“先别着急出手 网易试驾大众Sportsvan”

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自iphone 6 plus上市以来，许多产品通常都是跟风发售各种plus版本，但在2005年，车身高于普通版高尔夫，内部空较强的高尔夫plus模型上市了。 在2009年再次发售模型之前，车头设计与第六代高尔夫一致。

之后，到了年，当sportsvan的名字首次出现在世人面前时，许多人以为它会成为新一代高尔夫球plus的雏形。 出乎意料的是，这辆车就这样直接向海外上市了。 至此，高尔夫球plus暂时退出历史舞台，取而代之的是sportsvan的登场。

●与国产高尔夫球7的区别是什么？

sportsvan是进口车，在材料和工作方面比国产高尔夫球7稍强(价格也高很多)。 。 这个高尔夫sportsvan和国产高尔夫7都使用了mqb模块化平台，在外观和内部装饰设计上也有很多和高尔夫7相似之处。 但是，车身尺寸和内部空之间有一定程度的提高，比它的实用性更高。

应该说空之间的表现才是sportsvan和普通版车之间最大的差异，但是这里我们来详细看看这个sportsvan车的内部空之间是如何表现的。

当然，sportsvan的行李箱可可没那么简单。 请不要看。

从整体上看，sportsvan车内小型储物空之间有明显增加，同时使用较为顺利。 其次，该车通过轴距的延长和车身的加高，为后部乘客营造了充裕的乘车空之间。 最后，行李箱空之间也非常灵活，放大件行李和全家移动的行李完全没问题。

●其定位是mpv还是普通的两厢车？

从sportsvan的命名来看，这辆车确实和mpv有一定的关系，van很容易理解“砰”的意思，同时这辆车的尺寸与道安相比不在下风，轴距超过了道安。

这样介绍来看，sportsvan说是mpv也不为过，但车身的形状还有一定的趋势。 因为这个sportsvan也很合适。

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● 25.12万元可以买到什么样的配置？

国产高尔夫7的指导价为18.29万元，目前经销商有3万元以上的现金优惠，该车最终裸车成交价格在14.93万元左右。 现在市场上有非常接近sportsvan风格、尺寸的车。 宝马2系active tourer入门机型售价27.99万元，目前没有市场折扣。 接下来，我们来看一下这两个车型的sportsvan的配置表现。

高尔夫球sports van
25.12~25.12万(参考交易价格)

由上表可知，sportsvan在配置上与国产高尔夫球相比，缺乏电动座椅、无钥匙进入系统、后视镜电动折叠等舒适性配置，但越来越多的技术性、安全性、空之间 但是，这些很多配置正好可以用10万元换，所以这么想似乎有点不值得。

看看与宝马2系active tourer的对应，基本上可以说是完胜。 宝马2系active tourer在售价上比sportsvan贵了近5万元，看了这个，sportsvan的性价比又回来了。

●这么胖的车怎么开？

sportsvan在动力和传动方面与国产高尔夫7一致，都是ea211系列1.4t大功率版发动机和7档双离合器变速器的组合。 因为sportsvan车比普通版重100公斤，所以在官方的0-100km/h加速时间上，前者稍差，8.8s可以从0加速到100km/h，比普通版慢0.6s。

其实正常横穿城市的话，sportsvan的驾驶感觉和普通版高尔夫一样，只有在快速并行的时候，才能感觉到明显高的车身引起了更明显的摇晃。 但是，由于高车身，使sportsvan的视野更好，配合全景天窗，车室内变得非常明亮。

转移话题，继续回到驾驶的感觉上。 这台1.4t发动机非常擅长横穿城市，在时速100km/h以下可以保持很强的高速感，可以从容超越。 在d档，7档双离合器变速器还是省油为主，升档的不积极转速基本维持在1800rpm左右，确保了燃油经济性。

该车还提供“标准”、“运动”、“经济”、“个性化”四种驾驶模式。 值得一提的是，在“经济”模式下，每次收油都会下降到怠速水平( 800rpm左右)，进入“滑行”状态，提供更低的油耗。 “体育”模式自动变为“s”模式，转向也更加平稳，指向稳定性提高。 在“s”挡，双离合器变速器开始异常积极，转速基本维持在3000rpm左右，每次踩油门都可以感受到附带的动力输出，而不会变深。

作为bluemotion车型，sportsvan还提供了启停系统，但在采用过程中，从停车灭火到加油的期间，尤其是打开autohold功能时，出现了明显的挫折。 如果你想要平稳的点火启动程序，请放慢速度，但对像我这样急躁的人来说，最好直接关闭启停系统。

●请告诉我不买途安的理由

当看到sports van 25.12万元的售价时，许多网友第一反应是:“为什么我不买途安？ ？ ”、“因为sportsvan是最新的mqb模块化平台……”，不，我还是说去买途安。

目前途安的售价为14.98-20.68万元，市场上大致有2万元左右的优惠。 内部空之间明显高于sportsvan，另外途安不仅提供第三排座位(但实用性不太强)，第二排由三个独立座位组成，适合家庭客户。 此外，作为国产车，途安在保养和维护方面的金钱和价值成本都比sportsvan低。

但是，说到这里，途安在材料和工作上和sportsvan不是一个级别的。 毕竟后者是进口车的身份，在驾驶质感方面也没有sportsvan的细腻。 在谈完同门途安后，我们来看看来自豪华企业品牌的同级产品宝马2系active tourer。 所以，我一直参加表格。

宝马2系active tourer在车身尺寸和内部空之间和sportsvan差不多，但是看了配置后，这辆车的入门级产品也比sportsvan贵了约3万美元，同时配置也比sportsvan高。 宝马的这款三缸发动机，动力表现自不必说，但噪音和颠簸的控制与四缸发动机相比还有一段距离，再加上非常碍事的a柱，本人不太推荐这款车。

总之，如果你打算买道安这个价位、等级的车的话，也可以不小心看到sportsvan，等它降价了哦(我的6代高尔夫旅行版下降了近5万元哦)。 毕竟，这辆车在国内还很小。 我相信那个价格不长。 如果你打算购买宝马2系active tourer，但不太在意企业品牌的附加值，请完全考虑这个sportsvan，相信你在驾驶和招聘方面不会失望。

▲高尔夫旅行版业主(本人)有话要说

上次第七代高尔夫旅行版是我试乘的，有“空之间的质感双向上老车主试高尔夫7旅行版”的链接。 这次体验sportsvan给我留下最深印象的是空之间的表现，对像我这样有两个孩子的客户来说几乎是致命的杀戮。 多种转换方法，将纸张组合在宽松的后排空之间，非常适合家庭众多的客户选择。

后面的桌子板也是我最喜欢的配置之一，临时吃饭和带孩子旅行时经常使用。 相比之下，我的车好像只剩下行李箱空之间了。 确实，sportsvan的行李箱没有隔断，打开地板是备用轮胎。 这个部分空之间只是用来收纳行李箱边框，有点浪费。

但是，无论sports van空之间的灵活性如何变化，它始终是一辆紧凑的车，25.12万元的售价对大多数客户来说并不划算。 我买高尔夫旅行版的时候，其市场在5万元左右，最终以19.5万元的裸车价格获得。 但是，如果看到宝马2系active tourer这样的车型还不满意，可以回头看看sportsvan。 虽然企业品牌不高，但在空期间，在动力、运行控制方面，sportsvan不会输给宝马2系活动仓库。

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