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近日,铁道部网站上的两条新闻引起了社会各界的广泛关注。新闻援引新华网报道,中央纪委负责同志证实,铁道部党组书记、部长刘志军涉嫌严重违纪,目前正在接受调查。中央决定解除他的党委书记职务。同时,中央任命盛光祖同志为铁道部党组书记。

这一事件备受关注,但与目前的铁路基础设施,尤其是高铁建设密不可分。

事实上,刘志军任铁道部部长期间的一些弊端已经在一天之内发生了:2006年,他的弟弟刘志祥因买卖、杀人等多项罪名被判处死刑缓期两年执行,巨额财产4000多万元不明,而犯罪期间由刘志祥任命的武铁分局副局长则在刘志军的任期内。2008年初,冰雪灾害导致南方铁路网陷入严重瘫痪,造成数十万人滞留;同年4月28日,吉焦线发生一起严重事故,造成72人死亡,416人受伤...刘涉黑的原因有多种说法,但官方并未公布具体案情。

为什么「铁老大」会变成「霸王龙」?

有媒体报道称,铁道部出台新规定,非机动车火车票只能在行驶前更换,否则无效,引发社会热议。舆论纷纷质疑。随着春运高峰临近,铁道部突然单方面出台火车票变更规定,有“违反合同法等上位法嫌疑”、“太穷爱富”、“铁老大又成了霸王龙”等等。

此前,铁道部关于非机动车火车票变更的规定如下:“旅客不能在票面指定日期乘车时,可申请提前或延迟登机签证,不延长车票有效期。”如果您更改您的晚期旅行签证,“最迟不超过驾驶后2小时,团体旅行者必须在驾驶前48小时申请。”。往返票、联票、卧铺票不变”。

在新修订的《铁路旅客运输条例》和《铁路旅客运输处理细则》中,变更火车票的规定改为:“非动车组旅客的火车票必须在行驶前变更,即赶不上普通列车,车票无效。只有特殊情况,如生病,并持有医院证明,经站长同意,可在开车后两小时内办理。”也就是说,因堵车等不可抗力而误车的乘客,将无法再换车改日。“票只能作废。”从12月1日开始实施,部分农民工和学生硬座票被“作废”,怨声载道。那么,铁道部单方面突然改变火车票变更规定是否合适?如何解决「铁老大又变成霸王龙」的问题?

据财新网报道。中国人民大学法学院教授刘俊海认为,集政府和企业于一体的铁道部既是监管机构,也是载体。这一次,一方修改合同条款是违反合同公平原则的。

他说,对于合同法中涉及民事关系的这类问题,不应由部门规章规定,任何行政机关都不能剥夺他人的财富,制定明显不公平的合同。铁道部可以单方面修改的规定仅限于“具体如何落实合同内容”,如是否征收变更费及金额,提前充分听证等。

“这使得我们有必要继续呼吁铁道部改革,”刘俊海提议,将铁道部分为铁路总局和铁路经营企业。其中,管理总局负责制定规则,调整铁路运输企业与旅客的关系。"

购票人与铁路运输部门之间的运输合同原则上是一方付费,另一方提供服务的有偿合同。机票是否可以因“延误”而“取消”,也是运输合同的民航机票可以借鉴。刘俊海说:“在商业运营的民航行业,一个常见的规则是,你可以在错过航班后更改签证。”。“作为一个集政府和企业于一体的铁路部门,你应该更加注重公平正义的原则,承担更大的社会责任和合同义务,全心全意为人民服务,而不是为‘人民币’服务。”

刘俊海认为,铁道部新规定作为部门规章,只应在合同法允许的范围内制定实施细则,并事先充分论证,决策透明。既是监管者又是承运者的铁路部门,现在单方面改变合同条款,改变双方的权利和义务。在刘俊海看来,“这对于正常情况下的交易合同来说是不可想象的。”

相关信息:“养路工致部长”刘志军

55岁的刘志军,与铁路有着不解之缘:19岁去了武汉铁路分局,从养路工人做起,80年代去华东、西南交大培训三年,之后又去了郑州、广州、沈阳铁路局。2002年,他被提升为铁道部副部长,任沈铁局长。

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标题:中央反腐重拳:铁道部刘志军涉嫌严重违纪被查

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