“什么情况需要补胎？补完的轮胎还安全吗?”

本篇文章1263字，读完约3分钟

根据汽车维修2月22日的报道，轮胎补了一次，但是在坐高速之前总是很不安，有必要直接换轮胎吗？

答:这个必须根据情况来处理。 请看下面复印的轮胎需要更换的部分。 另外，要养成高速之前检查轮胎的习性，以免患难。

虽然补胎是车主们经常遇到的事情，但多位车主补胎能否正常采用，并不影响车辆行驶的安全。 有些业主用修补过的轮胎作为备用轮胎，有些则直接更换。 其实轻微的损伤不重要，可以不更换。 尽管如此，修补过的轮胎不需要更换。 我接下来谈这件事。

轮胎的基本结构:

在讨论之前，先了解一下轮胎的基本结构。 目前轮胎的大致结构分为胎面、轮胎宽度、胎侧、护垫、胎体、钢圈。 该轮胎更具稳定性、抓地力，而且更耐磨、更舒适安全。

接下来，我们将根据具体情况介绍哪个轮胎损坏需要更换，哪个不需要更换。

无需更换轮胎时:

1、胎面损伤直径小于6mm

车辆是日常采用的车辆中，最普遍的是钉子扎的，很多时候当时没有发现。 这种情况下补胎就行了，不需要继续更换。 因为，把钉子插入轮胎不会严重损坏轮胎的结构。 只是钢丝、面料、聚酯层上有个洞，修补一下就没问题了。 当然，把这个换成全尺寸的备用轮胎也不错。

轮胎的胎面用钉子扎或用其他物体扎，孔径不足6mm也可以修补。 超过6毫米就必须更换。 钉子的直径通常小于6毫米。 用钉子戳破轮胎的业主们，不要换，找专业的修理店补胎就行了。

2、胎面有轻微破损

在国内错综复杂的道路情况下，轮胎胎面经常受损。 胎面损伤轻微的可以通过修补来延长轮胎的寿命。 但是，如果是高速行驶或有条件的业主，建议更换，以确保行驶车的安全。

3、侧壁略有损伤

车轮经常压在路边道路的牙齿上。 压在道路的牙齿上会损伤轮胎，特别是轮胎的侧壁。 如果橡胶只是掉了一点，就没有必要换轮胎。 另外，平时请小心。 特别是在高速和长距离行驶之前，只要检查是否漏气，确认轮胎的损伤是否严重就可以了。

4、侧壁的钉子插入孔小于6mm

只要不把钉子扎在胎侧，破坏帘布，修补后的轮胎就可以继续采用。 通常，钉在侧壁上时比较小。

如果不能进行必要的更换:

1、胎面严重变形，花纹脱落

如果胎面脱落或外壳损失较大，则需要更换新轮胎。 胎面的变形脱落实际上受到胎体的影响，胎体受到较大的力后，其内部结构受损，最终变形，胎面也变形，橡胶脱落，此时轮胎寿命终止。

2、胎面受损过大

一些轮胎胎面接触锐利的物体，花纹严重脱落，胎体破裂。 如果刺入胎面的孔径超过6mm，再修补就没有意义了。 必须更换扎好的轮胎，确保行驶安全。

3、鼓包

出现在胎侧的鼓包是胎体层的帘线断裂引起的，这种情况下必须马上更换轮胎，来不及更换的话爆胎的危险性很高。

4、胎侧受损严重

轮胎侧的外侧橡胶完全破裂，轮胎的内衬、钳子、保护层等结构完全破坏，轮胎只能报废。

总结:

总是在路上行驶，轮胎不是直接接触地面的零件，其表现直接关系到乘员的安全。 所以我一定要保护它，日常行驶也一定要注意路况。 轮胎发生轻微损伤时，只需修补即可继续采用，平时行驶前充分注意即可，但损伤严重时必须更换轮胎。