“车窗有防夹≠绝对安全 电动车窗防夹测试”

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11月13日下午1点，皇族区的塔湾街发生了一起惨痛的事件。 一位父亲开车载着8岁的儿子，父亲下车去工作时，一个8岁的男孩被赶出了窗户。 当时父亲带着孩子开着白色的轿车，行驶到皇族区的塔湾街时，父亲下车工作后，把8岁的儿子留在副驾驶位上，孩子把头伸出窗外，不知为何，孩子的脖子牢牢地卡在窗户上，父亲回来时孩子

这位父亲马上把孩子送到附近的龙江医院进行应急处理，到医院后，经医生检查，孩子没有生命迹象 ....... .我想说，“.......”

这个祸害是我们不想看到的，父亲后悔自己的行为，自责，汽车电动车窗的安全性也受到质疑。 今天我们将分析电动车窗的防夹功能进行测试。

信息链接: auto.163/13/1115/14/9 DNQI7EL 0084 IK 9

早期的低价汽车( 90年代以前)大多采用机械结构简单的手摇臂式车窗调节器，这种操作不便的车窗形式随着汽车电子技术的迅速发展，逐渐普及到各级车型，电动车窗技术现在迅速发展到带钥匙上下和夹子的状态

由于电动车窗是使用电机驱动的玻璃升降的，因此在上升过程中会受到很大的力，有时也会伤害到乘员。 因为这个电动车窗的防夹技术被更多的车种使用。 电动窗夹功能是指，在窗户正常上升的期间，如果物体被夹在任意位置，控制器立即停止上升动作，自动返回下止点，立即切断电源停止，释放被夹物，保护乘员的安全(特别是6岁以下的儿童)。

窗夹小实验 以前我同事做的天窗夹实验效果很好，这次也要继承以前的想法，调查窗夹的可靠性怎么样，然后测试每个台车的夹力。

一、夹子的可靠性试验 首先进行可靠性试验，一个坐在车内控制窗户开关，另一个把不可折断的饮料瓶分别夹在3辆车的窗户上5次，看看天窗的防夹子功能是否起作用

最初进行测试的有福克斯和508两部车，他们都具备四个电动一键式升降窗和防夹功能。 5次实验后，发现这两个车的防夹功能都正常工作，防夹功能还非常稳定。 测试福克斯的时候，我们发现了一个小细节。 经过两次防夹实验，福克斯的上键窗进入保护过程。 此时，按键功能的禁用只需要始终用手控制窗口，十几秒后按键功能会自动恢复。 这个设计是为了安全，为了防止误操作，没能安装在508上。

本田思域-非一键模式下，无剪辑
思域的一键上下剪辑功能在5次实验中也全部成功，但思域的防剪辑功能是主驾驶席的一键模式

东南v3菱悦没有夹手防止功能，所以在这个环节没有进行测试。
二、窗力度试验 试验方法:既然可靠性没有问题，那么窗夹的力度真的大到让孩子窒息吗？ 那么，用几种软硬不同的蔬菜进行试验。 和以前一样，两个同事合作完成了。 为了让大家看起来更清楚直观，我们分别录了4辆车的录像。 大家可以点击下面的链接查看。 由于四车中只有东南v3菱悦不具备防夹功能，让开闭车窗的同事根据自己的反应控制车窗的开闭，模拟了发生握/人事时车窗的控制情况。

我们使用三种不同硬度的蔬菜，分别是黄瓜、苦瓜、胡萝卜，黄瓜比较脆，比较容易折断，是三种蔬菜中最“脆弱”的东西。 苦瓜比黄瓜嫩一些，但是表皮比较容易损伤，可以很容易地模拟人身体里比较弱的皮肤。 胡萝卜硬度最高，如果能夹住胡萝卜，对人的伤害一定不小。

除了顶罐测试
蔬菜外，还使用相同的顶罐调查了4辆车的夹力度，根据顶罐的变形程度判定了按压力度，但无法数值化

测试结果:

福克斯-黄瓜测试

福克斯:夹子都起作用，夹力小，黄瓜、胡萝卜没有变形，苦瓜有点皮破。 福克斯的防夹功能反应迅速，被按压物稍有变形，车窗就会迅速掉落，被按压物的损伤也非常小，整体表现得很好。

标致508-黄瓜测定

标致508 :夹子都起作用，夹力最小，黄瓜、胡萝卜没有变形，苦瓜有点破皮。 标致508印象最深的是，四车中压力障碍物物资度最轻的车，车窗返回速度也很快。

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本田思域黄瓜测试

本田思域:夹子都起作用，夹力大，黄瓜几乎都被夹了，苦瓜损伤严重，胡萝卜上有明显的印记。 思域的按压力是具备防夹功能的3个车型中最大的，严重挤压障碍物后车窗返回，从蔬菜受伤的痕迹可以看出，将蔬菜变成大人可能会对人造成一定的伤害。

东南v3菱悦黄瓜测试

东南v3菱悦-苦瓜测试
东南v3菱悦:黄瓜夹住，苦瓜基本夹住(手动停止上升)，胡萝卜印记明显(手动停止上升)。 我们是私家车，所以为了不妨碍窗户的上升损坏马达，使用了人工阻止窗户上升的方法。 我发现尽管同事在窗户夹蔬菜的时候采取了措施，但是窗户仍然有非常大的伤害能力。

本田思域-易拉罐测试
从易拉罐的变形可以看出，对于窗户障碍物的按压力如何，4辆车中标致508的力最小，易拉罐的变形非常小。 其次是福克斯。 应变也在允许范围内。本田易拉罐反映出，尽管有防夹功能，但思域窗的按压力非常大。 因为东南v3菱悦被人控制，这个变形比思域小，没有参考性。

从以上的实验结果和视频中可以看出，电动车窗的身体伤害比无剪辑小，但是根据制造商和车型的不同，剪辑性能有很大差异，如今天测试的标致508和本田思域，思域电动车窗的按压力比508大 因为即使这个窗口带有剪辑功能，我们也一定是。

遥控器窗口的剪辑

在搜索车窗夹的人的例子时，有几个推测是网上有事故原因。 其中有些人说，孩子挺身而出，用钥匙拧车钥匙孔锁定车时，车窗自动上升，车没有夹子功能，夹着孩子窒息而死。 对此，我们也验证了这个说法，发现了可以用钥匙远程升降窗户的宝马1系(随机采样)，但经过实验，转动钥匙后锁车并不会自动上升，即使用钥匙远程升降窗户，窗户也具备了防止夹动的能力，

被窗户夹着怎么办？

笔者也有过被夹在窗户里的经历，但是被没有夹子功能的窗户夹住是很痛苦的事件，被夹住之后要忍耐疼痛，千万不要慌张。

1 .身体死亡堵塞时，可以大声呼救，危急时刻助手可以用石头或硬物打破窗户。

2 .如果包、枕头等周围有东西，放入窗户的间隙，以免造成更大的伤害。

3 .情况严重时应立即致电消防救援。

不得将未成年人单独留在车内

从以前的天窗夹着女孩，到这次窗户夹着孩子，两件事发生的间隔还不到一个月，我们应该惋惜，同情，并且时刻警惕，防止这种事发生在自己身上。 未成年人辨别是非的能力差，同时好奇心强，车辆电力电子设备的部分安全性设计不完善，因此将未成年人单独留在车内是非常危险的，希望广大家长足够重视。

呼吁所有给汽车制造商安装夹子的系统

通过实验发现，剪辑系统对减少人身伤害非常有用。 汽车制造商现在重视从一点上看到的主被动安全装备，但一般忽略了必要的细节。 随着电动天窗的普及，夹子希望所有的装备都能做好。 这个价格不高的配置在关键时刻可以起到救命的作用。

结语:

悲剧已经发生了，死去的孩子的生命永远无法挽回，但我们希望类似的悲剧不会再次上演。 汽车作为现代工业的产物，给我们带来了便利，与之相关的祸害也不少。 另一方面，我们希望生产厂家增加这些非常需要的安全配置，将危险发生时对人身的伤害降到最低。 另一方面，需要多观察弱小的老年人和孩子，提高安全意识，以免这种事情再次发生。