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自上次成品油价格调整以来已经近三个月了。 三个月来,国际油价一直在低位震荡,国内成品的油价却像士兵一样不动。 在以“与国际接轨”为目的的定价机制下,国内油价没能及时降低。 因为相接的三地油价没有达到-4%的调整价格红线。 为什么会出现这种状况呢?
受国际石油价格的影响,国内成品油批发价连续下跌,这样的下跌什么时候传到加油站,最一般的客户也能享受这个优惠吗?
【业主】
油价为什么不降低呢
北京车主曹先生:
前几天,我去了中油初汽的加油站加油,93日的汽油价格还是7.85元/升,促销活动也是旧的卡储蓄值打10%折扣。 问他什么时候打折,加油站的员工说没有光谱。
看到国际油价稳步下降,国内成品的油价为什么还在最高价格徘徊? 现在的通货膨胀很严重,油价高是重要的原因。 至今为止石油价格上涨是因为炼油厂出现赤字,但现在原油价格下降,可以说成品油没有理由维持高价。 我想听听有关部门为什么不降价。 据说现在批发价下降了,零售价也迟早会下降。 邻居,朋友也说不错。 现在大家每次最多加200元,等着降价呢。
【现状】
批发价格继续下降
根据大宗产品电子商务平台金银岛的数据监测,6月以来柴油批发价一直在下跌。 山东地炼柴油批发价从6月初的全国平均价格8360元下降到8260元每吨水平,从100元下降到每吨水平。
拆除师表示,批发价格下跌受到一些因素的影响,另一方面,从7月1日开始国家降低的柴油进口关税向外部显示了政府保证国内供给的决心,防止市场未来资源紧张。 另一方面,最近一个多月的国际油价一直在低位横盘整理,批发价格紧随国际油价之后,市场预计将来的价格会下跌。
【加油站】
优惠幅度正在扩大
谢尔斯坦郊外亭桥的员工:
我们的加油站现在93#汽油的价格直接下降了2美分。 这个优惠已经持续了一个月左右,比原来的优惠幅度增加了1美分5美分。
另外,从7月15日到8月31日,以现有的价格优惠不变为前提,我们还有礼物活动。 车主一次不加93#汽油30升或50升柴油送一盒3元的纸巾。 这相当于每升打一美分的折扣。
现在北京市场的普遍优惠幅度大约在2美分1升左右。 我们现在的销售一直很稳定,和往年没什么区别,没有特别大的变化。 但是,在开始新活动后,通过给客户发邮件,努力的人也不在少数。
【分析师】
还没有达到降价条件
金银岛成品油分解师汉景媛:
国际油价下跌,但需要注意的是,截至上周7月15日,布伦特、迪拜和奥克塔三个原油变化率为-1.05%。 也就是说,没有达到国家规定的-4%的条件是国内成品油价格还没有下降的主要原因。
另外,与成品油的价格设定机制也有关系,从现在连续22个工作日的移动平均变化率来看,从100美元上升4%的话4美元就足够了,从104美元下降4%的水平有可能接近10美元,也是价格设定机制自身的弊病
网民“微”观
"降价也与国际接轨. "
@freelhs :国际油价从8美元上涨到8.32美元,涨幅上涨到4%,国内上涨。 国际油价从8.32元下降到8元,跌幅为3.8%,国内不下跌国际油价再从8元上升到8.32元,涨幅为4%,国内进一步上涨。 国际油价进一步从8.32下降到8元,跌幅为3.8%,国内还没有下跌。 这样往返……
@孔雀涅槃:掉二毛,上一张,说你很奇怪。
@快乐的天边漂浮着云:不到三天就有人出来了,应该说是我们的油在高位的时候进入的! 啊,吃亏了。
@太子河:你不是说国内油价和国际油价接轨吗? 只是接触涨价,没见过接触降价吧?
@1008张黎:油价上涨很快,但下降比蜗牛慢。
摘自微博
-原因解剖
“三地”的价格下降得很慢
据广州日报报道,截至7月18日,布伦特原油期货成交价为116.37美元/桶,与今年4月7日国内调整成品油价格时的22天平平均价格约115美元/桶相比,不仅没有下跌,而且为1.37美元。
另一方面,显示国际原油价格走势的纽约wti原油期货,7月18日开盘时的交易价格为96.82美元/桶,比4月7日当天wti收盘价110.3美元/桶下跌12.22%。
三地原油变化率是发改委调整国内油价的第一参考依据,“三地”分别是布伦特、迪拜、辛基,纽约wti的价格被排除在国内成品油价格参考价格之外。
这样,尽管更有代表性的纽约wti原油期货价格下跌了12.22%,但现在国内的三地原油变化率还不到-2%。
-行业内声音
"定价机制落后于市场. "
贸易情报分解师廖凯舜:
日前,国家开放航空空煤油价格,市场和供求双方自主定价,是加快定价机制改革的一个信号。 航空空煤油影响的第一是航空空企业,因为航空空企业用燃料附加费将价格转嫁给乘客,其影响面还很小,阻力也很小。 柴油机价格体系的改革涉及农业生产的方方面面。 这是因为推进缓慢。
金银岛成品油分解师汉景媛:
现在柴油机价格体系的根本问题落后于市场,不利于调节市场诉求,还容易引起囤积对冲。
标题:【快讯】国际油价三个月低位震荡 国内油价为何还不降?
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