“汽车上经常被忽视的部件 碳罐详解”

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当车内有很大的汽油味，或者没有加速力容易熄火时，关于故障的原因，经常会看到“碳罐”这个词。 什么是碳罐？ 在车里起着多大的作用？ 碳罐有问题的话车辆会发生那些故障吗？ 今天一起研究一下平时不怎么看的这个小零件吧。

碳罐是填充了活性炭的罐，是收集汽油蒸气进行二次利用的装置。 汽油非常容易挥发，油箱内的压力随着挥发越来越大，为了不导致危险，箱盖呈泄压阀的形状，但当油箱内的压力超过一定值时，泄压阀打开，汽油蒸气直接排放到大气中。 在汽油像黄金一样贵的现在，就像裸体浪费行为一样，而且对环境也无益。 于是出现了汽油蒸发控制系统( evap )，这个碳罐成为了这个系统的重要组成部分。

车辆熄火后，油箱内的汽油蒸气通过一根管道导入过滤罐，用具有吸附性的活性炭储存在过滤罐中。 发动机重新启动后，位于滤罐和进气歧管之间的电磁阀打开，进气歧管内的真空的产生力将滤罐内的汽油蒸气吸入进气歧管参与燃烧，从而保护环境并节约燃料

碳罐位于汽油箱和发动机的配管之间，每个车的安装位置不同，有的安装在车架上，有的安装在发动机前罩附近。 通常油箱里只有三根管子。 给发动机加油的管道和回流管与发动机有关。 沿着剩下的管道可以找到碳罐。 由于油箱的机油管通常位于车的底部，因此在难以这样做的情况下，沿着节流阀后面的管道寻找时，电磁阀组件和碳罐有时会成为一体部件。 此时，在塑料盒中可以发现长方形的小箱子。 这就是碳罐的地方。

太努力了，启动不了

很多朋友都面临着油箱加满，发动机难以启动的问题。 这很可能是碳罐所在的汽油蒸发控制系统有问题。 由于碳罐的电磁阀总是打开，所以油箱内的汽油蒸气全部进入进气歧管，电脑检测到搅拌机太浓无法启动。 如果电磁阀经常关闭，则存在碳罐内的汽油蒸气饱和，多余的汽油蒸气直接排放到大气中，车内的汽油气味强烈等问题。

碳罐故障引起的自燃

由于国内燃料质量不高，燃料蒸气杂质多，碳罐的活性炭颗粒孔长时间使用容易堵塞，堵塞的燃料孔没有排出汽油蒸气的地方，罐内的排气压力过大，罐内的铆钉连接口和油路的其他连接口产生裂纹，导致漏油 因此，通常每两年检查一次碳罐，排除碳罐注油和堵塞等风险。 长时间加油劣质燃料的客户，有必要缩短检查周期。

总结:汽车的碳罐是不显眼的零部件，很多客户在日常维护中很少提及。 但是，这个容易被忽视的零件掌管着汽油蒸气的吸收和排出。 定期检查不仅可以降低回路故障的概率，还可以预防油气泄漏引起的事故。