盛光祖谈高铁：非常安全 大家可以放心

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3月9日，上任不到一个月的铁道部部长盛光祖接受了《财经周刊》就一些“敏感”话题的专访。关于近期公众对高铁安全性的质疑，盛光祖表示，高铁建设有严格的质量标准，高铁是安全的，大家可以放心。关于未来中国高铁建设是否会放缓的问题，他表示，中国高铁建设将在国家中长期铁路网调整规划内继续发展。

铁道部公布的数据显示，截至2010年底，铁道部债务总额为1.8万亿元，负债率约为56%。铁道部的总负债和资产负债率迅速上升，引起了外界的关注。对此，盛光祖表示，这个数字比较正常，甚至偏低，处于可控水平。

盛光祖在专访中还透露，铁道部将根据国家相关投融资政策，加快社会资本和民间资本对铁路的投资。

以下是盛光祖观点的总结:

高铁是安全的

2004年，国务院原则上通过了《国家中长期铁路网规划》。2008年，国家在原规划的基础上进行了调整，发布了《中长期铁路网规划(2008年调整)》。中国高铁建设将在国家中长期铁路网调整规划内继续发展。

高铁施工有严格的质量标准，施工单位在施工过程中严格遵循质量标准。在建设过程中，铁道部特别强调建设的质量和安全，因为高铁建设最重要的是确保其安全。高铁是安全的，所以你放心，高铁的正常运行不会受到质量问题的影响。

在所有铁路施工期间，都会发生路基沉降。铁路工程施工过程中，会提前考虑路基沉降问题，不会带来质量隐患。这方面没有问题。目前，中国运营的高铁累计里程超过4亿公里，运送旅客超过6亿人次。实践证明，高铁非常安全。

铁路系统市场化

到目前为止，铁道部党组和我本人都没有接到上级有关铁路管理体制改革的任务。现在说的“深化铁路改革”，主要是指在现行铁路管理体制框架内研究铁路发展方式的转变，做好我们的工作。

铁路系统如何在市场经济下逐步发展壮大，是我们正在研究和希望解决的问题，比如铁路管理机制如何适应市场需求，铁道部如何真正行使政府职能，服务和支持企业适应市场，走向市场。我们正在研究这些内容，非常重视。

事实上，我们一直在面向市场，鼓励运输企业适应市场需求，并采取了许多措施，如铁路客运组织。我们一直在改变客运车辆的编组方式，改变售票方式，改善和提升铁路客运服务等。我们一直在做这些工作，以适应市场变化。在今年春运高峰期，铁路部门推出了许多便利服务措施，以更好地满足乘客的需求。

鼓励社会资本投资铁路

目前铁道部总资产3.3万亿元，总负债1.8万亿元，负债率56%左右。如果把这个数字放在工业企业，很正常，甚至很低，处于可控水平，不用担心。

铁路部门希望社会资本参与铁路建设，包括民营企业。近年来，铁道部出台了《关于鼓励和引导非公有制经济参与铁路建设和管理的实施意见》等政策措施，促进民营企业投资铁路。目前，民间资本已经参与铁路建设和运营，但资本量不大，进展缓慢。

接下来铁道部会根据国家相关投融资政策，想办法加快社会资本和民间资本对铁路的投资。这项工作没有时间表，但铁道部将尽快制定并公布相关政策措施。

论火车票实名制

我们一直在积极推进这项工作。今年春运高峰期，铁道部在6个铁路局的部分车站进行了实名制试点。总体而言，试点效果良好，有效遏制了倒卖行为。当然，还需要积累经验，完善措施，在后续工作中逐步扩大实名制的范围。现在看来，高铁是下一步实名制售票系统的重点。