“未来你可能会搜索这篇＂中国首位F1正赛选手＂的专访”

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网易汽车7月11日报道称，在所有的赛车运动中，f1可以说是唯一的存在。 虽然wrc、达喀尔、勒芒都有各自的魅力，但f1始终占据着赛车技术的顶点。 当然，完美的机器也需要人类控制。 这几年，鲁宁军、徐波、周勇等国内顶级车手的名字多出现在顶级赛事中，达喀尔拉力赛中出现了哈佛、吉利等工厂队参加的身影。

但是在f1的赛道上，中国车手还没有参加过正式的比赛。 现在离f1最近的司机是马青骁。 年马青骅作为hrt队的测试车手参加了练习赛，并于年签约成为卡特汉姆队的预备车手。 但遗憾的是，马青骆始终与f1正战无缘。

今年的f1有10个队伍参加。 从成绩来看，梅赛德斯队独秀，但这并不意味着其他队没有亮点。 就像雷诺企业品牌一样，不仅有自己的团队参加，还为另一支团队的迈卡伦提供了引擎。

更引人注目的是，今年早些时候雷诺运动学院宣布将签约两名来自中国的年轻车手，分别是19岁的上海车手周冠宇和18岁的西安车手叶一飞。 特别是前者被雷诺确定为f1的快速发展司机，目前负责在雷诺模拟器的训练，将经验和心情分享给雷诺f1基地的研发团队。

然后，周冠宇在今年的f2比赛中连续第三次登上领奖台。 西班牙站、摩纳哥站、法国站。 雷诺确认，周冠宇是队年和2021年计划的一部分。 雷诺确定球队快速发展的重点将转移到未来两个赛季，在此基础上，周冠宇希望成为“中国第一个f1正战参赛选手”。

利用在斯顿基地和古德伍德参观采访的机会，选择车163与周冠宇进行面对面交流，后者也为我们分享了在英国的快速发展和生活的点点滴滴。

——关于训练——

严选车163 :进入雷诺体育学院后，接受的训练对提高成绩有帮助吗？

周冠宇:一定有。 雷诺给我做测试后，有系统化的体能训练，在我缺少的方面加强训练。 另外，我们会在比赛前讨论往年的比赛数据，每次比赛结束后都会向雷诺发送总结报告。 这样，你就能时刻为下一场比赛做好准备。

选择车163 :赛车运动需要训练吗？

周冠宇:有氧训练包括自行车、游泳，力量训练包括腰、肩、腕力、脖子，在比赛前腕力和脖子尤其是脖子会承受很大的压力。 又在比赛前一周热身。

选车163 :平时饮食方面有控制吗？

周冠宇:绝对不能吃油炸食品。 特别是要参加训练所，每天写吃的，方便体力的监视和控制。

——关于F2——

车选163 :今年在f2的成绩怎么样？

周冠宇:太好了。 本年度第六次，登上了三次领奖台。

严格的车163 :今年的目标怎么样？

周冠宇:从今年开始的目标是登上几站领奖台，现在已经实现了这个目标，所以现在希望夺冠。 如果是年度的话，希望能做到年度前五。 我现在只差5位1分，第3位差10分，还很近。

选车163:f2比赛有那些优势？

周冠宇: f2赛车马力约600匹以上，低于f1赛车800匹以上。 由于没有转向辅助力，方向盘会变重。 另外，f2赛车的官方设定比较多，例如车架、档位都给了，球队的调整不遗余力地小，像f1球队一样可以自由调整的项目很多。

——关于未来——

苛刻的车163 :你个人的希望是什么时候真的开始跑f1？

周冠宇:希望是后年。 这两年先在f2锻炼，取得足够的超级驾照积分。 去f1除了需要一定的经验外，还需要好的时机。

严选车163 :用车队的f1模拟器开车是什么感觉？

周冠宇:比赛前一周去模拟器训练。 课程正在被扫描。 在模拟器中设定每个台车的所有设定。 基本上可以实现现实情况的80%，模拟器对换挡和线路等越来越熟悉。

选择车163 :你认为自己距离f1有多远？

周冠宇:我现在处于金字塔的最后阶段。 虽然很近，但是是最困难的阶段。 走这个阶段就有机会了。