“奥迪换帅风波再起 宝马高管被曝明年4月出任CEO”

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一位知情人士表示，前宝马汽车集团高管马库斯·德斯曼将从明年4月1日开始担任奥迪首席执行官。 奥迪和宝马已经私下达成一致，同意缩短马库斯·杜斯曼的“竞争条款”周期。 针对今年1月刚晋升为首席执行官的布拉姆·肖特，“大众将在集团内为他安排合适的销售职位”。

全球首席执行官之争不断，奥迪中国也频繁变帅。 去年10月1日，欧阳谦正式担任新奥迪中国总裁。 今年7月1日，武佳碧接替欧阳谦就任奥迪中国总裁。 业内专家直言:“奥迪中国在短短9个月内突然变帅，不可避免地损害了奥迪企业品牌本身。”

经济日报-中国经济网综合外电报道，“原宝马汽车集团高级管理层马库斯·德斯曼( markus duesmann )将于明年4月1日起担任奥迪首席执行官”，一位相关人士表示:“奥迪和宝马已经私下达成协议，

马库斯·杜斯曼(马克杜斯曼)

去年6月，前奥迪首席执行官罗伯特·施特德( rupert stadler )因涉嫌在奥迪柴油车上安装非法软件而被逮捕。 此后不久，奥迪任命销售和市场主管布拉姆·肖特( bram schot )为临时首席执行官。 另外，据报道“大众集团还在去年7月向马库斯·杜斯曼伸出了橄榄枝”。

但是，由于与宝马的合同中有“竞争条款”，马库斯·德斯曼离职后，在年10月之前不能进入奥迪和其他竞品企业。 大众方面明确表示，一旦马库斯·杜斯曼去奥迪的机会成熟，很快就会信任首席执行官。 从外部来看，奥迪积极推动马库斯·杜斯曼担任首席执行官，是为了摆脱“排污口”丑闻的尝试，也是大众对清洁发动机专业信息的探索。

公开资料显示，现年50岁的马库斯·杜斯曼于2007年加入宝马集团，在前宝马Sauber F1车队任职的年-年期间，担任驾驶动态主管和动力总成主管，并于年10月担任宝马动力总成研发的董事。 马库斯·杜斯曼在发动机方面的丰富经验，对卷入“排放门”丑闻的奥迪来说很有意义。

布拉姆-肖特

现年57岁的布拉姆·肖特，今年1月刚成为奥迪首席执行官。 事实上，在去年被任命为临时首席执行官期间，布拉姆-肖特表现积极，不是作为“移徙者”行事，而是为了做出短期、中期和长期的决定。 去年9月，布拉姆-肖特将奥迪首款纯电动汽车suv——e-tron的揭幕地点从比利时布鲁塞尔转移到了美国。

对于布拉姆·肖特的表现，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯表示肯定，“作为临时首席执行官，肖特在这几个月中做了一些令人信服的工作。 他推动了团队的文化变革，比较有效地应对了当前的挑战。 在有力的批准下，他将进一步加速企业的变革，带领奥迪走向新的成功。” 因此，今年年初，布拉姆-肖特成为奥迪的正式首席执行官。

但是，不到一年后，布拉姆-肖特将被马库斯-杜斯曼替换的消息再次被传出。 媒体报道称:“大众将在集团内为布拉姆-肖特安排合适的销售职位。” 媒体分解指出，追随迪斯曼已经具备应对变革的管理能力。 据说迪斯年7月从宝马跳槽到了大众。

武佳碧( gaby-luise wüst )

全球首席执行官之争不断，奥迪中国也频繁变帅。 去年10月1日，欧阳谦( thomas owsianski )正式就任新奥迪中国总裁。 今年7月1日，武佳碧( gaby-luise wüst )接替欧阳谦出任奥迪中国总裁。 业内专家直言:“奥迪中国在短短9个月内突然变帅，不可避免地损害了奥迪企业品牌本身。” (经济日报-中国经济网记者王跃编译)