波音董事长迈克纳尼：中国是最具竞争力潜在对手

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波音公司似乎终于找到了通往737的道路，这是有史以来最成功的型号。

此前，波音宣布737有三个选择:第一，不断提高现有新一代737的产品性能；二、改装新一代737的发动机；第三，开发全新的单通道模式。

5月26日，波音公司董事长、总裁兼首席执行官吉姆·麦克纳尼告诉记者:“我们目前倾向于考虑推出737的替代机型。”这也是麦克纳尼第一次向中国媒体承认737有望推出新车型。

不过，麦克纳尼也强调，这一决定仍在评估和考虑之中。

737在波音飞机家族中占据最重要的地位。在过去的2010年，波音新一代737交付了376架飞机，连续第二年创下新的交付记录。

仅在中国，空航空公司手中的波音737就占据了所有飞机的一半。

在飞机市场，空客机a320可以与波音737竞争。然而，面对技术更新的压力，空客户早在2010年12月1日就宣布为A320推出了a320neo的改进版本。据报道，组装新发动机可以为客户节省15%的燃料。

与空乘客不同，波音一直在737的各种考虑中徘徊，但现在它显然找到了自己的路。

“除非我们确保新机型的性能远优于现有机型，否则我们不会急于推出新机型。”麦克纳尼告诉记者，新飞机的设计和生产通常需要五六年时间，因此飞机制造商将承担相应的风险。上一页12下一页