“国六来了 新哈弗H6 Coupe彰显小排量SUV价值”

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网易汽车地方站11月8日报道称，近期，国六排放标准在部分地区的实施，更是对竞争激烈的汽车市场推波助澜，国六标准得以实施，绝大多数车企必须提前行动，以适应更严格的排放标准。 在江湖上流传着汽车排气量大，油耗低的传说。 通常，排放量越大，汽车百公里油耗也相应提高，但这并不意味着这两者之间有直接或决定性的因素，影响汽车油耗的因素越多。 例如，车身重量、发动机和变速器的工作效率、道路状况、车辆维修、驾驶员的驾驶水平等，都有千丝万缕的联系。 虽然不可否认，大排量车在动力、操作方面的表现优于小排量车，但也是部分顾客相当倾心的重要原因。

对大多数客户来说，大排量车带来了出色的驾驶体验，但随之而来的车的价格，特别是高油耗支出也同样成为负担。 如果家里没有矿，或者自己没有足够的经济实力，选择大容量的车就要慎重。 我相信，如何在动力和燃油经济性之间取得最佳平衡，最好是接受能够引入可攻击的动力，降低燃油经济性的1.5t涡轮增压发动机。 在当今竞争最激烈的紧凑型suv市场上，大多数企业品牌都选择了1.5t这一最佳黄金排放量。 新港h6coupe作为自主企业品牌紧凑型suv的领先车型，理所当然地毫不落后，凭借1.5gdit发动机+7dct变速器双十佳的动力组合，完美展现小排量、强动力的跨界suv节油的魅力。

高效的核心动力反映在高等级省油黑科技上

发动机对汽车的重要性不言而喻，但国产发动机一直饱受动力肉、油耗高的诟病。 新hefh6coupe搭载的1.5gdit发动机+7dct变速器动力的组合，以其原动力和高效节能的动能底色刷新了人们对自主企业品牌动力系统的新认识，在行业和顾客中赢得了良好的口碑。 在今年的北京市第二环节油活动和济南节油挑战赛中，新港h6coupe以100公里平均6~7l的实际油耗体验成绩再次验证了自身的节油实力。

新的哈佛h6coupe1.5gdit发动机是长城开发的新动力，无论是动力参数还是技术升级都取得了很大的进步。 日常驾驶中，新半程h6coupe没有小马拉大车的无力感，动力响应积极，有中后段的加速力。 1000rpm时发动机涡轮开始介入，1400rpm时最大扭矩可达到285n m，低转速高扭矩的动力输出注定了新港h6coupe领先、超越同级别的性能表现，与高速化不相上下。 深深地踩下油门，不断地产生动力，同样增强了驾驶员的信心。 总体来说，最大功率为124kw、峰值扭矩为285n m的新港h6coupe完全能够满足城市车的各种诉求。

新开发的1.5gdit发动机不仅具有比以往更高效的动力表现，还使用了包括cvvl在内的许多最先进的技术，进一步提高了油耗。 cvv连续可变气门升程技术作为1.5gdit发动机的最大突破技术之一，实现了进气门的连续调节，在不同负载、不同情况下，进气门的多级可变柔性控制使发动机在日常运行的转速区间表现出干净的燃油经济性，并在快速加速的高转速区间表现强烈。

另外，位于火花塞旁边的中央直喷喷射器，不仅不会浪费以前侧置直喷产生的汽油，还有利于实现分层燃烧，达到更高的节油目的。 头部汇流板使用铸造铝合金材料，结构紧凑，比铸铁材料轻量化。 二级变量油泵控制油泵的流量，降低因油的溢流、发热引起的电力损失，间接降低油耗。

有趣的是，新港h6coupegdi的智能启停和定速巡航系统，在日常运行中的拥堵路段和长期高速行驶时，也有助于客户进一步优化油耗。

乐档驾驶快乐和节油合一

新hafh6coupe使用7dct变速器，由原奔驰变速器工程师格哈德·汉宁联合领域内的30多名顶级专家建设，关键零部件来自博格华纳、大陆集团、德国舍弗勒等国际零部件大公司。 长城7dct变速器的诞生帮助了中国7档湿式双离合器变速器研发质量的突破，打破了国外企业品牌变速器市场的垄断，拥有完全的自主知识产权。 这也是很多自主企业品牌使用双离合器变速器的重要理由之一，毕竟东西是自己的，使用起来更放心。

作为新港h6coupe的优秀合作伙伴，7dct变速器完美符合1.5gdit发动机的性能输出，且集轴齿轻量化设计、高效双离合器、双泵系统等多种技术于一体，最大限度地提高了车辆的燃油经济性。 动力总成的小型化、轻量化对燃油经济性也有很大贡献，紧凑的轴齿轻量化设计适当控制变速器的轴向长度，再结合轻量化材质的运用和激光焊接差动、差速器壳体设计的小型化等设计手段，降低变速器的重量， 双离合器高效冷却设计有助于变速器比较高效的散热，即使车辆满载，高温环境下油温也能维持在合理的区间，不会过热，实现高效节能。 使用机械泵和电子泵的双泵系统，可以减少机械泵的排量，提高变速器的总效率，满足智能的发动机停机功能，比传统的单泵方案更节能。 另外还有液压控制模块、tcu先进的控制战略等技术，有助于新港h6coupe的低油耗表现。

由于dct双离合器自身的性能特点，新哈佛h6coupe7dct湿式双离合器变速器的响应速度、操作感、经济性，使得很多客户都在追求驾驶幸福和低油耗的双层车。 正常运转时，7dct变速器升降范围非常平滑，完全没有挫败感。 在驾驶员激烈驾驶期间，变速器的降档稍有延迟，但加速动作毫不犹豫，在松开油门的瞬间，变速器积极升档，将发动机转速维持在更经济的范围，达到了油耗的效果。

作为分别荣获中国之心十佳发动机和世界十佳变速器殊荣的1.5gdit发动机和7dct变速器，不仅展现了其作为自主企业品牌开发的实力，还凭借自身强大的动力性能和高效的节油能力，为广大顾客提供了飞跃的驾驶体验，更经济实惠的车