“武汉苏醒东风徐来 复产即冲刺:把欠产任务追回来”

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在医疗队驻地酒店前，东风轿车企业的志愿者与武汉市党政机关、企事业单位、街道、社区来的志愿者们一起挥舞红旗，打出“感谢武汉人、东风人、逆行英雄声援江城”的横幅，是外国吗？

76日夜，在1800多个小时内，因新冠引发肺炎疫情而按下“暂停键”的武汉市迎来了“重启”。 4月8日武汉“解封”当天，约276辆旅客列车从武汉地区各站开往上海、深圳、成都等地。 从“武汉加油”到“武汉你好”，武汉的“解封”标志着全国疫情防控大局逐步胜利。

其次，修复“伤疤”恢复正常的经济生产活动，已成为目前武汉面临的新课题。 从上个世纪的“中国钢城”到现在的“中国车都”，武汉孕育着规模巨大的工业产业链，其中汽车产业多年来一直占据着武汉第一支柱产业的位置，重振当地的汽车工业是当务之急。

恢复生产即冲刺:恢复生产不足的任务

东风汽车集团有限企业的总部和主要生产力位于湖北省内，作为当地龙头公司，“东风系”车企在武汉开发区拥有东风本田、东风轿车、东风雪铁龙、神龙汽车等多家整车公司和500多家汽车零部件公司。 从“冰封”到“解冻”，为加快恢复生产的步伐，东风汽车集团已经按下了“加速键”。

在武汉“重启”之前，东风车系旗下有几个设在其他城市的生产基地，如东风雪铁龙、东风启辰、东风悦达起亚、东风英菲尼迪等，于今年2月重新投产。 应经销商和顾客的诉求，东风雪铁龙主力车天逸所在的成都工厂于2月20日正式开始新车上市和重启。 3月15日，成都工厂出口阵地全面恢复生产。 3月25日，神龙企业武汉工厂正式恢复生产。 这意味着东风雪铁龙全面恢复了生产能力。

武汉市委常委、常务副市长胡亚波表示，“以东风本田、东风轿车等为代表的整车公司已经恢复全部生产，同期推进了区内500多家汽车零部件供应商的再生产，大大缓解了汽车产业链的紧张局势。”

从3月12日开始，东风本田、东风轿车逐步推进恢复生产，是武汉最早的批准工制造业工厂。

“现在，我们已经开发了全负荷生产模式，有3家工厂在运转，每天可以生产3000多辆汽车。 第二工厂每50.1秒可以使汽车下线。 ”。 东风本田汽车有限企业相关负责人表示。 3月11日恢复生产的第一天，产量为一百多辆。 4月6日，生产3000辆以上，生产能力完全恢复到疫情前的正常水平。

作为武汉规模最大的单体工业公司，东风本田3月11日生产首日产量100多辆，仅27天后，东风本田就实现了满负荷生产，达到疫情爆发前的高峰水平。 并且，随着东风本田推动产能快速上升，也拉动了产业链上下游公司的恢复生产。

东风本田公司副总经理郑纯楷表示，东风本田在准备恢复手续时，将173家一级、二级供应商纳入方案，并打包申请获得批准。

东风轿车一级零部件供应商也实现了100%的恢复，工厂的生产节拍和产量也在逐渐提高。

东风轿车企业工厂厂长庞风华说:“为正式恢复生产做准备，3月12日开始了武汉地区9jph (每小时9辆的生产)的生产计划。 现在，工厂全线恢复实现了。 包括发动机3个工厂和整车4个工厂在内，24jph的工作体制将正式实施。 根据目前的生产能力和供应商能力限制，本月暂时安排2205辆车的生产目标，使用24jph的生产节拍。 之后，我们的产量将朝着30jph的目标逐渐上升。 ”。

“经过疫情期间的休整，目前东风风神全员斗志昂扬，包括整个价值链在内的所有成员都在全力以赴，返回各自的岗位，卷起袖子，挽回因疫情影响而延迟的生产时间。 ’东风轿车企业市场销售部副部长李威这样说道。

应经销商和顾客的诉求，2月20日东风雪铁龙主力车天逸所在的成都工厂正式开始新车上市和重启。 3月15日，成都工厂出口阵地全面恢复生产。 3月25日，神龙企业武汉工厂正式恢复生产。 这意味着东风雪铁龙的生产能力全面恢复。

东风日产方面，目前该公司国内4家工厂全部复工，受疫情影响最严重的襄阳工厂也将于3月19日全线复工，随着产能恢复，将缓解天竺、奇骏、楼兰等热销车目前的用车短缺。

东风日产汽车销售有限公司社长辛宇表示:“东风日产汽车于1月23日成立了疫情防控应急小组。 我们的物流部门和采购部门第一时间和上游供应商开展了很多轮的紧急备案讨论。 这包括如何运用现有零件的库存，优化物流，将缺货对再作业的影响降到最低。 ”。 得益于对疫情的及时应对和准备，供应链不足的问题对东风日产影响不大。

月25日，全新一代东风标致2008在武汉工厂下线，神龙汽车武汉、襄阳、成都三大生产基地已实现再生产。 至此，东风系在武汉的整车生产厂已经全面恢复生产。

应该说，相比其他车企品牌，处于疫情风暴中心的东风汽车集团的损失更为严重。 但是，在重新开始生产，也就是抱着冲刺的态度的时候，东风汽车对疫情并没有放松警惕。 从体检、防疫消毒、食堂餐饮、上下班宿舍管理等方面看，严格详细的防疫方案勾结东风车系的各个生产环节。

东风汽车集团董事长、党委书记竺延风表示，东风企业各部门除了要“迫不及待”、“坐不住”的紧迫感，还要精准、安全、比较有效地推进再生产，要求精准对策

为反向发展做准备:经营目标不变

竺风说，现在是恢复生产的关键时期，恢复生产的公司最先进入竞争市场，抓住市场很重要。 东风要在疫情引发的快速发展危机中寻找新的机会并挖掘，提高企业的市场占有率。 在此之前，在东风企业党委扩大会和新冠关于肺炎疫情防控和恢复生产的研讨会上，竺延风强调:“企业今年的经营目标不会改变。”

不得不说，这对于目前的东风集团来说是一项艰巨的任务。

4月9日，东风汽车集团发布3月产销快报，总销量11万辆，比去年同期下跌29.3万辆62%，一季度累计销量36.25万辆，比去年同期下跌46.36%。 随着生产能力的恢复，销售状况有所好转，但目前东风集团的销量仍在减少。

其次，随着东风集团工厂全负荷的生产，疫情带来的生产不足和恢复值得期待。 但是，即使恢复生产环节相通，如何恢复销售额也是东风集团必须面对的问题。 根据规划，东风集团今年将确保企业利润总额在400亿元以上，经营现金流在400亿元以上。

事实上，疫情过后，东风集团的企业品牌已经在销售环节进行了调整，并积极开展网络营销活动。

迄今为止，由于疫情的影响，全国多家门店难以正常营业，顾客无法到门店看车，东风汽车股份鼓励和诱惑经销商进行在线营销，从直播中带来了社区营销。 并且利用渠道特点，依托“东风汽车惠享平台”和“东风汽车惠购平台”两个微信平台，通过设置购车优惠、福利、现金红包、购车福袋、购车返利等优惠活动，

东风轿车企业副总裁颜宏斌亲自担任主播，通过分享“热干面”的烹饪过程，向经销商传播直播营销的信心。 “我希望这个车市热腾腾的挂面，能给支撑武汉的车上的人一点温暖。 ”。 颜宏斌不忘向观众宣传企业品牌，从wendlink人工智能车机到风神奕l2，颜宏斌如数家珍。

东风风神完全利用线上渠道，通过公司官网、东风风神app和微信服务号三个阵地，为用户提供车见、车选、车服务。 在东风风神的引导下，数百家经销商加快了网络营销的开展，纷纷开设了直播平台账户，尝试构建新的营销模式矩阵号。

东风日产的在线营销平台早就布局好了，疫情发生前东风日产发布了在线营销平台，客户要在东风日产官网和“车巴”官网看车、买车 疫情期间，东风日产多家在线渠道提供全天候服务。 据统计，一季度平均每个EC平台的总访问量约达7000万人，促进了销售，也提高了企业品牌的知名度。

“我们的网络营销在制造商的支持和帮助下，疫情下出现了许多典型。 很多4s店都在想办法开拓客流，销售顾问也在想办法亲自直播，百花齐放，涌现出一些优秀的店。 通过全员营销、直播，获得了很多订单。 ’在担任东风日产轿车企业的副总经理期间，陈昊这样说道。 今年4月，陈昊晋升东风汽车有限企业副总经理。

“东风日产第一季度的销量比去年同期减少约40%，但3月份的终端订单恢复到去年同期的70%左右，终端销量比上个月大幅增加。 ”。 陈昊表示，消费信心正在逐渐恢复，预计短期内将恢复一定的销售额。

有趣的是，最近东风集团包括陈昊在内的人事变动被解释为准备逆势成长。

3月31日，丁邵斌出任东风轿车企业总经理。 解体显示，近年东风轿车旗下的东风风神遭遇快速发展瓶颈，去年东风风神取得逆势上升的成绩，但与年15万高峰期的销量相差甚远。 丁邵斌在东风股份、东风裕隆、神龙企业、东风有限等多家业务板块工作，在东风集团众多业务板块有经验，丁邵斌在市场营销、战术规划、人力资源等多个行业有经验。

4月7日，经日产(中国)投资有限企业、东风汽车集团股份有限公司推荐，市川敦、陈昊担任东风汽车有限企业副总经理。 陈昊是继东风有限中方高层、执行副总裁周先鹏之后，东风日产高管晋升东风有限副总经理的第三位中方高管，再次凸显了东风日产在东风有限事业板块的重要地位。 值得注意的是，在此次任命中，陈昊除了今后继续掌舵的东风日产外，还增加了兼管东风启辰的新任务。

据拆解称，在领域，东风集团有望在股东层面给予东风日产和东风启辰越来越多的支持，并进一步加强东风日产和东风启辰的合作，将东风日产的成功经验进一步复制到东风启辰，助力东风有限新的中期业务计划。 年2月，东风有限发布-2022新中期业务计划，为可持续快速发展投入600亿元人民币，到2022年汽车销售额将达到260万辆，收益将达到3000亿元人民币。

另外，从目前东风旗下几个企业品牌的态度来看，对目前的行情很乐观。

东风轿车企业前副社长周德表示:“目前东风轿车年销量10万辆的目标没有变化。 我们想朝着这个目标努力。” 周德元说:“疫情让顾客认识到私家车的重要性和便利性，后续顾客对汽车的诉求有可能在一定程度上增加。 国家也出台了与汽车支出相关的刺激政策，但这些都会带来部分市场机会。 我们需要好好把握。 ”。

神龙汽车方面表示，将按照企业2019年出台的“原”计划，努力实现年度目标。 年，东风雪铁龙原计划推出天逸的四驱插电式混合动力轿车、新轿车c3l等车型。 另外，2021年东风雪铁龙还将推出中国生产、供应的全球d级旗舰机型。

“新车的上市确实受到了疫情的影响，上市时间比预定时间稍晚。 目前，新车的上市准备工作正在顺利进行。 ”。 东风雪铁龙方面表示。

评论:东风的“战果”

4月2日，由北京青年报社、北京市青年联合会联合创作的抗疫公益歌曲《武汉，为你而异》正式上线，向抗击新冠肺炎疫情的平凡英雄表示崇高敬意。 歌曲由罗兵作曲、吴瑜作词、群星演绎、创作和录音得到武汉本地公司东风雪铁龙的喜爱支持。

4月7日，神龙企业、东风雪铁龙企业品牌制作的公司版mv也在全网上线，歌曲上线后，中央电视台、总公司、北京青年报等国内主流媒体纷纷解读、转载，引发网上向英雄致敬的热潮。

得云开见月明，武汉的“重启”标志着对抗“疫情”的重大阶段性胜利。 这场战斗的胜利，是举国共同努力的结果，全国点滴力量的凝聚，让武汉按下了“重启键”。 在此次疫情中，作为中国工业支柱产业的汽车领域，不仅没有丧失斗志，疫情开始以来，车企们为疫情防控积极捐赠物资提供“弹药”。

据不完全统计，目前有81家汽车、零部件、后市场、汽车协会组织和个体参加疫情防控工作，累计捐赠现金、物资和轿车约9.6亿元，负压救护车600多辆，生产口罩捐赠，设立专项基金2.23亿元。

作为疫情风暴中心的东风集团，发布“疫情防控”捐赠的是第一家车企。

1月23日，总部设在湖北的东风汽车集团有限企业向武汉市慈善总会捐赠1000万元。 这也是第一家公开捐赠“疫情防控”的车企。 据不完全统计，东风企业手机公司已捐款8200余万元。

而武汉疫情下的东风人，就是城市中的“摆渡人”。

协助疫情防控，保障医疗物资及时到位，疫区众多东风轻卡车主也挺身而出，自发组队，积极参与运输保障行动，这些卡友无论个人安危，都放弃与家人团聚的机会，在疫区被感染的风险。

东风旅游企业东风旅游也未停止，企业车辆临时组成志愿者队伍，专门运输医务人员上班下班，为疫情防控做出了最大贡献。 以前，武汉市为了处理居家市民出行不便，紧急向社会购买了一千辆出租车，分配到中心城区。 东风行积极响应号召，组建了由1000辆(包括网约车、出租车)组成的社区团队，为定向社区提供免费服务。 东风风行组成的队伍承包了280个社区，占武汉市中心城区的四分之一。

另外，为了打赢疫情防控战，东风企业在特种车、打药装备等方面逐一发挥技术特点，迅速改善原有特种车辆、农业机械，扩大防疫功能，推出自行式喷药、无人打药机等产品，用于市区、社区消毒工作，

从火神山、雷神山医院的迅速建设，到短期内控制疫情、“重启”，这次疫情创造了许多奇迹，但在这些奇迹的背后，是所有人寄予厚望、筑城的决心和永不放弃。 正如钟南山院士所说:“武汉本来就是一个英雄的城市！ ”。 现在，东风、热干面、樱花……在这条街上醒来，在这条英雄的街上复活。

武汉东风大道高架桥，恢复了曾经的车水马龙的景象。 现在想想，“堵车”不幸福吗？

文/张宇豪