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4月9日,国务院联防联控机构召开新闻发布会,介绍稳定疫情影响,扩大汽车费从业情况。
生态环境部大气司副司长吴危峰就国六排放问题回答记者提问时说,疫情蔓延影响了全球汽车供应链,波及到我国。 此次新冠引发的肺炎疫情影响最大的是新车的零部件供应、新车产品认证和库存车的销售,而对国六影响最大的是颗粒物量排放控制环节。 位于疫情影响最大的湖北和武汉市是我国汽车生产的第一大地区,这种影响是全国性的,全球疫情蔓延也影响了全球汽车供应链。
在这种情况下,生态环境部考虑在全国没有实施国六排放标准的地区,适当推迟实施。 具体来说,适当延长汽车生产公司的生产过渡期,适当延长国五库存车的销售期限。
但是,政策还没有公布,公布后马上向社会公布。
注:年,中国发布轻型汽车国六排放标准,从年开始国五到国六车型相继切换。 目前,北京、上海等16个省市已经提前执行了国六排放标准,目前市场上新生产的轻型汽车97%为国六车。
标题:“生态环境部:尚未实施国六排放的地区适当延后实施”
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