“一车多胎/有长轴版 日规新皇冠推3款车型”

本篇文章713字，读完约2分钟

在这次翻新的过程中，更加年轻化的athlete模型使用了黑色格子状的进气格栅，进气格栅也使用了带角的多级设计要素，前灯也使用了全led光源。 尾灯组的内部也加入了环状的造型特征，提高了车辆尾部的移动。 在车辆内部放入玛瑙装饰板，在搭载涡轮增压动力的版本中加入了普鲁士蓝这一外置配色。

车辆内部充满以木纹为主要特征的豪华装修气氛，装修配色以黑色和茶色为主。

底盘有特别优化的前后悬架，加强了整车的舒适性表现，也加强了车身的刚性。 在配置方面，majesta是汽车行业第一个实现外部互联的驾驶员辅助系统，通过its系统的专用频率，majesta可以与外部车辆和基础设施实现新闻交换。

除此之外，3种小改装皇冠还配备了新的2.0l直列4缸涡轮增压发动机，最大输出功率180kw，最大转矩350n·m，配合8速自动变速器。 由于油品等问题，日规版的2.0t发动机参数略高，最大功率比国产新皇冠的2.0t发动机高7kw。

据悉，在jc08的测试循环中，油耗为13.4km/l，约为7.46l，每100公里表现一次。 此外，三个版本的小改款皇冠拥有全新的减震器、自适应可变悬架系统和电动转向助力。

越来越多的日规皇冠新闻正在看图集

/ h// br// h /

评论:

皇冠的定位其实很不自然，从原本与a6l、5系竞争的c级车，跌落到了现在与a4l、3系体育性质的b级车。 皇冠比该平台的锐志大，但不足以走在现金的5系li、a6l和后排空之间，运动性和科技感不及3系和a4l。 但是，新皇冠有望通过差异化的车型定位来改善现有的不自然性，与athlete在3系进行运动，royal将竞争c级豪华，majesta的长轴距重回中大型车市场。