“19款JEEP牧马人2.0T 硬顶版/敞篷版各有千秋”

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19种吉普车牧马人2.0t是越野车的强者，看起来很纯粹，但有征服的力量。 此外，牧马人多次采用非承载式车身，将越野调整放在首位，它不失，多次重复使用自己的大致情况。 非常结实的身材在道路上有相当好的回头率。 从后视镜来看，即使受到这样的大人物的心理压力，新牧马人的提升是不是动力系统得到了改善，外形设计也有同样大的变化。 例如，雾灯放在眉毛处，中网进行了新的设计，尾灯也做出了新的解决。

外表的变化可以用一句话概括细节，在保存了牧马人威利斯风格的基础上，可以应对不变。 体现fca强大的设计能力最重要的是，牧马人可以看到不同的设计风格，强调力量和原始感的铰链，为可拆卸门预留的螺丝孔，机械式可以从外部打开的盖子，上个世纪的设计要素完美保存，牧马人是越野悍将 设计感很强的装修也让我感受到了不同的牧马人。 与旧车型相比细节提高很大，最重要的是装修风格不是用硬塑料堆砌起来的自卑感。

随处可见的镀铬装饰、手感好的方向盘、体验感更好的中控大屏幕、出色的响应速度和车机互联系统，都让这个牧马人不太一样。 当然，这些都是牧马人的加分项，其真正的特征在于底盘系统。 牧马人分为罗宾汉和撒哈拉两个版本。 其中罗宾汉具备前后双锁，因此具有强大的越野能力。 撒哈拉更偏向于轻度越野，虽然前后没有锁定，但是分时四驱和高距离地间隙，同样赋予了很好的越野能力。 配置的不同，考虑到不同的招聘习性、不同地区客户的招聘习性，这是牧马人继承的经典。

由于分时四驱与全时四驱系统不同，牧马人可以看到两个变速杆。 左侧是双驱/四驱变速杆，右侧是变速杆。 还是说双驱动/四驱动变速杆，分时四驱动优化，换挡手感相当好，合适的情况下切换合适的驱动形式是牧马人的强烈原因。 分时四驱系统结构简单，可靠性高，所以说价格不高，市场上配备分时四驱的越野车都不是。 无论是性价比高的吉姆尼，还是这个牧马人，都是如此。 通过辅助差速锁定控制前后轴，即使在极限越野的情况下，二轮封闭也有意想不到的失眠效果。

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