蓝色的，但是我觉得黑色好看。我爱怎么收就怎么收。”“我想要合适的颜色和合适的皮革。这些车正是你梦寐以求的。”(本文由美国《名利场》杂志编撰，作者是保罗·戈德伯格。这本杂志已删节)上一页下一页