【快讯】“海洋石油201”从青岛起航赴南海深海气田

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上海5月15日电(记者于俊)由中国最大的造船民企业融盛重工建造的中国第一艘3000米深水铺装起重船“海洋石油201”15日从青岛起航至南海深海气田“荔湾3-1”，已经挖掘的“海洋石油981”钻井平台
深海油气开发必须处理深海海底输送管道的铺设问题，“海洋石油201”是深海油气田开发不可或缺的重要装备，海上石油平台上部模块等大吊装和拆除、管架的辅助下水和位置

据融盛重工总裁陈强介绍，“海洋石油201”船长为204.65米，模宽39.2米，模深14米，独特的双层甲板面积超过了两个标准足球场地面积。 安装深水管理架后船长约280米，主起重机作业时从船底到主起重机顶的高度达到136.77米，相当于45层高。 名额达到380人，是目前中国海洋石油大型装备和设施中名额最多的。 续航能力达到12000海里，自制力达到60天。 全船管道系统长度超过70公里，电缆长度超过800公里，设备最多4247台。 船舶自重达34832吨，排水量达59101吨，甲板可变载荷达9000吨。

根据相关技术资料，“海洋石油201”是世界上第一艘具备3000米级深水铺装能力、4000吨级重型起重能力和dp-3级动力定位能力的船型深水铺装船，可以在除北极以外的世界无限航区作业。 综合多种世界级装备技术，融合中海油诉求和设计理念，推进全电力、全电力逆变器驱动、dp-3动力定位、深水“s”型双节点铺装系统、4000吨重海洋工程起重机等一系列国际上最先进的技术和装备 进入中国船级社( ccs )和美国船级社( abs )的双船级，其整体技术水平和综合作业能力在国际同类工程船舶中处于领先地位。

陈强告诉记者，深海石油开采是一项细致的工作，在进行铺装作业和起重作业时，船舶在海洋中的位置精度要求非常高，特别是在深水铺装作业中，必须达到米级和数米级的高精度。 该“海洋石油201”具备当今世界上最先进的dp3动力定位系统，因此全船使用全电力推进，设置7个推进器，通过卫星定位准确明确船的位置，根据推进器的反作用力将风、浪、流等对船体的巨大力量