中老铁路玉墨段高地温隧道贯通工作面温度超过50℃

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新华社云南普洱6月29日电中国铁路第十一局集团承建的中老铁路玉溪至磨憨段石村隧道，经过1500多名建设者四年的奋战，29日顺利竣工。目前，中老铁路玉墨段93条隧道已建成70条，为全线如期开通奠定了基础。

石寨隧道位于云南省墨江县鱼塘镇马鞍山附近，全长11.84公里。隧道ⅳ、ⅴ级围岩比例高达94.6%。隧道进口为三线长跨，埋深浅，地温高。

据中铁十一局集团玉墨铁路项目部经理王力介绍，隧道内岩石温度约为36℃，工作面环境温度超过50℃。为保证施工进度，他们将每班工人人数从1组增加到2-3组进行循环作业，并购置了超大型空可调机和制冰机保持运转，不断向隧道输送冷空气和冰块，使工作面温度降低约5℃。

在努力克服高地温的同时，隧道也伴随着许多困难，如高地应力、突涌泥浆、塌方等。

“隧道位于哀牢山，穿越层间挤压带，施工过程中导致初期支护严重收敛变形。我们采取了加大拱形钢梁尺寸、加密钢筋网等措施，有效抑制高地应力引起的围岩变形。”王力告诉记者。

据中铁昆明局集团渭南铁路建设指挥部副总指挥曾季翔介绍，截至今年5月底，中老铁路玉墨段共完成路基土方6987万立方米，完成97.6%；桥梁42.5公里，竣工79.3%；隧道368.8公里，竣工92.7%；全线铺轨、站后、站建工程已全面开工。

中老铁路全长1000多公里，中国玉溪至磨憨段预计将于2021年底与老挝墨锭至万象铁路同时开通。建成通车后，中国的昆明至老挝的万象，预计将在一夜之间抵达。(魏尧潘昭君)

责任:叶壮

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