“就该这样开 2017梅赛德斯奔驰C级挑战赛”

本篇文章1819字，读完约5分钟

版权声明:本文版权为网易汽车全部，转载请注明出处。

网易汽车8月2日报道，近日，梅赛德斯-奔驰c级挑战赛区域决赛在美丽的杭州举行，活动期间恰逢高温预警，平均温度达到40度，对人、车都构成了巨大考验。 活动方面设置了许多兴趣、妙招、竞速环节，让参加者充分体验到配有9档自动变速器的全新奔驰c级的舒适和乐趣。

回顾历史，主持人介绍历代奔驰c级里程碑。 作为奔驰的粉丝，最早认识奔驰这个企业品牌是在20世纪90年代，开始是在北京酒店的电梯间偶然遇到德国奔驰的高层，给我发了奔驰的推广书。 美丽的外形和豪华的定义深深地隐藏着三叉星这个物种，是奔驰第一代c级( w202 )开始崭露头角的时候。 从生日开始，1982年就装备了abs和预紧式安全带等，制作了多个同级别的车没有的配置。

问答迷宫

理论课结束了，驱车去了小型的试乘场，两辆奔驰c200 sport的准备工作已经完成。 游戏规则很有趣。 每辆车4人，1人开车，剩下3个智囊团负责各级问题。 问题从前面训练环节的小知识开始，向正确的右转进入下一个问题。 如果错了，向左拐，回到下一个问题。 总共4~5个问题。

在这个环节我们队分工“合理”，我不仅负责开车，还通过对讲机答题，结果小组配合“非常默契”连续回答了3个错误，车内4人充分体会了新的c级操作性，敏锐的转换和犀利的加速性导致了失误3。 终于在极其繁忙之后以2分05秒的成绩结束了挑战，争夺第一名已经不可能了，但车内队员享受了这个过程。

第二天，我来到了位于绍兴的浙江国际赛车场。 这条跑道全长3.2公里，有22米的落差，经常低速弯曲，所以很适合奔驰c级发挥极限。 休息室是临时的塑料大棚，以黑色为中心的格调，周围摆放着奔驰c级主题的装饰、软饮料酒吧、摄影室。

绕桩时间比赛

正式进入赛道前，是场地计时赛的一环，是由宽敞空排列的8字绕桩和紧急变线组成的绕桩区，地面为水泥材质，附着力非常低，极需考研驾驶员操作车辆。 遇到一个庄桶罚时5秒，走错路线也要受罚时，没有练习，每个人只有一次机会，所以要取得好成绩除了有坚实的基础外，也有一点运气成分。

/ h// br /

新的丙级对话

梅赛德斯跑道的一端准备了2辆车，其中一辆是配备7档自动变速器的c300，另一辆是配备9档变速器的c300。 驾驶员在0-100km/h的加速过程中感受到变速器升级带来的差异，在体验过程中，搭载9档自动变速器的c300在sport+模式下加速更快。 由于齿比之间更密集，新变速器的采用在燃油经济性和平稳性方面有所提高，但加速性的提高在数据上有所变化，普通驾驶员实际上很难在感官上得到明显提高。

浙江”课程

豪华优雅的奔驰c级无论如何都无法和赛道挂钩，但说实话，德系王者具备这些特质，而且绝对经得起这个高速无限速国家的操纵。 在赛道上，c200l 4matic拥有出色的平衡，车辆极限非常广泛，在高速转弯的过程中，驾驶员可以凭借清晰的路感和轮胎嘶哑的声音游过极限的边缘，享受驾驶的乐趣。

浙江国际赛车场由于路面沥青颗粒细，赛道附着力明显低于其他赛道。 虽然驾驶的c级不是性能车，但依然不影响越位的妙招的发挥，油门响应在sport+模式下非常疯长，发动机转速总是徘徊在3-4000rpm，动力踩踏。 悬挂支撑强，车辆侧倾有限，在任何弯道上驾驶员都能保持良好的坐姿和视线。 另外，在这样的高温环境下，数十辆c级轿车具有优良的可靠性，一辆高温警报也没有发出(在以前参加的豪华企业品牌活动中，存在着高温下频繁发出警报的普遍现象)。 。

碉堡体验

下赛道还不够。 推车一定会得到你的。 为了在温暖臀部的室外获得最快的转速，每个人都在流汗，但是我很享受这个过程。 如果想要舒适性的话，最好坐在c级的后部。 c级除了升级动力系统外，后排座椅的缓冲长度增加了30mm，腿部的承受性得到了实质性的提高。

晚宴上有神秘的嘉宾

晚宴上，梅赛德斯-奔驰销售和市场执行副总经理段建军主持开幕词，热烈欢迎参加这次丙级挑战赛的媒体和业主，并为获胜的amg业主颁发了奖杯。 香港着名歌手邓紫棋在现场献上三首热门歌曲，将晚会推向高潮。

梅赛德斯-奔驰c级挑战赛区域决赛就像以奔驰为主题的狂欢节，让来访者不仅充分体验了c级的舒适性、豪华性、可控性的升级，还充分体验了奔驰的生活习惯和文化带来的积极影响。 此外，丙级挑战赛全国总决赛将选出最优秀的车手，有机会参加德国新博绿色赛道的终极挑战之旅。