新疆塔城已经结束了30年没有火车的历史

2019年5月30日7: 07，500多名辽宁游客乘坐第一列“辽江专列”抵达塔城。这是一个被载入史册的日子，这意味着塔城将结束不可通行列车的历史。

辽宁援疆总指挥杨俊生说，根据党中央的部署，辽宁向新疆塔城地区和兵团第八、九师提供了对口支援。目前，辽宁有850多名干部和人才在“一地两师”的各条战线上奋战。今天，是辽宁帮助新疆干部的好日子，因为他们的家乡来了。对塔城来说，这是一个重要的日子，也是一个将被载入史册的日子。首先，因为今天，塔城终于结束了没有火车的历史，它将派出第一列火车从塔城到乌鲁木齐和祖国的所有地方；第二，每个人的到来是塔城接待的第一列旅游列车，也是从未接待过的最大的旅游团队；第三，经自治区政府批准的边境人民共同市场改革与发展试点将于今天开始试运行，三天内每个人都将分批参观。

运行辽宁援疆旅游专列是一项务实举措，总体目标是加强两地人民交流与交流，促进新疆繁荣发展，实现社会稳定和长治久安。

沈阳铁路国际旅行社的团队代表达尼说，这次新疆之行的喜悦是无法抑制的。这一次，564人从他们东北的家乡被带到塔城，一路上每个人都在欢笑和歌唱。他们以前从未去过这个地方，也从未想过它。现在，这列火车的开通不仅缩短了辽宁和新疆之间的距离，也拉近了两地人民的距离。

据悉，塔城地区是中国通往中亚的重要门户，西北与哈萨克斯坦接壤。距巴库图港仅17公里，曾被称为“新疆最接近的港口”。柯塔铁路是新疆铁路网奎北铁路的一条支线铁路，全长271公里。线路与奎北铁路白口泉站相连，沿克拉玛依市和白口泉油田向北，经托利县铁厂沟镇和额敏县至塔城市。它于2014年4月开始施工，分两个阶段施工。

柯塔铁路投入运营后，每天将运行三对旅客列车，即乌鲁木齐至塔城两对，一对为K9855/6次特快旅客列车，在乌鲁木齐、石河子、沙湾县、奎屯、克拉玛依和塔城停靠。另一对是K9857/8次特快客车。汽车停在乌鲁木齐、玛纳斯、石河子、沙湾县、奎屯、克拉玛依和塔城，5月30日发车；塔城和奎屯之间有一对，车号是K9859/60。它在奎屯、克拉玛依和塔城停站，5月31日开始。从5月23日10: 00开始，将通过互联网、车站售票窗口、售票点和自动售票机出售3对火车票。

这不仅方便了塔城地区各族人民的出行，也为新疆内外的游客到塔城地区观光、旅游、经商提供了便利，为塔城地区丰富的矿产出口开辟了“黄金通道”，为塔城地区的文化、旅游和经济发展注入了强大的活力。(郭凯/图文)

编者:王瑞静