中粮总裁助理岳国君:燃料乙醇业发展不影响粮食安全

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新华网北京4月21日电受化石能源价格上涨和环境保护双重压力影响，中国生物质能产业发展再次被提到战略性新兴产业，中国已初步形成规模燃料乙醇产业，受到特别关注。近日，中粮集团总裁助理岳在接受新华社采访时表示，发展燃料乙醇产业不会影响国家粮食安全。

岳介绍，目前，我国政策规定的燃料乙醇年产量为132万吨。按照每消耗3吨粮食生产1吨燃料乙醇计算，每年消耗粮食量不超过400万吨，而我国粮食总产量每年超过5亿吨，燃料乙醇行业消耗粮食的比例不到1%。

“我们国家已经连续七年丰收了。我不同意400万吨粮食消费导致粮价上涨，危及中国粮食安全。”。岳说:“另外，一吨高蛋白饲料和80公斤优质玉米油是每吨燃料乙醇的副产品。分离玉米中的蛋白质、淀粉、油脂、纤维等成分，物尽其用，物有所值，也是科学发展的体现。”

岳介绍，目前，世界各国都在大力发展燃料乙醇产业。早在1931年，巴西就颁布法令，规定在全国销售的汽油中必须添加燃料乙醇，成为世界上唯一不使用纯汽油作为汽车燃料的国家。经过几十年的发展，巴西占全国陆地面积的1.5%，解决了全国一半以上的非柴油车燃料供应。

在今年的政府工作报告中，明确提出“十二五”期间，我国一次能源消费中非化石能源的比重要提高到11.4%，主要污染物排放总量要减少8%到10%。“十二五”期间，新能源开发利用将呈现快速发展趋势。

岳认为，中国应抓住机遇，大力发展生物质能，抢占未来国际能源竞争的制高点。他还指出，由于各种因素，生物质能在十年内可能不会对改善能源结构起到决定性作用，但应该是有信心的。

我国发展燃料乙醇的初衷是为了解决粮食老化问题，增加农民收入，发展地方经济。岳表示，在国家政策的控制下，发展燃料乙醇不存在“与民争粮”的问题，以中粮集团为代表的国有大中型企业正在积极探索发展“非粮”燃料乙醇生产技术。广西中粮生物质能有限公司是世界上最大的以木薯为原料的“非粮”燃料乙醇厂，年产量20万吨。

岳表示，目前，中粮集团正与国内外知名高校和研究机构合作，攻克纤维素转化为第二代燃料乙醇的新技术。一旦这项技术成熟，各种农作物秸秆都可以用来生产燃料乙醇，这将对我国能源结构的调整和农业产业化的推进产生巨大的影响。