“评测大众宝来Sportline 外观内饰更运动”

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也许是为了提醒曾经驾驶者的车的定位，一汽-大众推出了宝来sportline (售价13.58万-14.98万元)。 不仅继承了1.4tsi+dsg的高效动力单元，加上具备高尔夫r元素的外观设计，以及被红线覆盖的独特装修，这款宝来家族的旗舰机型更具运动气息，更接近年轻人的时尚口味。

外观:进气格栅的设计类似于新的高尔夫球r

大众在宝来sportline的车身上增加了更具视角效果的运动套件。 前面部镀铬吸气格栅和led日间行车灯两个要素分别参考了新老两代高尔夫球r上的设计，非常耐用。 车身的变化集中在纯黑镜和有立体感的喷涂轮毂上。 所有这些都有助于提高整车的运动感。

宝来sportline的车尾变化不大，尾灯形状和普通车一致，这部分亮点使用的是点灯速度更快的led光源，夜间和白天都很干净，使用起来很方便。 铁棒底部的装饰也不同。 你可以看到法拉利等超级跑车中常见的导流板，在宝来sportline上，这部分装饰比现在更强，它的存在只是为了刺激你的驾驶欲望。

驾驶感受:动力充足，底盘牢固

宝来sportline只能选择1.4t车，采用了众所周知的1.4升涡轮增压发动机，最大输出功率为96千瓦，峰值扭矩为220牛米。 该发动机的账面参数显示，目前处于主流合资企业品牌1.6升和2.0升自然吸气发动机之间。

在日常运行中，该小容量涡轮增压发动机的最大亮点具有低转速高扭矩的特点。 在1750转/分钟的情况下，宝来sportline可以获得220牛米的峰值扭矩，持续到3500转/分钟，为普通客户最常用的转速区间带来正收益。

这意味着在大部分时间里，宝来sportline可以在最强的状态下完成驾驶员的加速指令。 如果以家用步行车为前提来说话的话，我认为对于需要在城市长时间驾驶的人来说，宝来sportline从40km/h到80km/h的加速能力是足够的。

7档双离合器变速器的表现也非常恰当，换挡的平坦性和响应速度都十分强劲，能准确把握驾驶员的操作意图，进一步提高整车的操作表现。 还可以提供档位手动模式和档位运动模式，让驾驶员可以根据道路状况切换合适的档位和驾驶状态，自主性更强。

宝来sportline方向盘的指向性十分准确，转向力也不重。 油门和刹车踏板也是典型的大众风格，灵敏、线性，适合日常采用，使全家人在各种不同的道路情况下都能轻松驾驶。

相比之下，悬架调整还是德系车的坚实风格。 初段比较舒适，能比较有效地过滤路面的小幅度振动。 中后段坚韧紧凑，转弯时可以为车身提供充分的支撑性。 宝来sportline的悬挂调教与常规版的车型没有本质区别，主要以兼顾舒适度和运动的方向为主。

0-100km/h加速试验: 10.44秒

为了保护7档双离合器变速器，宝来sportline不允许发动机以高转速起步。 全力加速初段没有特别的感官刺激，几乎看不到吵闹的扒轮胎的声音和夸张的仰视姿势。 你只能看到宝藏来到sportline悄悄地出去了。

因为涡轮增压发动机拥有广阔的峰值扭矩输出区间，这个宝来sportline在全力加速中，可以维持0.4g以上的加速度接近1秒钟，取得更好的成绩。 经过几次测试，从静止加速到100km/h的最好成绩是10.44秒。

100km/h-0刹车测试: 40.58米

宝来sportline从100km/h全力刹车到静止状态的最短距离为40.58米。 从这个成绩来看，已经完全达到了优秀的水平。 从制动曲线图可以看出，制动全程的加速度维持在-1g左右，制动系统的制动力均匀稳定。

18米蛇行桩的平均速度为61.96km/h

在打桩测试中，宝来sportline也表现出了优异的性能，方向盘的指向性十分准确，可以让驾驶员清楚地掌握前进轨迹。 另外，硬朗的悬挂调整也可以充分支撑车身，有效地将剧烈打桩动作中的车身摇晃控制在可控制的范围内。

油耗: 8.25l/100km相当于同级产品

在130公里的混合动力公路上行驶后，宝来sportline的实测油耗为8.25l/100km，相当于同级别的同行竞争对手们。 在平均时速20km/h左右的堵塞道路状况下，该钟表的耗油量为10l/100km左右。 研究表明，随着速度加快，在平均时速54km/h左右的畅通道路上，燃油经济性会降低7.1l/100km左右。

总结:外观装修个性配置不丰富

从价格相当的宝来1.4t自动豪华型来看，宝来sportline虽然有更运动的外观和装修设计，但考虑到满足家用，也考虑到年轻人喜欢与众不同的心灵，十分喜欢座椅加热、无钥匙进入和自动 这样做多少会影响性价比。

但是，符合那句老话的鱼和熊掌不可兼得，虽然价格有点贵，但是宝来体育运动很有个性，对喜欢它的人表现出完全不同的运动面孔，带来了比普通车更独特的感觉。

也许是为了提醒曾经驾驶者的车的定位，一汽-大众推出了宝来sportline (售价13.58万-14.98万元)。 不仅继承了1.4tsi+dsg的高效动力单元，加上具备高尔夫r元素的外观设计，以及充满红线的独特装修，这款宝来家族的旗舰机型更具运动气息，更接近年轻人的时尚口味。

外观:进气格栅的设计类似于新的高尔夫球r

大众在宝来sportline的车身上增加了更具视角效果的运动套件。 前面部镀铬吸气格栅和led日间行车灯两个要素分别参考了新老两代高尔夫球r上的设计，非常耐用。 车身的变化集中在纯黑镜和有立体感的喷涂轮毂上。 所有这些都有助于提高整车的运动感。

宝来sportline的车尾变化不大，尾灯形状和普通车一致，这部分亮点使用的是点灯速度更快的led光源，夜间和白天都很干净，使用起来很方便。 铁棒底部的装饰也不同。 你可以看到法拉利等超级跑车中常见的导流板，在宝来sportline上，这部分装饰比现在更强，它的存在只是为了刺激你的驾驶欲望。

驾驶感受:动力充足，底盘牢固

宝来sportline只能选择1.4t车，采用了众所周知的1.4升涡轮增压发动机，最大输出功率为96千瓦，峰值扭矩为220牛米。 该发动机的账面参数显示，目前处于主流合资企业品牌1.6升和2.0升自然吸气发动机之间。

在日常运行中，该小容量涡轮增压发动机的最大亮点具有低转速高扭矩的特点。 在1750转/分钟的情况下，宝来sportline可以获得220牛米的峰值扭矩，持续到3500转/分钟，为普通客户最常用的转速区间带来正收益。

这意味着在大部分时间里，宝来sportline可以在最强的状态下完成驾驶员的加速指令。 如果以家用步行车为前提来说话的话，我认为对于需要在城市长时间驾驶的人来说，宝来sportline从40km/h到80km/h的加速能力是足够的。

7档双离合器变速器的表现也非常恰当，换挡的平坦性和响应速度都十分强劲，能够正确把握驾驶员的操作意图，进一步提高整车的操作表现。 还可以提供档位手动模式和档位运动模式，让驾驶员可以根据道路状况切换合适的档位和驾驶状态，自主性更强。

宝来sportline方向盘的指向性十分准确，转向力也不重。 油门和刹车踏板也是典型的大众风格，灵敏、线性，适合日常采用，使全家人在各种不同的道路情况下都能轻松驾驶。

相比之下，悬架调整还是德系车的坚实风格。 初段比较舒适，能比较有效地过滤路面的小幅度振动。 中后段坚韧紧凑，转弯时可以为车身提供充分的支撑性。 宝来sportline的悬挂调教与常规版的车型没有本质区别，主要以兼顾舒适度和运动的方向为主。

0-100km/h加速试验: 10.44秒

为了保护7档双离合器变速器，宝来sportline不允许发动机以高转速起步。 全力加速初段没有特别的感官刺激，几乎看不到吵闹的扒轮胎的声音和夸张的仰视姿势。 你只能看到宝藏来到sportline悄悄地出去了。

因为涡轮增压发动机拥有广阔的峰值扭矩输出区间，这个宝来sportline在全力加速中，可以维持0.4g以上的加速度接近1秒钟，取得更好的成绩。 经过几次测试，从静止加速到100km/h的最好成绩是10.44秒。

100km/h-0刹车测试: 40.58米

宝来sportline从100km/h全力刹车到静止状态的最短距离为40.58米。 从这个成绩来看，已经完全达到了优秀的水平。 从制动曲线图可以看出，制动全程的加速度维持在-1g左右，制动系统的制动力均匀稳定。

18米蛇行桩的平均速度为61.96km/h

在打桩测试中，宝来sportline也表现出了优异的性能，方向盘的指向性十分准确，可以让驾驶员清楚地掌握前进轨迹。 另外，硬朗的悬挂调整也可以充分支撑车身，有效地将剧烈打桩动作中的车身摇晃控制在可控制的范围内。

油耗: 8.25l/100km相当于同级产品

在130公里的混合动力公路上行驶后，宝来sportline的实测油耗为8.25l/100km，相当于同级别的同行竞争对手们。 在平均时速20km/h左右的堵塞道路状况下，该钟表的耗油量为10l/100km左右。 研究表明，随着速度加快，在平均时速54km/h左右的畅通道路上，燃油经济性会降低7.1l/100km左右。

总结:外观装修个性配置不丰富

从价格相当的宝来1.4t自动豪华型来看，宝来sportline虽然有更运动的外观和装修设计，但考虑到满足家用，也考虑到年轻人喜欢与众不同的心灵，十分受欢迎，但座位加热、无钥匙进入和自动/ /

但是，符合那句老话的鱼和熊掌不可兼得，虽然价格有点贵，但是宝来体育运动很有个性，对喜欢它的人表现出完全不同的运动面孔，带来了比普通车更独特的感觉。