“王剑波:大猩猩玻璃加速车载应用 3D造型引领未来”

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网易汽车6月4日表示:“为什么取名为‘大猩猩’玻璃？ ”。 虽然对康宁玻璃可能不太了解，但对于iphone等高端智能手机使用的“大猩猩玻璃”，很多人相信更是耳熟能详，以耐坠落、耐伤等特点而闻名 作为大猩猩玻璃的康宁玻璃在玻璃材料科学行业有着160多年的技术飞速发展历史，大猩猩玻璃产品也应用于40多家主要企业品牌的50亿多台设备。

随着汽车智能化的加速，车载屏幕的显示和触摸越来越重要，康宁也加速了其特殊的玻璃、光学行业技术应用于汽车的步伐。

在车内实现了满足严格工艺要求的高端智能手机的体验

大猩猩玻璃自2007年进入市场以来，至今已有余10多年，作为福特gt跑车的挡风玻璃，曾获得宝马供应商创新奖的荣誉。

在汽车行业应用玻璃必须满足车辆监管水平的严格要求，包括安全性、耐热性和对紫外线的稳定性。

康宁汽车事业部亚洲区商务总监王剑波表示，大猩猩玻璃具有四个特点，一是能够实现智能设备与汽车的无缝对接。 二是防眩解决，保证客户体验。 三是经过模拟头部碰撞测试，保证安全性；四是玻璃曲面的特征。 另外，与采用普通钠钙玻璃相比，采用大猩猩玻璃可以将重量减少三分之一。

在安全测试中，王剑波表示，康宁是汽车领域的标准测试方法，要求玻璃以24km/h的速度碰撞6.8公斤重的铝球覆盖的屏幕组件，以免玻璃破裂。 王剑波说:“一旦破裂，碎片就会伤人，所以这是一个非常困难的事件，我们也为此做了很多研究。”

目前，大猩猩玻璃在技术上也已转型为第五代产品，但王剑波表示，康宁的产品构想希望将项目建成研发导向型，融合越来越多的创新，在技术上占据较好的特征地位。

3d曲面通过趋势“冷弯”技术的降价金提高成品率

人们不断追求汽车内饰，车内屏幕众多，对美感的追求也越来越严格。

王剑波在分解全球车内玻璃应用时表示，目前全球自行车屏幕面积大致在0.2平方英尺的水平，到2024年将达到0.32平方英尺。

虽然车内的屏幕越来越大，但大范围的平面是汽车设计师所不允许的。 在汽车领域也在慢慢追求玻璃的柔软性。

王剑波表示，2024年以后，车内玻璃3d曲面形状将是特别大的趋势，引领这一领域的快速发展。 3d曲面形状是玻璃在汽车行业应用的一大创新，但目前在所有领域都没有绝对完美的处理方案。

目前，3d冷弯成型和3d热弯成型两种制造工艺是主流。 但是，在热弯曲成形中，由于热传导，玻璃会产生微小的波纹，引起光学变形。 此外，不仅模具昂贵，而且每道加工工序都会带来技术难题和价格的提高。

于是康宁选择了冷弯工艺。 “大猩猩玻璃有韧性，可以用机械力“按压”这样的曲线。 防眩等涂布技术已经在平面上完成。 ”。

王剑波说，冷弯技术有其独特的特点，价格沿平面而来，最后装配形成平面，价格非常低。 价格最多可降低15—30%，同时提高了成品率。

面对今后的挑战，康宁也在崛起显示、变色窗、透明显示等8个技术行业进行了较早的探索。

王剑波也提到了“一体黑”的概念。 进入车内之前，只是一块黑色的玻璃，但一进入车内，玻璃就打开了，变成了高精细的屏幕。 另外，屏幕变大后，也需要应对“偏色”的问题，从各个角度来看都呈现相同的颜色。 这些都是未来的技术趋势。