“李海港回应508定价高质疑 不看价钱看产品”

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1月10日，网易汽车报道称，年，受限购等政策因素影响，在中国车市场增长速度整体放缓、增长率降至“个位数”的背景下，东风标致销量增速仍高达43%。 “东风标致的高速发展为神龙企业的业绩增长提供了有力的支撑，帮助神龙企业实现了优质、跨越式的快速发展。 ”。 神龙汽车有限企业执行副总经理穆浩然在致辞中指出。

最新数据显示，东风标致全年累计销量383，457辆，历史上首次突破30万辆。 比去年同期增长43.1%，增长率为去年的35.8%，明显高于去年的27%。 新增网站103家，总数突破500家，网站覆盖率达到85%。

年东风标致“升蓝突破年”，东风标致股东双方对这样的市场表现都很满意。 据明年预计，东风标致总裁李海港预计东风标致将增长17%，冲击45万辆的销售目标。 在发布会后的采访中，李海港也正面回应了人们认为新的508价格偏高的担忧。 他觉得价格正好。 因为新的508具有与价格相符的综合竞争力。

远离产品看价格是无本木

迄今为止，新款508公布的预售价为19-27万元，目前售价为17.37-26.97万元，略多于预售价亲民，但从发布场稀稀拉拉的掌声中，大家对这个价格并不看好。 一个经销商叹了口气，这个价钱怎么卖？

针对大家的疑问，李海港在发布会后接受媒体采访时说，与价格东风标致相比，他更重视综合竞争力。 脱离产品的认识和价值来看价格，是没有书的树。 价格是一方面，产品的力量才是核心。 价格会变动，但价值不会变。

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“对508价格有不同意见也没关系。 希望通过发售，让大家理解新的508的价值，价格的事件更容易做。 ”。 据李海港称，关于新508的销量，预计底部为4万辆，冲击为5~6万辆。

他接着补充说，李海港和文南在公布价格后，到年3月31日购车客户将享受东风标致特别推出的“心奖大礼”。 具体需要咨询东风标致4s店。 “心奖大礼”也许可以在一定程度上抵消新型508售价过高的担忧。

致力于企业品牌的高端化

随着战术车508的推出，东风标致也将致力于企业品牌的高端化。 “年我们希望东风标致中高端车取得40%的市场增长，占总销售额的26%-30%，年比例为23%。 这样，光年，新的508和新一代408就能实现12万至13万的销售额，进入一线企业品牌。 ”。 李海港说。

穆浩然指出:“新508的推出全面展现了东风标致企业品牌进一步扩大高端市场的野心，进一步巩固标致在全球范围内日益提升的企业形象。”

迄今为止几年，标致因新车引进速度缓慢，投诉产品脱离市场。 进入中国市场很早，但越来越倾向于被边缘化。 随着东风和普华永道的深入合作，东风标致进入了新车种的持续爆发期，多辆新车和改款车型将相继上市。 除了此次发售的新型508外，作为“王牌钢炮”而闻名的东风标致308s也将于年正式发售。

能否突破在中高端市场的形成是东风标致年最大的挑战。 但是东风标致和股东双方都有这个信心。

神龙汽车有限企业社长邱现东也表达了对新的508的期待:今年是神龙企业“三年倍增计划”的终官决赛年，东风标致的“升蓝计划”也迎来了决战的决赛阶段，新的508展现了东风标致企业品牌开拓中高档市场的野心，爆发了市场的新热情。

对于未来标致的“企业品牌高端化”战术，标致企业品牌全球总裁完高诚表示，“8系列”产品新生、血脉相连，完全符合顾客的期望。

不下沉无增量

随着销量的增加，东风标致也在加强渠道建设。 最新资料显示，随着近期全国50家门店开业，东风标致全国4s店数量达到500家，互联网城市覆盖率达85%以上，提前实现了“上升蓝计划”的预定目标。

据介绍，此次开业的50家4s店均位于二三线以下城市，东风标致的路线下沉，以往未到达的市场将越来越多。

“500家公司是一线企业品牌的数量，渠道的快速发展，东风标致的销售额呈现出明显的增长。 明年，我们渠道快速发展的战略将发生变化，高速发展后，我们将进入优化调整和下沉的阶段。 ”。 据李海港介绍，明年将增加50个据点，其中40个是3~6线城市。 2级网站增加130家，其中3~6线城市约占100家。

对东风标致来说，李海港提出了“不下沉、不增长”的口号。 表明这是东风标致未来渠道快速发展的核心战略。

此前，东风标致发布了“升蓝计划”。 从年到年，预计三年内将从技术、产品、顾客体验三大块全面提升东风标致，覆盖越来越多的细分市场，满足越来越多的中国顾客的诉求。 其中，渠道向下扩张是东风标致提高顾客体验的基础。

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