“2017第三届中国汽车网络+革新大典成功举办”

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网易汽车综合9月28日报道9月22日，在中国国际贸易促进委员会汽车领域委员会的指导下，由autodealer中国汽车经销商主办，山东省即墨市人民政府提供特别支持，中国国际贸易促进委员会墨市支会、v车圈协办，北京微车界新闻技术有限企业承办的“第三届中国汽车网，

与前两次不同，这次大典分为主论坛和分论坛两个环节。

上午的主论坛有汽车网络技术、智能驾驶、无人驾驶行业专家、明星创业企业创始人、高管，以前经销商集团老总参加，在这一天内轮流参加，发表自己的见识，展示旅游、智能汽车、电动汽车等多个维度。

即墨市委常委、副市长楚朝友

即墨市委常委、副市长鞠朝友在大会致辞中表示，即墨是汽车梦想城市，目前已迅速发展汽车产业，构建现代产业体系，作为加快新旧动能转换的重要产业。 另外，引进建设了包括一汽商务基地、一汽大众等120多个项目的汽车项目，形成了整车等产业链。 千亿级汽车产业链迅速崛起，推动即墨覆盖轿车、重卡等城市，特别是今年8月新型汽车首次下线，实现了青岛的汽车梦。

中国国际贸易促进委员会汽车领域委员会会长王侠

中国贸促委汽车领域委员会会长王侠先生表示，创新创业浪潮推动汽车产业进步，创新快速发展新事物，突破旧思维，前所未有，但始终是创新的，第一，跨界也是专业的 第二，整合要做更基本的工作第三，落地要更有效率地进行。

中国汽车技术中心情报处总工程师黄永和

中国汽车技术中心情报处总工程师黄永和在演讲中介绍说，今年1-8月新能源汽车产销分别为34.6万辆和32万辆，比去年同期增长33.5%和30.2%。 新能源车发展迅速，突出了两大趋势。 其一，纯电动汽车的销量高于世界水平；其二，新能源车的销售区域主要集中在汽车限购城市，这也反映出新能源车在国内尚未完全市场化。

关于此前中国禁止销售燃油车的说法，黄永和对此表示:“首先，与国际新能源车的定义相比，我国的新能源车将混合动力排除在外，在这种不同的背景下，我国也绝对禁止销售燃油车

“第二，欧洲各国公布的燃油车禁售时间是根据不同技术车型销量所占比例的数据预测的，我国汽车市场还在增长，因此，我们应该公布燃油车禁售的相应比例，而不是一个时间表。 ”。

资本合伙人张君毅

未来资本合伙人张君毅说，过去我们说车是交通工具，交通工具能多快？ 让我们更舒适，更安全是我们对车的基本要求。 在未来，车将成为我们移动、生活、智能的第二空之间。 它更友好，需要了解你。 依靠云计算和人工智能，可以更好、更轻松地满足招聘体验。 来车就是有这样的温度，更了解你，更能满足你需求的汽车企业品牌。 从愿景到行动，接下来就是！

特锐德高级副总裁陈忠强

特锐德高级副总裁陈忠强在演讲中表示，从燃油车到电动汽车，将从机械产品变为电子产品，电动汽车将成为第二大便携式终端。 从纯能源产品变成了能源消耗和能源储存产品，电动汽车成为了移动储存设备。 届时，电动汽车将集中能源、运输、新闻三大属性，为城市能源、新闻、运输等行业创造巨大的综合价值！

此外，观致汽车有限企业执行副总裁宁述勇、众泰新能源汽车常务副总经理解伟、威马汽车战术规划副总经理陆斌、吉利汽车集团副总经理杨学良、巴歌出首席执行官孙杨、北汽新能源副总经理陆皓，零点有几位副总经理。

上午的峰会除了探讨汽车智能化、互联网化、电动化的快速发展趋势外，还积极响应国家的“大众创业、万众创新”政策，由中国汽车经销商( autodealer )、v汽车圈联合发布——年度中国汽车网

易观汽车移动领域高级分解师赵香

在发布创新百强排行榜之前，易观汽车旅游领域高级分解师赵香发布了《——年中国网络创新项目研究报告》。 据报道，智能车已经从概念进入生活。 智能车市场各公司的新车相继登场，年进入量产竞争阶段，以特斯拉、奇点汽车为代表的智能车新兴公司高速发展，迅速公布了样车和量产计划，自主企业品牌抢占了汽车的智能风口。 共享经济中顾客出行方式对技术的依赖程度越来越高，共享绿色概念的普及和电动智能的技术升级，用户对智能汽车的接受度和期待度越来越高。

中国汽车网络+创新100强名单:

年度新锐人物:

姚军红、高集群、赖晓凌、黄乐、韩涛、李海燕、邓鼎文、徐磊、庞文俊、张序安

年度创新示范奖:

大圣车服、大众驾驶联盟、车置宝、乐车邦、北汽新能源、巴歌移动、砖瓦汽车、美利车金融、易鑫集团、开云汽车、车轮

年度经销商创新实践奖:

利泰集团、巨型拖车旅游、车辰集团、唯普汽车、广汇汽车、东昌汽车、精典汽车、和谐修车、威佳集团、润华汽车、远方汽车贸易集团、国机汽车

年度自媒体实力奖:

知道河南威佳汽车集团、利泰集团、恒泰昌比亚迪4s店、中鑫之宝、名骏百盛俱乐部、火丁来了、第一车贷、奇瑞徽银汽车金融服务、几家岩崎灯、远通集团、润华集团

除以上4个大奖外，大会现场还颁发了“年度创新车友会暨最铁车友会”荣誉勋章，该奖项自8月21日起，由国内首个汽车网络生态平台大圣车服与广东省汽车电子商务促进会、autodealer中国汽车经销商联合评选最铁车友会。 G8广东车友会、广东梅州雷凌车友会、广州传祺gs4车友会、宁波传祺gs4车友会、大庆宝骏560车友会、清远宝骏车友会、成都奥迪a3车友会、粤风会、骏菱车友会、上海汉兰达车友会获得此殊荣。

下午，以产品和商业创新力、汽车网络+投资、汽车渠道创新力为主题的三个论坛分别召开。

大圣车服首席执行官郑景亮

大圣车服ceo郑景亮表示，汽车电商是“面向b c端综合服务”的价值载体，与之前流传的b2b、b2c模式不同，在“面向b c端服务综合体”模式下，采用新的方法拉动主机厂资源。

湖南星思科技理事长聂洪山

湖南星思科技理事长聂洪山就智能交通和未来城市旅游提出了创造性的处理方案。 这样定位于未来城市低空飞行运营商的新科技公司，以卓越的创新精神开发了许多新型低空飞机，创造性地提出了未来城市低空交通生态系统构想。

易鑫集团coo姜东

易鑫集团coo姜东认为，90年左右客户将成为绝对的费用主体，他们有不同的费用理念，有可能重视汽车的采用权而不是所有权，成为中国汽车租赁领域的推进器。

瓜子直销网副总经理郑华

瓜子直卖网副总裁郑华在演讲中阐述了人工智能如何促进二手车这个领域和商业。 郑华强调，二手车领域最有价值的资产是老师傅，数据+人工智能算法远远大于数万老师傅。

第一车贷董事长李海燕

1车贷董事长李海燕在主题演讲中指出，在汽车制造、分销销售和汽车后市场三大价值链中，汽车新能源化、汽车智能化、汽车商维多样化、汽车金融化、交易集中化是未来汽车领域的变革趋势。

“特别是在汽车新零售商业模式的冲击下，车辆的购买和流通变得简单而集中，新车、二手车经销商的边界逐渐模糊，转向了综合车商。 而且，无论是车辆购买还是零售，金融诉求的前置化都越来越明显。 ”。

车轮联合创始人关勇

车轮联合创始人关勇在演讲中指出，移动网络将迅速推进汽车产业转型，移动网络如浪潮一般，如果我们能适应这一点，就会像冲浪一样，迅猛发展。 相反，如果跟不上的话，就像海啸一样，我们会受到很大的损失。

苏宁数字企业总裁刘东皓

在汽车渠道创新力分论坛上，苏宁数字企业总裁刘东皓认为，苏宁进入汽车产业不久。 因此，苏宁制造汽车可能也不会成功。 如果不成功，就有我们的价值，即使要建立产业链的一部分，我们要成功，就必须为制造者、顾客、合作者创造价值。 如果不能创造价值，就算你有更多的资本，最终也必须创造资源。

迈威汽车总裁国王比较有效

迈路汽车总裁王比较有效在现场演讲中就“汽车新零售”发表了自己的见解。 他指出，在国家促进实体经济快速发展的趋势下，EC平台开始从虚到实，以新零售为契机向实体产业下沉，他们利用网络背景特征，通过大数据、人工智能等先进技术手段，实现商品生产、销售 在汽车领域的服务行业，服务管理的互联网化和顾客投诉的多样化，使得汽车领域的组织一方面要满足运营管理的一体化，另一方面要满足顾客服务管理的灵活性。 向服务寻求利润是汽车新零售的根本，建立基于“顾客服务圈”和“利润管理圈”的运营模式尤为重要。

日元汽车业务计划部总经理纪振鹏

日元汽车业务计划部社长纪振鹏认为，在汽车新零售转型下，汽车产业必将实现场景流、资金流、新闻流、客流、商品流、服务流、数据流7个一体化的数据场景。

桐汽车创始人兼首席执行官苗刚

桐汽车创始人兼首席执行官苗刚在会上分享了二手车领域的现状、趋势以及桐汽车目前我国唯一实现协同化的二手车科技金融平台。 苗刚说:“未来二手车领域的风口是二手车科技金融业，真正整合了三者的特征。” 然后，对于梧桐汽车在二手车s2b2c模式下的实践与应用，苗刚认为:“关于模式，利用大s，赋能小b，一起提供更好的服务c端顾客。” 没有s，就没有系统，没有系统工程，就没有核心竞争力。 ”。 梧桐汽车通过赋能的b端车商，为车商提供闭环型的工具和服务，车商加强自身的精细化管理等，从而能够更好地为c端客户提供服务。

花生好车的副社长缪丽民

花生好车副总经理缪丽民认为，汽车的费用场景、费用主体、费用方法的升级将极大地影响新一代汽车零售终端的形态。 花生好车通过“城市店+社区+服务+金融”的模式，为客户提供“专业的购车指导、经济的购车方案、丰富的金融产品”，以开放、合作、创新的姿态迎接新的零售。

此外，时机汽车首席执行官李斌、巨型集团总裁刘宏伟、连锁汽车城董事长黄峥、利泰集团总经理助理龚志高也在汽车渠道创新力分科会圆桌讨论环节发表了各自对新零售、新渠道的看法。 被许多听众称赞为近年来少见的思想交锋(再过几天就会推送音频和复制版本)。 。

科学技术创始人兼首席执行官刘洋

另外，在汽车网络+投资分论坛上，铠甲科技创始人兼首席执行官刘洋表示，铠甲科技专注于“网络移动”领域，以自主开发的“auto+”为核心平台，专业资深运营团队依托，强大的资源。

滋特新闻技术有限企业创始人章俊涛

比滋特新闻技术有限企业创始人章俊涛表示，比滋特新闻技术是一家移动网络企业，基于布雷特和合作伙伴在汽车经销商erp的领先地位和资源，构建汽车领域的移动化、数据化营销服务平台，实现中国汽车领域的移动和数据化处理 顾大师营销服务平台包括提高业务效率的场景化saas软件、赋予营销方法的数据营销服务、赋予非生产能力收入的saas+业务。

赋能业务效率通过业务员流程化管理辅助工具，可以利用碎片时间提高业务效率，使主流erp系统无缝对接，让顾问人员真正解放出来回归业务本身。 赋能营销基于客流探测技术，识别跟踪客户高端智能手机，通过在线数据平台，实现客户精准活动投放和客户精准营销。 赋能业务通过与车商建立良好的战术合作关系，提供车商渠道更好的业务产品，共同经营车主衍生服务价值，享受费用升级红利。

车通云首席执行官王群乐

车云首席执行官王群乐表示，车通云希望通过完善的车型和零部件数据系统，为广大维修公司提供车型、零部件、价格查询服务，同时帮助汽车后市场工人处理经营过程中的各类汽车配置难题，目前 通过连接领域的链条创造垂直零部件的运输通道和专业的零部件数据查询得到市场的认同，将来会推出更好的产品和服务。

汽车创始人冯璋

作为创新百强和创新示范奖公司，车镇创始人冯璋在大会现场阐述并发表了汽车电商的4.0概念。 链接力量，助力库存经销商，从单一电商经济出发，共享全渠道经济！

轿辰集团轿辰会设计师徐光晨

轿车辰集团轿车辰会设计师徐光晨介绍说，轿车辰会是一个聚焦宁波当地城市骨干资费群体的汽车生活服务o2o平台。 是一家充满感情和温度的在线车友俱乐部，同时拥有汽车交友平台和互联网媒体平台。 从车务到车主服务，从以车为主到以车主为主，线下平台客户数量持续快速增长，积极开展线上活动，与宁波当地多家汽车4s店合作。

朝创投资合伙人北京地区总经理徐慧

中海同创创始人李金勇

车界汇资本联合创始人莫华英

达晨创投资伙伴北京地区总经理徐慧、车界汇资本联合创始人莫华英、中海同创始人李金勇3位老师对上述5家公司和项目进行了评价。

扫描下图二维码，回顾第三届中国汽车网络+创新大典的精彩瞬间！ 另外，关于这次峰会9月23日嘉宾的精彩分享，autodealer将于明天提供给大家。