林左鸣：“十二五”是中航工业决战之年

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“十二五”是AVIC历史上非常重要的五年，是我们必须牢牢把握和利用好的重要战略机遇期。【/h/】从最近民用飞机行业的发展和我国实施大飞机项目的政策来看，“十二五”将是民用飞机发展难得的历史机遇。作为重要供应商，c919将实现首飞，arj21将量产交付；中国推进低空空域管理改革和应急救援体系建设。中国石油集团公司的民用飞机和通用航空空公司的工业前景看好。 从非航空空的产业发展环境来看，加快转变经济发展方式，积极培育战略性新兴产业，加快发展服务业，将为非航空空民用产品和现代服务业的发展创造良好的环境。 十二五期间，中航工业的外部环境总体良好，但各种挑战不容忽视:国内航空公司空市场加速国际化，世界航空公司空工业巨头加快抢占国内airlines /き，随着空航空设备研发竞争机制的推进和开放市场准入，许多非军事企业将凭借自身优势进入军事领域。这些因素会形成一股不可低估的挤压力，与集团公司争夺发展/0/。我们要加快市场化改革和开放发展，及时化解前进中的矛盾和风险，精心保持良好发展势头。 未来五年，AVIC将着力实现三个转变:从传统国有企业向现代跨国公司转变，实现企业制度和机制的新飞跃；从跟踪创新转向自主创新，实现空航空科技发展的新跨越:从传统产品和服务到整个价值链的产业化和系统化，我们将实现国防和民用技术一体化的新飞跃。 2011年，我们的工作面临许多风险和困难。国家刺激经济增长的政策措施逐渐退出，需要我们及早准备；航空空设备开发系统的开放和低空空域名改革使航空空产品市场竞争加剧，金融危机后，世界经济复苏动力的缺乏将继续影响外贸业务。 2011年，AVIC计划实现年销售收入2500亿元，利润130亿元。我们将全力以赴，确保完成航空/装备研究和生产任务。同时，加快调整和深化体制机制改革。 今年是AVIC改革调整的决战。集团将出台《关于推进改革调整推进转型发展的决定》，重点突破改革难点，着力解决深层次矛盾，加快改革调整到位。一是进一步理顺母子公司管理体制，明确各级职责权限。第二，完善公司治理结构，充分发挥董事会和监事会的作用。第三，加快资本化运营。第四，切实推进园区建设，加快航空空产业项目入园，确保项目实施，实现园区建设目标，为集团公司发展和地方经济建设做出贡献。