“美调查机构“烧机油”排行 你的车烧吗？”

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那么，新车在保养间隔周期内的机油消耗过大到底算不算正常范畴呢？ 幸运的是，最近海外媒体根据这个问题进行了细致的调查，在我们得到答案的期间，不如看看海外媒体说的话。

在过去很长一段时间里，汽车的维修行驶距离通常限制在5000公里。 但是，近年来，随着发动机制造技术的提高和石油化工技术的进步，目前的机油寿命比以往延长了，可以达到10000公里。 但是，随着维修间隔的增加，有点汽车公司的新车开始出现机油消耗过大的问题。 那么这个问题有多严重呢？

根据海外媒体对过去10年生产的100万辆车辆的调查数据，正常行驶时，相当数量的顾客的机油消耗量为每月1夸脱，约0.95升，每次加油需要4-5l的车型，因此，

进一步进行数据调查，奥迪的2.0l直列4缸涡轮增压发动机、3.0l v6发动机、宝马的4.8l v8发动机、4.4l v8双涡轮增压发动机为斯巴鲁的3.6l水平对置6缸发动机、2.0l水平对置4缸发动机 在北美，从年到年生产的车型中，共有498900辆汽车被困。 其中，奥迪和宝马的机油消耗量最大，斯巴鲁有较大幅度的机油消耗。 最严格的车型是搭载了v8发动机的宝马5系，其平均机油消耗量是平均值的27倍。

由于这些发动机也是上述几家公司的主力动力，所以覆盖车面极其广泛，车面包括奥迪a3、奥迪a4、奥迪a5、奥迪a6、奥迪q5。 宝马5系、6系、7系以及BMWx5系。 斯巴鲁森林的人，翼豹，力狮，傲虎。

对于机油消耗问题，奥迪、宝马和斯巴鲁官方都坚( wu )持( chi )表示，机油消耗在整车运行过程中是正常的。 据斯巴鲁称，1000~1200英里(约1600-1900公里)的行驶距离的油消耗量1夸脱(约0.95l，)是容许正常值。 据奥迪和宝马称，每600-700英里(约965-1100公里)行驶距离内的机油消耗量在1夸脱以内是可以接受的。

当然，经过报告调查，也未证明机油消耗量过大与发动机故障有直接关系。 但另一项调查数据显示，在过去的十年中，如果一辆汽车提前出现机油消耗问题，其采用周期也与预期大不相同。 对于这些机油消耗量过多的车型来说，现在仍然非常畅销，意味着将来很多顾客会受到机油消耗量过多的问题的困扰。

只要每天检查机油量并及时补给，机油消耗就不是什么大问题。 但是，对客户来说，过多的机油消耗是一个非常严重的缺陷，应该受到汽车制造公司的重视和处理。

实际上，存在机油消耗过大问题的车型只有这些。 数据显示，在全年至全年的车型调查中，98%的车型没有机油消耗问题。 但是，即使是这2%，也有约150万辆与路上行驶的车有关。

在特定情况下，如果客户向汽车经销商投诉机油消耗量过多的问题，汽车公司将在保修期内为用户修理或更换发动机。 但是，在很多情况下，汽车公司根据客户手册、技术规范等为车辆机油消耗量辩护，或将机油消耗量过大的问题归咎于客户不良的驾驶习性(很多人听到这个回答时，相信心中有无数草泥马在奔跑)。 。 对此，海外媒体还采访了存在机油消耗过大问题的业主。

shelly shugars是来自纽约的斯巴鲁翼豹的所有者，行驶到5000公里时发生了机油消耗问题。 现在，平均每1300公斤到1600公斤需要向发动机补充1夸脱的约0.95l升油。

对此，斯瓦尔第的回答是正常情况。 斯巴鲁高层在接受媒体采访时表示，机油消耗受客户环境、地形、驱动形式和外界空气温度的影响。 斯巴鲁面对顾客机油消耗量过多的投诉时，经销商在明确车辆是否符合工厂规格的同时，开始比较修整从年到年出厂的几款车型。

例如，本田日前宣布，将为2008年开始年产的配备4缸发动机的雅阁和从年开始年产的配备4缸发动机的cr-v提供8年或125000英里(约20万公里)的延保计划。 本田还表示，调查发现，如果长时间使用劣质汽油，在寒冷季节冷启动时，活塞环的状态会导致机油消耗。 从译者的经验来看，本田说的这个问题应该是环现象。 环是指活塞头的三个活塞环的缺口正好出现在同一位置，油直接进入气缸燃烧。

- -北美“烧油”排行榜显示，整体故障率呈下降趋势，这表明厂商已经发现了自身生产工艺、设计环节的缺陷，并“无声”地进行了技术改进，虽然无法实现零故障，但整体态势呈现良好迹象。 面对机油消耗，客户该怎么办？ 首先，车辆发生机油消耗异常时，客户需要对车辆进行检查。 另外，保存每次维护周期加油的收据。 其次，关注汽车公司的服务公告。

另外，在保养周期内，最好进行机油消耗的测试，如果超过汽车公司规定的范围，客户可以要求更换发动机和免费补充机油。 这个构成的损失应该全部由汽车公司承担。 如果汽车公司逃避责任，可以通过诉讼起诉汽车公司。

近年来，机油消耗过大的问题在国内销售的一系列车型中也很常见，但长期以来，机油消耗也已形成了可以接受的正常情况。 但是，从国外媒体的报道和态度来看，我们的客户也应该对机油的过度消耗只字不提。 要积极维护顾客自身的权益，不仅仅是发呆。