中国境内的老挝国际铁路玉墨段于4月7日开始铺轨

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4月7日，中国老挝国际铁路国内磨玉段开始铺轨(记者杨摄)

新华社玉溪4月7日电“一带一路”重点工程老挝国际铁路玉溪至磨憨段7日上午全面铺轨。预计明年4月铺轨将与老挝段连接，这也为2021年底全线开通运营奠定了基础。

同一天上午，在云南省玉溪市郊区的铁路路基上稳定铺设了一排轨道，中老铁路建设再次提速。中铁一局铁路铺架项目部部长刘表示，各施工单位正在全力做好疫情防控工作，加快施工进度，推进旱季施工。

4月7日，中国老挝国际铁路国内磨玉段开始铺轨(记者杨摄)

他说:“受当前疫情和隧道控制工程建设进度的影响，目前全线铺轨周期缩短，加之匝道大、运输距离长等因素的干扰，铺轨任务紧张、繁重、困难。我们将采用专业的运输和管理模式。在早期，我们将使用架桥机架设T梁。在后期，我们将使用中国最先进的CPG500铺轨机铺设500米长的钢轨。铺设框架时，人们将停止工作，两班倒轮流工作。推进铺轨施工，按期完成施工任务。”

为确保施工会议的高效、安全和质量，各参与单位加强设计资源的科学配置，优化施工合作和施工方法。中铁二院玉墨铁路项目部轨道专业工程师李宝友表示:“该线主线863.04公里，站线129.7公里，共铺设道岔425套。今天，铺设了25米长的工具轨，在梁架设完成后，用500米长的特殊长轨代替。两条长钢轨接口无缝焊接后，轨道具有安全、节能、降噪、舒适、稳定等优点。一般火车行驶时不会发出噪音。”

中国-老挝-昆明-万铁路是继“一带一路”倡议之后，第一条主要由中国建造的国际铁路，它采用中国的技术标准和设备，并与中国的铁路网直接相连。玉溪至磨憨段全长508公里，设计时速160公里。预计到2021年底，它将与老挝的墨锭-万象铁路同时开通。通车后，从昆明到西双版纳的公交车只需3个小时，预计将到达老挝首都万象。

滇南铁路建设指挥部总指挥刘说，到目前为止，玉溪至磨憨段已有370个施工点全部恢复，2.3万人已返回工作岗位。从5月开始，后站项目将全面展开。刘:记录:目前累计投资384.5亿元，完成设计工程量的76%，完成路基土石方6700多万立方米，完成设计90%以上，完成特大桥和隧道施工80%以上。

4月7日，中国老挝国际铁路国内磨玉段开始铺轨(记者杨摄)

他说:“工程的建设已经形成了全方位战斗的建设局面。我们有决心、有信心安全、优质地完成年度建设投资任务，推进中老友谊标志性工程的建设。”(记者通讯员牛张伟明)

责任:吉爱玲

31761209，。轨道铺设开始于2020年4月7日。纪爱玲