铁道部通报刘志军违纪事件 仕途曾屡受质疑

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2月12日下午，一条短信引起了社会各界的关注。“中央纪委负责同志确认，铁道部党组书记、部长刘志军涉嫌严重违纪，目前正在接受调查。”作为2011年第一位被调查的部长级官员，刘志军成为继2004年前国土资源部部长田凤山之后被免职的另一位部长。

铁道部通知刘志军违规

2月12日下午，铁道部召开干部大会。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江出席会议并发表重要讲话。他强调，广大铁路干部职工要真正把思想同中央决策统一起来，努力保证铁路运输和建设的安全，继续推动铁路事业的发展。

会上，中央纪委副书记甘宜生通报了刘志军涉嫌严重违纪的情况。中央组织部常务副部长沈宣布中央关于调整铁道部主要领导班子的决定。任命盛光祖同志为铁道部党组书记，免去刘志军铁道部党组书记职务。

盛光祖高调表态

刘志军被免职当晚，铁道部召开全路电话会议。会上，新任市委书记盛光祖强调，要集中力量维护铁路安全稳定。它还宣布，从当天到3月底将进行一个半月的安全检查。当晚，铁道部官网迅速删除了关于刘志军的相关信息。

在谈到对刘志军的调查时，同样出生在铁路系统的盛光祖高调表态。中央政府的决定“反映了加强党的作风和廉政建设以及惩治腐败的坚定决心。”

不仅如此，盛光祖上任第二天，就有针对性地召开了全路建设系统视频会议，并再次声明“个人和党员绝不插手铁路工程项目，坚决做好铁路工程招投标、材料设备采购等工作。不批笔记，不打招呼，不计较个人感受，不施加影响。”同时，要加大案件查处力度，查处违纪违法行为，坚决清理铁路建设市场违法企业。

刘志军“翻车”了

据中国新闻周刊报道，熟悉刘志军的人介绍，刘志军出生于20世纪50年代，原籍湖北鄂州，19岁进入武汉铁路分局。80年代初，在华东交通大学和西南交通大学就读后，刘志军再次崛起。1984年任郑州铁路局武汉铁路分局江安站站长、党委副书记，兼政治部副主任、分局党委书记。1991年，刘志军正式成为郑州铁路局副局长、党委常委。1993年4月，调任沈阳铁路局任局长、党委副书记。1994年11月，刘志军正式调任铁道部，担任党组成员、总运输调度员近两年。1996年，刘志军升任副部长、党组成员。到2003年3月，刘志军正式升任部长、党委书记。

刘志军任职八年，恰逢中国城市快速发展，铁路建设大跃进。中国铁路第五次和第六次提速是在他任职期间完成的。刘志军在任职之初就提出铁路要跨越式发展，包括集中人力、物力、财力加快铁路建设，引进国际先进技术快速提高装备水平。2004年1月7日，国务院常务会议原则批准《中长期铁路网规划》后，铁路建设进入快车道，包括建设“四纵四横”客运专线。从此，中国备受争议的高铁也在这里起步。

据统计，5年来，我国已建成京津高速、武广高速、郑西高速三条高速客运专线，分别耗资206亿元、1200亿元、501亿元。正在建设的京沪高速铁路将于今年6月投入运营，投资将超过三峡大坝2039亿元，达到2209亿元，成为中国最大的投资项目。

高铁的快速发展成为刘志军的成就之一。但铁道部一直处于政企分开、改革滞后的状态，几起重大安全事故和重大腐败案件也在刘志军身上引发争议。

2006年，刘志军的弟弟刘志祥，原武汉铁路局副局长，原汉口火车站站长，因招人赃罪被判刑，一度将刘志军推到风口浪尖。根据法院判决，刘志祥犯有故意伤害罪、贪污罪、受贿罪、巨额财产来源不明罪。决定执行死刑，缓刑两年，剥夺政治权利终身，没收财产100万元；追回违法所得4000多万元。

2008年4月28日4时38分，吉焦铁路发生列车相撞事故，造成72人死亡，416人受伤。作为一次特别严重的责任事故，铁道部部长刘志军在4月28日事故一周年后才被记过。

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