“眼见不一定为实 思域“被断轴”联想到的”

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网易汽车6月7日报道称，“断轴”一词在最近两年的出境频率相当高。 这些断轴信息的来源也来自很多社会交流媒体，是网民在大街上随手拍摄的，但很多时候，网民拍照并不知道事实真相，产生了很多“断轴”。 最近的受害者是非常受欢迎的第十代思域。

我们所谓的断轴通常是由一点点的设计缺陷引起的。 这种情况有普遍的特点。 也就是说，如果真的存在这样的缺陷，断轴的车就会大量存在。 但是，我们在生活中也经常会出现一些车型偶尔会断轴的新闻。 这件偶发的事我们要擦亮眼睛，不要作假！

接下来，我们来看看思域是如何“断轴”的

事物“复原”:

# #据知情人士介绍，该车型应是武汉市汉阳区二环路郭茨口附近发生的事故。 从照片上可以看出，这辆新车应该是业主还没有买，没有吊上牌照。 看到后感到惊讶的是，由于照片现场没有其他车辆，可以说明这次事故是车辆自身造成的事故。 #

以上照片都是网民拍摄的，文案文章也来自网络，事件真相是这样吗？

让我们看看另一组的照片

显然，新思域的“断轴”是经过力量强烈的冲突而产生的，但网络上的断章取义并不是事实真相。 在网络相当发达，新闻传播能力很强的今天，谣言有时真的很可怕。 另外，如果很多人有“想相信世界上有鬼”的心情，再加上即使知道事件真相也继续选择小睡的话，也许就会相信“谣言”是真的。

借这个话题，小编继续和大家谈断轴。

■断轴怎么了？ ――悬挂/传动部件脱落或断裂

就像回字有4种写法一样，“断轴”也有图案。 总体来说，只是吊/传动(主要是轴)断裂或偏离正常位置。 为了更好地说明这些位置，我们借助仁兄的肩膀，断轴不是“骨折”或“脱臼”吗？ (只是类比啊，不像汽车悬架长的手臂。 那是多么可怕啊……)

①锁骨骨折-转向节断裂

②上臂骨折——控制手臂断裂

③肌腱断裂——拉杆断裂

④肩膀脱臼——下摆臂/侧轴脱落

对于车辆底盘，也不要做键盘车神。 谈底盘技术的“当然”

■轴为什么会断裂？ ——先天和后天都有原因

①先天性缺钙——设计、制造缺陷

正常行驶在道路上的车辆断轴，要么是先天性缺陷，要么是设计错误，毫无疑问是发育不良的制造工艺有问题，要么是底盘零件有缺陷(特别是铸造零件)。

设计不当，受力不良，容易断裂

设计上的缺陷实质上可以不对所有大企业品牌使用，但你已经为哪个工程师吃了白米饭了吗？ 发生问题的原因只有一个。 价格，怎么省钱……所以只有客户倒霉了。

制造过程——工艺问题导致内部缺陷

工艺上的问题多发生在某批次的车辆上，一般是供应商的原因，需要召回更换新的工艺零件。 当然，这个问题有时也与价格因素有关。 谁不能和钱一起去？ …。

正因为底盘上的设计风险，很多自主地照搬成熟车的底盘。

不仅仅是制作外壳谈论底盘动力的“复刻”

②后天的运动不恰当——剧烈的冲击

这种情况一般在轿车上很少见(如果有的话，还会出现在事故中，车辆先失控，然后把悬架部件撞到了)。 很多是越野车。 玩得太厉害，车辆会大幅弹跳，撞到石头等坚硬的障碍物，导致车辆断轴。

○客户该怎么办？ 我不能等

保存证据，合理维权

当然，也有“二合一”的断轴。 也就是说，它本身有缺陷，但仍然可以尝试。 说不定这个人靠在马路牙子上，我走了，断了。 所以，有冲突的断轴，为了分辨到底是断轴先行还是最先失控，视频是最好的。

加强检查，防患于未然

当然，提倡日常加强检查(4s的保养有检查，但自己也必须沾点心)。 防患于未然，尽量减小事故发生的概率。 毕竟，断轴很危险。