中国最大跨度的变高度连续钢桁架组合梁桥在福州成功合拢

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福州，2008年6月16日-15日上午11: 00左右，中国最大跨度的福州道青州大桥的跨河主桥成功合拢，标志着该跨河通道的又一重大进展。

据CCCC二桥道情洲大桥A1标段总工程师林祥介绍，道情洲河通道跨河主桥的成功合拢标志着A1标段主桥钢结构施工的完成，后续主桥将安装桥面。

据了解，福州路青州渡河工程总长度为6.82公里，其中有一座2.26公里的渡河桥，该渡河桥为共轨桥。该桥上层为双向六车道一级公路，下层为福州地铁6号线。跨河主桥为三跨连续钢桁架组合梁结构，主跨276米，是目前国内同类桥梁的第一跨。

总工程师林告诉记者，由于大桥的特殊地理位置，施工难度很大，他们创造性地采用了各种施工方法。“这座主桥横跨武隆河马航水道，桥区船舶交通繁忙。另一个困难是福州是一个台风多发地区。如此大跨度的钢桁架桥采用大悬臂施工技术和非对称施工体系，降低了施工风险。同时，我们采用水边外锁辅助大悬臂施工，以确保桥梁大悬臂施工的安全。”

作为福州第一座公铁两用大桥，道情洲越江通道在连接福州仓山区和滨海新城两岸方面发挥着重要作用。林翔表示，项目建成后，从海峡国际会展中心和三江口区到滨海新城仅需25分钟车程，从现在起节省约一个小时的车程，这对福州市开创新的协调发展模式，加快新区新城建设具有重要意义。(记者万存龄通讯员福建广播电台调频全媒体记者陈新业)

责任:叶壮

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