“中汽协:3月产销降幅收窄 全年汽车销量或负增长”

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4月10日，中国汽车工业协会公布的数据显示，3月份汽车产销降幅同比下降44.5%和43.3%。 其中，新能源汽车产销同比持续减少56.9%和53.2%。 中汽协表示，如果只考虑国内因素的影响，下半年汽车领域应该能恢复到去年同期水平，但仍难以弥补一季度和上半年的损失，呈现出全年的汽车销量和负增长。

生产销售低迷

月，汽车产销分别达到142.2万辆和143万辆，同比减少44.5%和43.3%。 1~3月，汽车产销分别达到347.4万辆和367.2万辆，同比减少45.2%和42.4%。

轿车的生产销售下滑很大。 月，轿车产销分别达到104.9万辆和104.3万辆，同比减少49.9%和48.4%。 1~3月，轿车产销分别为268.4万辆和287.7万辆，同比减少48.7%和45.4%。

很明显商用车的宽度很窄。 月，商用车产销分别完成37.3万辆和38.8万辆，同比减少20.3%和22.6%。 1~3月，商用车产销分别完成79.0万辆和79.4万辆，同比减少28.7%和28.4%。

月，新能源汽车产销(不含特斯拉)分别完成5.0万辆和5.3万辆，同比减少56.9%和53.2%。 1~3月，新能源汽车产销分别完成10.5万辆和11.4万辆，同比减少60.2%和56.4%。

要点公司集团的市场集中度高于同期。 1~3月，汽车销量前10位的公司集团销量共计329.5万辆，比上年减少41.7%，下降领域0.7个百分点。 占汽车销售总量的89.7%，比去年同期高出1.1个百分点。

基本所有复职

中汽协表示，随着新冠肺炎疫情在国内得到较为有效的控制，汽车公司的生产经营逐渐恢复。

在生产端，公司的恢复生产状况明显好转。 截至4月9日，协会密切跟踪的23家公司集团( 204家生产基地，年销售额超过96% )，204家生产基地复工率为99.5%，员工复工率为86%。 尽管在支出方面，市场的部分诉求得到了抑制，但3月份公司的销售情况明显好于2月份。 随着国家有关政策的逐步落实和各地政府相继出台促进汽车支出的政策，汽车市场将加快复苏。

中汽协提出了许多促进汽车费的建议，限制城市尽快释放市场刚需，推进1.6l以下小排量汽车费，大力鼓励新能源汽车费，实施国三及以下排污车辆提前置换，解禁皮卡车城市化，扩大汽车金融支持。