“山东油改气车辆事故频发 驾驶座被炸飞40米”

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9月7日，网易汽车社区报道山东广播电视台公共频道“民生直通车——直通真相”引发东营市“油改气”市场乱象，揭露油改气汽车在安装、考核车、考核瓶等各个环节存在的一个现象，监管部门的放羊式管理也是东营的。

用行车记录仪拍摄的这个场景，是去年8月13日下午2点左右，东营市河口区仙河町的油改气私家车在行驶中爆炸，爆炸现场，汽车零部件的碎片散乱。 (视频的截图)

散乱的距离前后100米左右，后驾驶座40米以上被吹跑了。 幸运的是，当时的车后座没有人。 只有一名司机，整个车只有主驾驶座和发动机部分没有受损。 (视频的截图)

许多改装厂前面挂着代审钢瓶的品牌，这些业主声称一次检测三年。 自己检测的话只有两年。 (视频的截图)

视频画面显示，在羊肠土路上，行车记录仪记录下了车爆炸瞬间的情景。 用行车记录仪拍摄的这个场景，是去年8月13日下午2点左右，东营市河口区仙河町的油改气私家车在行驶中爆炸的。 在爆炸现场，汽车零部件的碎片散落，散落的距离前后达到100米左右，后驾驶座更是被炸飞了40米以上，幸运的是，当时的车后座上空无一人。 只有一名司机，整个车只有主驾驶座和发动机部分没有受损。 记者看到孙长生在胜利油田中心医院在这里接受治疗，他的妻子至今还在害怕这件事。

孙先生的家人说，他们的车的气瓶是去年12月18日安装的，到现在还不到两年，当时改造车辆的是河口区的安达汽车这一天然气改造厂，这个改造厂也有改造资格，但关于事故的原因，能否推测出来

记者在调查过程中发现，“油改气”汽车事故并非东营首次，几乎每年都发生类似事故。 汽油改气车辆为什么事故频发，东营当地监管部门又起了作用？ 你履行了应尽的义务吗？ 记者对比了这一情况，对东营的“油改气”市场进行了调查。

油改车辆事故多发监督管理部门各有不同的说法

最初拿到这个选题时，调查记者首先想到了发生这种事情的原因，同时东营不止一次发生这种事件，当时首先想到的是“油改气”车辆的监管部门，看看这方面有没有什么规定。 为了明确这一点，记者首先去了车辆主管部门东营市车管所，也去了负责“油改气”车辆登记证书盖章的东营市质量技术监督局，但两个部门的回答都很困惑，不清楚。

车管所检验科的工作人员直接回答说:“不变更，不允许改车，早点以下不变更。” 但是，东营市质监局的工作人员说:“已经许可了，这是没有疑问的。 昨天在王庄检查时，国家质量监督总局有文件，还没有取消。 ”。

由于监管部门意见不统一，记者也查阅了大量资料。 根据《道路交通安全法》，这类车辆是违法改造的，但是在东营市，这类改造车辆是“合法”的，没有人调查，所以没有人管理，但是这些车辆到了地方，往往会被当地的警察部门检查。

“关于我们的系统现在就可以变更。 没关系。 他们执行的是公安部的标准，你叫我们协调公安部，我们肯定协调不了。 公安部强的一个部门啊。 ”东营市质监局特监科的工作人员这样回答记者。

气瓶运行安全无人检测改造必须选择天海企业品牌

在调查过程中，记者说这个气瓶的安装、车管所不能变更，质监局说可以安装，同时质监局要求登记的车主出具气瓶登记证，同时要求这些车最初定期到气瓶的检测线检测气瓶

东营市质监局特监科工作人员表示，他们检测的是气瓶的安全，但气瓶在运行中的安全是谁检测的，这必须在安装改造工厂时签订合同。

东营市车管所执行《道路交通安全法》的相关规定，东营市质监局执行国家质检总局的文件。 记者在调查过程中发现了需要思考的问题。 每个正规改造工厂都有资质，但基本规模不大。 同样的油换了煤气，当时的要求是被称为天海企业品牌的油箱，但一些改造工厂的价格差别很大。

正规天然气翻新厂的工作人员对记者说:“最便宜的是2400，有便宜的减压器和便宜的罐子。 如果需要天海罐头的话，装上装置3000多。 装天海的瓶子的话，100%没问题。”另一位天然气改造工厂的员工说，他即使卖书也只有2000元。

记者从气瓶检测线获悉，北京天海品牌型号为70个气瓶，价格在1500元左右，但这些改装厂为了赚钱，有时会欺骗一些顾客。 也有许多制造商生产的气瓶。 也有天海的企业品牌。 此外，还有非法改造工厂。 正在设置二手罐头。

与东营滨州气瓶年审期限不同的质监局:没有规定不能跨地区检查

一位非法天然气改造厂的工作人员听说记者要安装新的气瓶，说:“装新的来改造工厂吧。 我没有资格改造工厂。 70的二手罐一罐500元，一共小2000元，安全安全，审车麻烦。 ”。

在与这家非法改造工厂的业主谈话的时候，记者观察到了许多改造工厂前面挂着代审液化气品牌的问题。 另外，这些业主声称他们一次是三年，自己检查的话才两年。 为什么会有这样的差异呢？ 到了正规的气瓶检测线，记者终于解开了心中的迷惑。

检测线的工作人员说:“他们去滨州检查，早晚有麻烦，东营都是两年检查一次，初装一般是三年，结束后检查就两年了。 这一点根据检测结果表明，不是人为的，几年就几年了。 他们说是三年，你知道送他去检查吗？ 后来被拉了回来，变成了筹钱的手段，变得不负责任！ ”。

这种异地气瓶状况记者也和质监局工作人员进行了信息表达，但在信息表达过程中，东营市质监局工作人员也发现为什么东营和滨州气瓶被审核的期限不同，因为东营天然气的腐蚀性比其他地区大。

东营市质监局的工作人员说:“这不是没有人管理的，而是没有根据的。 的改造工厂可以装卸气瓶，但这是允许的。 他被送到哪个检查机关，检查机关的房子只要得到省质监局的检查许可，房子本身也不违法，没有规定不允许跨地区检查。 ”。

东营油改气车辆泛滥原因:不查气瓶检验证书

油改气是违法改造，一些记者在车管所也得到确认，但在车辆年审检查线上发现不是。 汽车检测线的工作人员告诉记者，评审车只审查绿皮登记证，不查评审瓶证明。

这些行李箱里的气瓶改装车，在车辆外检查时不仅可以顺利通过，还可以收到盖章的检查报告，同时最重要的气瓶检查证明，这里没有人看，没有人管。 也就是说，这些车辆的气瓶只要有登记证，无论安装多少年或没有检验，都可以顺利通过年检。 估计这也是东营“油改气”车辆泛滥的原因。

一名审车司机对记者说:“东营还可以开放。 不能去地方。 行驶证上还没有气瓶，所以东营还不错。 一到德克萨斯就逮捕你。 不能从东营出去。 如果从东营出来就是罚款。 德克萨斯罚800元，扣6分。 东营是合法的，从东营出来是违法的。 ”。

气瓶的工作人员说:“实际上是在东营知道的。 包括政府也知道。 东营这样的事是不成文的规定。 在地方被非法改装。”

东营的大街小巷行驶着16万辆“汽油改气”的汽车。 这些车辆的主要监管部门是否应该负责保障这些车辆的运行安全和保障这些车辆周围车辆和人的安全呢 天然气作为比汽油相对环保的产品，为什么没有被广泛采用？ 在此记者必须强调几点。 一个是天然气和原油一样是不可再生资源，所以在许多国家提倡新能源的今天，天然气没有被采用为可再生的生源。 二是天然气有一定的危险性，不可控性。三是目前许多业主选择油改气的原因是，煤气比油便宜很多，但如果真的提倡采用天然气，天然气的使用量也上升后，同样不可再生能源