“滴滴顺风车回归上海 这次整改到位了吗”

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在两起恶性事件被叫停近450天后，滴滴顺风车今天恢复了在上海的试运行。 这是否表明了采用18个版本的修订、330个功能优化和30万个客户建议的修改行动，是否能确保乘客的安全，是否真的修改了？

滴滴风车整改后第一天上线，安全准入门槛确实有所提高。 在司机、业主登记条件中，增加了车辆需要以个人姓名登记的条款。

陈先生打算用自己的身份证和驾照的单位车辆行驶证登记顺风车。

植入完成后，收到了车辆全员不是个体，无法注册的通知。 另外，三证验证过程不仅是静态图像的输入，也是通过视频动态收集的，如果在注册过程中不小心结束了，则必须从头开始所有的记录获取步骤。

私家车主在完成一系列证据材料的提交后，审稿周期约为两个工作日，提示整个流程比以前严格多了。

私家车主万说:“我觉得登记门槛还很高。 首先是“三证合一”，行驶证、驾驶证、身份证都是同样的新闻，注册的步骤也相当多，很复杂。 因为拍照要反复确认车辆的新闻、人的新闻、人脸的新闻，所以我认为安全上的设定有所提高。 ”。

乘客方面也需要在移动前完成实名认证、人脸识别、收集授权平台录音、6道安全测试选择题等一系列安全任务。 完成这些任务后，阅读新闻后，knews记者试图发表顺风车的乘车诉求，等待业主的邀请。 在未被邀请的情况下，系统会自动筛选出有匹配度的司机，乘客可以通过追加感谢费或联系业主来增加被邀请的概率。

据滴滴方面介绍，上线新系统是对比原本备受诟病的“顺风车属性异化”、“低价专车”等问题，进行整改，到社会上去交际化，消除头像性新闻，设置“双向确认”防止司机选择。

滴滴旅游上海公关信息部记者王铭泽对新闻knews记者说:“我们可以先向车寻求自己的旅游诉求，有了常用的旅游目的地，再去找顺路旅游的发布者。 以前，车主如果没有自己的旅行，也可以看看周边的订单。 ”。

那么，这种双向确认模式真的能实现“顺路”吗？ 不是一个“迂回订单”吗？

阅读新闻的knews记者表示，顺风车主在发布旅游新闻之前，可以将4个常用地点设定为旅游的起点和终点，2周内可以自由编辑2个。 宣布旅行后，系统将自动根据多名乘客的诉求提供司机选择。 不管路线如何，乘客费用不变。 专家表示，虽然这些措施比以前有所改善，但可供多选的“共同地址”并不是多次公开流程功能或没有空副钻头。

市政协委员福建省游键说:“铁路车站、陆家嘴、比较热闹的商务区等一般线路，他例如设置了几条这样的线路，在这个过程中，你是如何认识到这一点的，实际上是拼车的诉求，还是变相的输入

对此，滴滴下面表示，目前他们按照上海的联运规定，一辆车每天只能提供两次联运服务，成功避免了车辆多次接单，提高了收入。

滴滴顺风车在安全问题上做出了努力，但记者了解到，目前该试车线上业务尚未向地方交通行政主管部门正式提交备案申请，相关数据也未进入监管平台。

市道路运输局客运处长徐伟表示，数据访问是非常重要的手段和技术支持，包括行驶轨迹、订单新闻、驾驶员相关背景新闻在内，都需要追溯途径，他没有正式提交、正式备案，因此这一系列要求和日期

市道路运输局表示，利用网络实现个人乘用车的共乘、共享互助，是从国家到地方提倡的绿色出行新模式，但相关操作都要按照规则实施。 目前，市道路运输局已通知滴滴方面，在限期前完成正式备案、数据访问等手续，否则将再次下线解决。

滴滴表示积极向主管部门报告，按照地方规定，合规合法提供乘机服务，但尚未确定何时办理备案手续。 乘坐四人轿车移动的顺风车，本来是绿色、共享、互助的交通模式，大方向一定是鼓励的，但这项业务开展的基础是安全、合规。 在安全方面，滴滴希望对相关流程进行较大的改进，尽快完成备案和数据访问手续，配合相关部门的事件事后监管，更好地保障乘客的出行安全，相反能促进该业务的健康、持续快速发展。

(读新闻knews记者:朱齐越实习:陆熠)