“新的神器？ 大众第三代EA888发动机解读”

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8月23日，网易汽车报道称，以往在汽车历史上，出现了许多性能超群、传奇的发动机，被粉丝们冠以“神器”的美名。 目前，内燃机技术似乎正在迅速发展成瓶颈。 必须进一步用新的“神器”实现变革。 大众第三代ea888发动机会在很多方面发生巨大的变化，成为“神车”新一代的“神器”吗？

大众/奥迪涡轮增压发动机的快速发展过程

事实上，大众和奥迪企业品牌采用涡轮增压发动机的历史并不短，前后已有近35年的历史，1979年奥迪装备了第一台涡轮增压发动机。 其中，1995年的1.8升5气门涡轮增压发动机和2004年的tfsi发动机的引进(奥迪企业品牌)这两点是划时代的。

2006年，ea888系列发动机诞生。 随着可变定时阀和直喷技术的应用，该涡轮增压发动机低速转矩的表现更为明显，经济性也大幅提高。 现在，ea888正在迅速发展到第三代(年适用于海外版音响a4车型)，将来将会装备在大众/音响的很多车型上。

与第二代机型相比，第三代ea888发动机在许多方面有所提高，包括改进活塞环以降低活塞等的摩擦，以及使用可变压力/流量油泵以降低发动机的负荷等。 当然最重要的是以下的变化，有些被称为变革。

巨大的挑战:在头部内设计的排气歧管

第三代ea888发动机发生了巨大的变化，就是将排气歧管直接放置在盖板内。 排气歧管这部分的工作温度惊人，结构也更多更复杂，对头部发动机的稳定性也提出了很大的挑战。 与此相反，喷头内的冷却系统也进行了改良，以更高的流速确保了散热效率(否则，这部分冷却液也有沸腾的危险)。

但是，这一方面好处多多，另一方面排气歧管通过带水冷系统的气缸盖，到达增压器的排气温度大幅降低，非常有利于提高发动机的热效率(中间冷却器也有望就这样下岗)，在高负荷时尤为明显 另一方面，排气热也被空暖风系统等设备采用，即使是没有电加热的顾客也能迅速享受暖风，冬天坐车不会颤抖。

fsi+mpi的复合喷射系统

丰田粉丝:这是我们先用的……

随着汽油缸内直喷技术的普及，车辆的低速动力和油耗有所提高，但要兼顾低速和高速动力，仅靠缸内直喷是无法实现的。 丰田率先使用混合缸内直喷和汇流板喷射的d4-s双喷射系统，部分车型已配备。 大众也看到了该技术的可行性，第三代ea888发动机配备了该技术，传递并从事缸内直喷( fsi )和以前多点电喷( mpi )。

大众新的复合喷射系统不仅可以提高动力性能，还可以降低排放量(目前欧洲严格的排放标准对所有制造商来说都是一个不小的压力)。 。 当然，双重喷射系统受到了更高的直接喷射压力(从以前的150bar上升到200bar )，对燃料系统的稳定性提出了更高的要求，这绝对挑战了大众的工程师们。 另外，鉴于国内油品的偏差(总体比较次)，大众希望在中国市场比较油品的适应性，进行更合适的试验。

新设计的涡轮增压器

涡轮增压器的电动溢流阀

由于排气歧管的变化，ea888第三代增压器也进行了重新设计，基于石川岛播磨( ihi )的rhf4型增压器，新型单涡轮增压器在转子和壳体等方面得到了改善，兼顾了低速扭矩和高负荷状态的性能表现。 另外，由于短的排气距离，涡轮增压器被排气推压的效率会提高，但需要重新设计点火以避免排气干扰(特别是在低转速下，这种干扰可能会变得明显)。

第三代ea888发动机还首次将电动排气阀和压力释放阀用于大众/奥迪发动机。 这有利于准确控制排气阀/压力开放阀的打开时机和开度，另一方面可以提高整机的经济性，还可以积极打开排气阀快速加热催化剂，减少车辆启动时的冷机排放。 另外，将氧传感器配置在涡轮增压器上也是第一次。

复杂的热管理系统

热管理可能是抽象的，但实际上是充分利用内燃机的效率。 一般来说，发动机热快，工作效率高，更稳定，可以大幅提高油耗。 实际上，排气歧管集成在缸盖内的样子是热管理系统的一部分。 热管理系统最重要的是冷却系统和润滑系统的设计，这位大众工程师也考虑了引进电子恒温器等许多比较方法。

动力表现:第3代1.8tsi发动机直追第2代2.0tsi机型

在各种新设计的应用下，第三代发动机的动力表现有了不少提高，包括峰值转矩、最大输出功率和动力响应均有明显提高，如下图所示，第三代1.8tsi发动机基本赶上了第二代2.0tsi的动力性能。

展望:在mqb和mlb平台上的应用

与上一代ea888引擎一样，第三代机型也可以在两个新平台上使用:横向mqb和纵向mlb。 适用第三代ea88发动机的国产新机型目前最近的是国产奥迪a3和高尔夫7，前者适用1.8tsi发动机，后者的gti机型使用新的2.0tsi机型。

总结:第三代ea888发动机在很多方面与以前的发动机相比发生了很大的变化，在这些变化之后有更好的动力性能，当然有更好的经济性和排放标准(可以实现欧洲6的排放)，确实有“神器”的潜力。 对于在实际车辆中是如何表现的，我们也一直关注着这个新发动机的进程。