姚景源:出租车公司垄断获暴利 应保障消费者司机利益

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中国广播网北京5月15日电据中国之声《新闻之夜》报道，最近媒体调查显示，出租车公司的回报率超过40%，油价上涨导致的运费上涨由消费者和出租车司机共同承担，那么为什么租车管理公司依然赚得盆满钵满，如何完善目前的出租车运营体系？

虽然由于油价上涨，一些城市的燃油附加费增加了1元，一些城市甚至提高了起步价，但大多数出租车司机在采访中并不乐观。姚景元认同运营成本的增加也带来了消费者数量和整体效益的下降。

姚景元:在市场经济中，任何一种商品和服务的价格调整，一方面涨价可能会给他带来一定的好处，但另一方面涨价又会减少对此类商品和服务的需求。比如出租车价格上涨，一些曾经打车的人在称重后放弃打车，然后选择乘坐公交。所以，其实在市场经济中任何一种商品和服务都是完全竞争的情况下，他是不敢随便涨价的。出租车价格虽然涨了，但消费者数量在减少，总收入在减少。

运价上涨引起了消费者的不满，同时也让出租车行业的焦点“钱”再次成为公众讨论的热点。很多司机都呼吁先降低金额，再考虑提高运费。虽然本月上海等城市已经下调了出租车司机的额度，但姚景元表示，由于总收入下降，目前下调的额度仍是杯水车薪。

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