“小编带你逛海口车展之造车新势力量产车TOP10”

本篇文章5227字，读完约13分钟

版权声明:本文版权为网易汽车全部，转载请注明出处。

网易汽车1月10日报道，首届海口新能源车展今天正式开幕。 这个焦点几乎夺走了1月初汽车圈的盛会，聚集了往年焦点的北美车展、ces的风头。 这表明目前的新能源汽车已经成为汽车市场重要的一部分同时在未来有着无限广阔的市场前景 其中，无数造车新势力也在近两年进入了量产车的阶段。 下一篇小编，让大家看看量产的造车新势力车吧！

●将来es8

可以说是目前新车新势力中动作最大、最快的车企，已经上市了两款量产车备受好评，es8作为年末上市的新车在北京的街道上拥有不小的可见度。

新车的要点

前后双驱动器， 0-100km/h加速时间为4.4秒

主动式空空气悬架、铝合金外壳、机箱

·2+3+2式7图纸布局

纯电动suv，续航355公里

车身纵横比5022、1962、1753mm、轴距3010mm

快速充电模式的充电量从0到80%需要1个小时，慢充电模式的满充电量需要8个小时

从交付数量到整车产品实力，es8无疑是目前制造车新势力中的标杆，也是目前新势力量产车中市场知名度最高的车型。 当然，从传递半年的反馈来看，新车确实也不完美，但幸运的是，在明年的nio day上非常乐意做自我评价的同时做出了升级的承诺，新晋推出的es6也在各方面取得了很大的进步。

●将来es6

不得不说es8是es6。 定位比es8稍低的中型suv，同样是一个月前发售的。 虽然还没有正式出货，但对于es8来说，es6不仅在产品上有进一步的提高，交货时间也不是问题。

新车的要点

定位纯电动中型suv，车身长度4850mm，车轮间距2900mm。 据悉，新车将发售包括新色星云紫在内的7种车漆色和3种内装配色。

横穿车头的x-bar与车身颜色相同、低风阻进气格栅、大倾角d柱、集合流水式转向功能的心形尾灯、熏制式日间行车灯融合，包裹着黑色的鲨鱼鳍。

新设计的一体化运动座椅、三片式运动方向盘(全nappa真皮包； 欧式z型缝合线工艺； d骨骼-赛车dna基因)、超纤维microfiber车顶、nappa真皮内饰、独特的“月食”金属亚光镀铬装饰、中控巨大储物空之间。

·nio pilot全系标配23个传感器，包括3个目前的方向摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、1个驾驶状态检测车内摄像头。

·nedc综合壳的续航距离突破了510千米，60千米的等速续航距离突破了700千米。

标配高效双驱动器，峰值输出400kw(544马力)、最大转矩725n·m、0-100公里/小时的加速最快4.7秒。

es6还没有交货，这可能是目前新车留给我们的最大疑问。 当然，正如前面所说，es8的表现给了我们对未来的信心。 如果es6比es8有明显的提高，我们基本上可以说是来到了造车的第一步，成功了。

●威马ex5

威马汽车也是近两年来呼声很高的造车新势力之一，ex5于年上半年上市，目前也已开始交货，笔者在北京大街上每天上班下班，都能在路上看到其身影。

新车的要点

新车定位紧凑suv、车身纵横比分别为4585/1835/1672mm、车轮间距为2703mm。

整体设计比较简单简洁，正面采用密闭式格栅设计，位于车头的威玛logo可以在充电时点亮显示充电状态。

内部装饰以黑色、灰色2种颜色为基调，多使用高光提高质感。 新车配备平底式多功能方向盘，中控台配备12.8英寸的可旋转液晶屏幕，导航界面以竖屏展示。

电机最大功率可达到160kw、nedc综合工况下的续航距离氛围460km、400km、300km个版本。 充电时，威玛ex5为快速充电模式，42分钟可以充电到30%到80%。

威马ex5的定位显然与未来不同，其产品应该说是“更接地气”，这也有可能打开市场。 在经历了年的投产和交付等课题后，2019年应该是威马进入快速发展的高速公路的一年，但ex5在2019年也受到了最初顾客的口碑和市场反馈，这一点备受瞩目。

●小鹏g3

要说目前造车新势力中，谁和威马最相似、不分伯仲，应该属于小鹏，从产品定位到量产进度，两者比较接近。 另外，小鹏首款车型小鹏g3也已上市，相信2019年与威马ex5的竞争将是一大亮点。

新车的要点

小鹏汽车g3命名中，g取自geek (极客)，数字3表示车型类别，定位于纯电动紧凑型suv。

使用中网式前脸，整体格式与以前流传下来的汽车形状不同，前灯采用全led光源。 另外，新车还推出了悦动红、魅蓝、冷峻灰、闪银、元气白5种车身颜色。

内部配备12.3英寸全液晶面板表和15.6英寸悬浮触摸控制面板。 其中集成了在线音乐、地图导航、实时天气、车辆状态，可以通过语音进行控制

· 车顶高清摄像头支持360°旋转，可以注意拍照、录像、道路搜索、周围车辆情况等，也可以通过车载系统进行共享。

· 有两种电池容量版本，两者的差距非常小，为0.5kwh，在nedc的综合续航上出现的差距为14km。 搭载电机最大输出功率145kw、峰值转矩300n·m，支持快速充电。

点评:同样是以智能科技为中心的、同样是紧凑型suv，小鹏g3和威马ex5可以说是伯仲，但看了小鹏g3的发售发布会，更清晰地感受到了小鹏汽车在售后等方面的用心和配置。 其背后的资本背景也有我们对小鹏汽车充满信心的原因。 当然，最重要的是，我们也期待着几个月后第一位小鹏g3的顾客的口碑和反馈。

●理想智造one

车和家在经历了sev项目的夭折后，可以说理想的智造one这个中大型suv标志着进入了正规，但从新车的定位和预期价格区间来看，这几乎是中标的产品，同样的汽车媒体背景出身的创始人也让两者联系和应对，

新车的要点

该智能suv车身长度为50.20毫米，位于BMWx5和奥迪q7之间的大中型suv，新车内部使用三排座椅布局，可选择6个和7个版本。

装修取消所有的物理按钮，使用4个画面的交互方法，3个画面分别承担仪表盘、导航、娱乐的作用(或功能可更换)，下面的小画面作为车辆新闻的调节使用。

理想的智造one采用多屏幕和全车语音相结合的交互式方法，标配达到l2.5级的辅助驾驶系统，该系统便于车家投资孵化的创业企业航空开发。

使用增式电动系统，内燃机为1.2t气缸发动机，电池容量为40kwh。 配备前后双电机和全时四轮驱动，综合工况续航距离超过700公里。

评论:看车和房子好像晚了，从前几天收购重庆力帆资质的行为来看，他肯定更具有可靠的自我生产能力，比其他使用代理商的企业品牌更放心。 另外，不是“ppt”，而是实际的车公司。

●前途k50

另外，是一股动作迅速的新势力，与前面几辆suv车开始的不同，未来将直接发售60万美元以上的电动超调，可以说是一股清流。

【新车要点】

天地线赋予整车低前撞时的比例和姿势，车身线条流畅，经典的背滑造型和双色设计明亮时尚，短前吊和后吊使整车更加紧凑。

碳纤维罩、无框架钢化玻璃窗、隐藏式门把手等超调所需的要素在这辆车上也有，长宽比为4634/2069/1253mm，轮距为2650mm。

提供6种标准颜色，19英寸锻造铝合金轮圈也有2种配色。 7种颜色氛围灯可通过中控台调节，副座椅左侧设有“绅士按钮”。

最大输出功率280kw、峰值转矩580n·m、boost模式下最大输出功率320kw、峰值转矩680n·m

综合工况下续航里程超过380公里，提供经济、运动和boost三种运行模式，满载情况下100公里加速时间小于4.6秒。

这个电动超调的意义可能在于展现未来造船方面的实力。 虽然和将来的ep9很像，但是将来会批量生产。 将来，2019年会发售更“接地瓦斯”的车吗？

●空天me7

电咖也是知名造车新势力，虽然此次海口车展电咖并未亮相，但高端子公司品牌拥有首款量产车me7再次亮相。 作为高端车型，me7目前给人留下了很好的印象，但根据此前的新闻，新车将在上海车展上发售，并于9月正式发售。

【新车要点】

me7定位豪华智能的电动suv，使用跑车跑suv设计理念，其中车窗和车身的比例为1:2。

me7的前脸使用贯通灯带设计，车牌下面搭载了驾驶辅助用的车载雷达。

新车的长宽比高达4655/1963/1640mm，轴距高达2825mm。 me7的车尾采用了屏气式的整体形式，尾窗、尾灯、车标集成为一体，呈现出高端智能手机屏的效果。

me7使用前驱/四驱两种驱动形式，四驱高性能版车型加速100公里小于5s。 最大续航距离可达700公里，nedc综合续航距离可达500公里。

电咖好像在造车新势力还没站稳脚跟的时候就推出了高端的子企业品牌，好像有点不靠谱，但是预定上市、预定交货都在2019年以内，我们一起等待未来的表现吧。

●新特dev1

新特电汽车工业有限企业成立于年9月1日，总部位于贵州贵安新区。 到现在为止还不到一年半，第一辆量产车已经于去年8月底发售，其速度惊人。

【新车要点】

新首款电动汽车dev 1被定位为a0级纯电动汽车，除了面向普通顾客的车型外，还包括面向移动定制的“共享版”，后者证明了新特同样在共享汽车行业发挥力量。

采用极其简单的设计风格，前脸的“城市之光”led日间行车灯和简约风格反射镜备受瞩目。 尾部的“自由之光”led流光尾灯与前灯单元相呼应。

采用抱式座舱设计，配备7英寸全液晶仪表板、10英寸悬浮式液晶触摸屏、中控大屏幕、科技呼吸氛围灯等配置。

·dev 1的续航距离将达到350公里。 高速充电模式( 6.6kw高性能充电电机)下，30分钟可以满足200km的续航距离，低速充电模式也只需要5.5个小时。

搭载了新特完全自主开发的智能汽车系统。 具备在线预约充电桩、插电自动充电/断电自动结算、云诊断车辆状态、ai自动导航等多种功能。

成立一年批量发售新车的造车公司可能也很少见，但我觉得新特的速度多少有些不稳定。 当然，我也在解释这个。 毕竟，与蔚来们的高端机型不同，与威马、小鹏的主流市场不同，新特dev 1以微型电动市场为主力，价格决定方面这个级别车型在各方面的功能比较简单，开发价格也比较容易，但没有其他新特dev 1。

●某处01

与上面的新特类似的是，美国新能源旗下的哪些机型正式上市，新车共包括4种机型，市场指导价为12.68-13.68万元，享受补贴后售价为5.98-6.98万元。

【新车要点】

·哪个n01整体风格是年轻时尚？ 新车正面使用钢琴涂装面板的材质密闭型前格栅与带led的白天行车灯的前灯组相连。

尺寸方面，哪个n01纵横高度分别为3872/1648/1611mm (带行李架)，轴距为2370mm。 行李箱的容积达到了279l。

内饰采用了环抱式中控台的布局，具备3枚多功能方向盘、10.1英寸智能触摸屏、一键启动等功能，换挡机构是新能源车常见的旋钮式换挡机构。

通过“h-cloud云服务平台”，实现智能远程车辆控制，实现实时车辆新闻监测和故障诊断、空调遥控启动等功能。

搭载最大输出功率55kw、峰值转矩175n·m的驱动电机，配合三元锂离子电池组实现了最大380km的续航距离。 在快速充电模式下，30分钟可以满足总电量的80%。

相对于车本身，“如何”的名字可能会吸引我们的观察力。 对于这样定位不高的小型电动汽车来说，这些车的新力量也可能是打开市场的方法。 将来，定位更高的车将上市。 笔者也想知道，各位网友是否认为从这样低的型号到高的型号比较好？ 还是直接走这样的高端路线更可靠？

●爱驰u5

伊琪定位为a+级纯电动suv，将于2019年9月正式量产。 新车的续航距离可以达到460公里，同时世界上第一个能源续航包，可以将续航距离提高到560公里。

【新车要点】

·由于是基于u5 ion概念车制作的，因此两者在整体设计上一致，应用官方称为智简美学的设计思路，车身与分色车身在清洁的腰线上串线。

机身尺寸纵横比分别为4680mm/1880mm/1680mm、车轮间距2800mm。 室内装饰使用室内设计的理念，目的是通过乘员进入车内来获得最大限度的空之间和身心的放松。

使用更符合日常采用习性的横长中央控制大画面，与全液晶面板组合，将对驾驶员的干扰控制在最小限度。

可实现l2级自动驾驶，使用主流ota升级车载系统，支持云升级和远程诊断，系统支持人脸识别功能。

基于自主开发的mas平台，使用传统的上钢下铝合金阀体材质，提高2000mpa热成形高强度钢制成的车架的刚性，兼顾铝制下车身搭载电池组的轻量化。

本文可能量产速度较慢，2019年大规模量产也不用等太久，希望早日上市，与威马、小鹏们竞争。

☆全文总结:在新能源汽车市场上，造车新势力是当今不容忽视的力量，凭借更新的造车理念和背后各种资本的支持，其风格与之前流传的主机厂截然不同，但在2019年的时候，其中可靠、动作迅速的是正式 我们等。