任若恩教授谈经济预测感受

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中国经济网北京1月22日电2011年1月22日上午，“2011年经济预测发布暨2001-2010年经济新闻十大经济人物公告发布会”在北京召开。来自北京航空航天大学和空航空航天大学的任若恩客座教授发表了演讲。

以下是讲话全文:

感谢预测中心邀请我做这次演讲。我参加过我们预报中心的很多活动，和你们合作多年，先说两个感受。

第一感觉是去年大概也是类似的时间。我参加了我们2010年的新闻发布会，所以我能够见证当年预测的高准确性，比如cpi和gdp的预测，这些都是有事实为证的。其次，我参加过很多预测中心的活动。这背后的所有工作都有大量的模型和方法。中科院的这支队伍是国内这方面的领军队伍，在国际上享有很高的声誉。所以我觉得我们中心重点是模型研究，高水平的预测，高水平的政策建议。每年中央都给我们下达很多专项任务，这是一个完美的结合。这里我还想说另外两种感受。今天对我们来说也是一大解脱。昨天我们参加了一个研讨会，会上大家对2011年的粮食问题极度担忧。他们主要觉得河南和河北两个主产区的天气很差。当时听了，因为不是自己学的，所以无法判断，但是今天想参加。我知道陈教授和杨教授做这项工作多少年了，所以我今天相信他们的结果，我相信他们今年一定又对了。所以我觉得如果第八年粮食产量持续增长的话，没什么好担心的，因为粮食会影响cpi等东西。下面还有一个，就是刚刚发布的cpi预测，我看了之后也觉得和我自己的研究高度类似。我从12月cpi的季节性调整结果可以看出，一直持平，就是我国cpi既有同比，也有同比，经常因为受去年基数的影响而误导大家。如果通过季节调整变成一个年轮比，可以更清晰的看到趋势。所以，其实是平平无增长。我认为我们可以支持预测中心的观点，即明年将先高后低，总体上不会出现cpi高的问题。我觉得，今天说这个，需要相当的语气，因为我们知道2011年cpi最高是10点，当然背后有很多理论支撑。所以我觉得预测中心今天给出的结果会证明未来的准确率很高。

下面我也讲一两个我觉得可以继续研究的领域，也是一个建议。我最近对2010年的经济增长动力做了类似的研究，发现其中有一个现象。后来我也和国家统计局查了一下，基本和他们的结果差不多。刚才我们在进出口报告中谈到2010年贸易条件恶化，也就是说出口价格下降，进口价格上升。如果你调整进出口价格，得到一个新的结果，我把这个结果叫做实际进出口，真正促进经济增长。我发现这个因素在2010年会大幅增加。因此，我们得到一个结果，即2010年的经济增长很大一部分来自外部需求。与2009年相反，这一部分在2009年急剧下降。国家统计局曾在2009年公布过这种情况。2009年，实际进出口对国内生产总值的贡献率为3.9%。根据我目前的估计，2010年实际进出口可能至少拉高两个百分点。现在已经公布了10.3%，应该至少是10.3%。而且，从实际绝对数量来看，目前的实际进出口，也就是调整进出口价格后的实际进出口，非常接近2008年的水平。也就是说，我们的模式又回到了旧模式。当然，我想我们可以讨论这个结论。国家统计局(NBS)可能很快会在2010年发布驱动因素分析。

还有一点值得注意，就是2010年库存大幅增加。因为在2009年，库存急剧下降，现在我们做这三个因素的分析，其实就是用支出法分解gdp。不叫投资，叫资本形成，资本形成除了投资还包括存货。因此，2010年，库存和外部需求实际上正在推动中国经济增长。因此，我非常赞同陈锡康教授刚才对投资的分析。事实上，增长率在2010年大幅下降，仅为19.4%，而在2009年超过了30%。所以很重要的是2010年投资是会进一步上升还是进一步下降。现在陈教授的结论是会涨。当然，我也看到了一些下降的因素。比如去年结束的中央1.18万亿投资，中央在管地方融资平台。地方政府虽然有投资的冲动，但资金来源在哪里？因此，我认为这些因素值得非常密切的关注。另一个因素是库存。2010年库存恢复的可持续性如何？所以，我觉得这个地方可以再观察一下。

最后，我想做一点评论，关于商品。刚才看了商品的预测，觉得也很不错。当然，还有一个因素，最重要的综合因素crb，这是世界经济所要求的。但正如余乐安教授刚才说的，大宗商品也有金融属性，被炒作了。在投机过程中，我看到另一个因素是美元指数的作用。去年年初美国出台政策后，很多人以为美元大幅下跌，实际上在2009年末和2010年大幅上涨。美国在11月宣布第二次量化宽松后，再次上涨，与我们经常分析的情况相反。有时候我们可以看到它和crb有一个非常明显的关系，就是跌了crb涨了，但是最近涨了，crb也涨了，所以我觉得这里可能有些东西我们不太清楚。当然，我觉得还有一个因素，因为做期货的人往往看的是另一个因素。是波罗的海干散货指数。我不能完全理解那个指数最近的走势。该指数目前大幅下跌。最高点是2008年12月的11000多点，已经跌到第一个低点613，第二个低点1700，昨天跌到1370。该指数反映了干散货运输的成本。以前和商品指数相比有一定的指导意义，现在看不出商品处于高位。而且是暴跌，所以我觉得很有意思，但是也很难处理好这两个因素在未来一年的走势，以及它们和商品的关系。谢谢！