“会越野的当红炸子鸡 网易德国试驾自由侠”

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说到弗里曼，我们必须先说一下这辆手推车的血统。 必须说他是地道的意大利混血儿吗？ 其实，弗里曼是基于菲亚特500x制造的，也就是基于菲亚特500平台制造的跨界车。

弗里曼是母公司品牌克莱斯勒和菲亚特密切合作的产物。 从美国市场的定位来看，弗里曼是尺寸最小的jeep车，但不是jeep的入门级车型。 其售价决定于紧凑型suv的自由客和指南者之间，弗里曼能够与紧凑型suv比肩的能力在于越野能力。

● jeep弗里曼海外及国内同行竞争对手的解体

弗里曼是jeep家族中最苗条的车型，在欧洲，包括日产juke、雷诺的captur、奔驰gla、mini countryman在内的众多小型suv都是直接同行竞争对手。 相比之下，同行的竞争对手外表丑陋，让弗里曼拥有了让设计语言呆萌的新成员，成为了这另一辆车中很受欢迎的炸鸡。

未来，广汽菲亚特正式国产国产这一车型后，国产自由侠的未来将与本田五彩缤纷、别克可乐、福特翼博、现代ix25同等城市suv展开激烈竞争。

●弗里曼renegade国产上市的时间和价格预测

早在年4月，广汽菲亚特就宣布将于年2月推出国产版弗里曼，领先进口版车型进入国内市场。 关于美国市场的售价，预计比jeep指南者稍低的弗里曼进口车的售价为20万元左右，但国产后预计将降至15万元。

与日产销量第三的juke的奇怪外形相比，从我的实际注意来看，自由侠还是很有范围的。 如果选择这次试乘的军队绿色和黑色装饰棒，对于既有cute也有duang的小型suv来说，弗里曼拥有相当多的粉丝。

●自由职业者renegade的命名

另外，说到车名，jeep总是喜欢用不自然或者哑口无言的词来命名车，比如patriot自由客，比起自由侠renegade (叛徒)的命名，更是历史传承下来的，上世纪70年代经典的jeep车的

122张高清大屏幕|| 看车的配置 弗里曼

● 1.6l柴油发动机的动力足够

因为欧洲的柴油油品达到国际领先标准，这种柴油发动机的车型很常见。 此次试乘的是1.6l multijet柴油机，最大功率可达74kw，而匹配的是6速手动变速器，没有安装4驱动系统。

动力部分，这车动力储备充足，油门踏板调教是线性的，但起步之初还会出现轻微的踢球现象。 发生这种情况的原因很可能是柴油机，在连接离合器时操作熟练度不足，车辆因磨合而受挫的问题逐渐得到避免。

使用6档手动变速器的车型，与大多数菲亚特手动变速器的换挡手感相比，弗里曼的换挡位置更清晰，换挡的吸入感更好。 (该车型只支持1台6速手动变速器。 这台手动变速器与道奇dart共用一个变速器，但jeep的动力单元工程师进行了很多匹配和优化，使这台变速器的档位清晰，手感舒适。 ）

弗里曼搭载了前麦弗逊/后多连杆的悬架结构，无论是高配车型(或四驱系统)弗里曼的迎角、偏角的表现，都是理想的。 搭载四驱系统的弗里曼拥有了自行车道的全路况适应系统，能够承受许多非铺装路面的行驶。

自由侠在城市的表现还不错，但是大转弯半径在越野时方向盘在越野时不太抖动，但是原地开动车时对女性来说不太方便。

由于在国外试驾的条件有限，我们个人无法测试弗里曼玩泥巴的能力，但从数据来看弗里曼的迎角和偏角的参数基本上也远远超过了同类车。 将来，将在非铺装路面上更详细地测试该小型suv的越野性能。

全文总结:回顾过去，jeep2500在国内历经火红的时间，大气外观和性价比受到广泛关注。 但是，结束和粗糙的工作，老掉牙的装修和高油耗问题最终被抛弃在了这个大环境中。 jeep这次在中国市场小型suv极度火热的大环境下，带来了自由侠这个尺寸，但是外观和配置都很有实力，真正能“上山下乡”的红色炸鸡，可以让对手们精准胆寒。

自由侠的外观、内饰非常精致、漂亮、掉落大方，改变了美国车粗犷的风格。 细节元素很好地继承了jeep的经典风格，不同车型对比越野性能的外观配置也不同，同时可以选择多种颜色的组合。 力量的组合只要光线照射就会令人兴奋。 根据现在中国人的喜好，预计国产后选择1.4t 4气缸涡轮增压款的人会增加。 9速自动变速箱的完美默契组合，动力输出十分出色。

最后，在这里我对弗里曼有点期待。 无论是国产后配置还是四驱系统都想保存。 与许多同级竞争对手相比，强大的越野功能是jeep的必杀技之一。 另外，海外版的车型丰富的配置也给人留下了充分的印象。 因此，通过将原汁原味的弗里曼引入国内，使jeep的销售额得以飞跃。