“与手工打造说再见 荷兰世爵企业品牌历史回顾”

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●世爵曾经的辉煌和由来

1898年，马车制造商杰克·布斯( jacobus )和亨德里克·让·世派克( hendrik-jan spijker )兄弟俩在阿姆斯特丹制造了第一辆使用奔驰发动机的车，出色的车身制造技术很快就让他们 同年，为了献给即将到来的荷兰女王威廉敏娜的加冕典礼，世派克制作了有名的黄金式马车，至今仍在继续。

从那时起派克兄弟进入了他们职业生涯的拐点，把世界爵士乐企业完全投入了汽车制造业。 为了更加适应海外市场，他们把spijker中间的“ij”改为“y”，从这个企业名称改为了spyker。

1903年子爵企业推出了当时极其先进的60/80hp车。 它是世界上第一辆拥有6缸发动机、定时4轮驱动和4轮制动的汽车。 此外，期世爵还发布了“防尘罩底盘”专利技术，搭载了改进后的底盘，以防止汽车在非铺装道路上行驶时灰尘进入汽车内部。

1907年发售的世界爵士乐14/18hp旅行车，在从北京到巴黎的着名拉力赛中获得亚军，将世界爵士乐汽车作为传说，同时创造了世界爵士乐企业的声誉新的高度。

第一次世界大战前，世界豪华车市场的诉求开始衰退。 因为这个世界的爵士乐企业开始寻求多样化的生产模式，并与荷兰的飞机制造股份公司合并。 企业发展迅速，开始生产航空空器。

世界大战中，子爵企业生产了100架战斗机和200台航空空发动机。 1915年，企业提出“nulla tenaci invia est via”(“执着、坚强、圆滑”)的口号，并一直延续到现在。 也发表了横跨水平飞机螺旋桨刻着企业座右铭的轮辐的企业标志。

第一次世界大战后，世界爵士乐重新开始了汽车生产，遵守了座右铭，世界爵士乐继续生产创纪录的汽车。 其中最有名的是世爵c4。 这辆车有专门制造的发动机，来自德国传说中的工程师威尔海姆·迈巴赫( wilhelm maybach )。

这辆车装有博世企业高强度磁发电机的双重点火系统，每个汽缸装有两个火花塞电池线圈点火系统。 c4是超强力、可靠的豪华汽车，1921年标配c4打破耐力赛纪录，连续行驶36天达到30000公里。 一年后著名的司机埃哲( selwyn edge )驾驶c4以平均119公里/小时的时速刷新了英国布鲁克兰双12小时耐力赛纪录。

1925年，子爵企业停止经营和生产，但他的名字从未被遗忘。 世界爵士乐已成为高科技、超豪华、独特、极其可靠的汽车标志和企业品牌。 1926年，子爵开始的半个多世纪的睡眠，曾经的辉煌被时间的流逝所淹没。

| 365张高清大图| 看车型配置 世爵c8

●世爵企业品牌和车型的复苏之路

1999年，律师出身的荷兰人穆勒向他们表达了找到享有世界企业品牌的spijker家族，想重塑世界企业品牌的想法。 终于在穆勒的努力下，spijker家族免费把世界企业品牌交给了他。

2000年，穆勒和马丁·布尔金创立了今天的世界爵士乐汽车，手工制造了人们心目中的超级跑车。 当然新世爵汽车企业只是法律上spyker (世爵)名称的继承，与20世纪20年代破产的老世爵实际上没有任何实际联系。 但是，世界上最优秀的工匠们像他们的前辈一样手工制造所有的车。 而且，所采用的原材料是根据客户要求预先订制的世界最高质量、最独特的材料。

子爵c8 spyder优越的性能和独特的外形引起了许多人的关注。 2000年10月18日在英国汽车展览会上发表后，因其出色的表现，获得了2000年国际汽车工程协会颁发的工程优秀奖。

子爵的赛车由来已久，2001年子爵c8双12、子爵c8双12r在2001年9月的法兰克福国际汽车展( iaa )上首次登场。 短短两年后，2003年度首次参加了最能体现汽车整车性能的勒芒全天候终极耐力大赛，取得了同等级第10名和总排名第30名的优异成绩，成为第一辆公路版汽车参加国际顶级赛车并获奖的模特。

2004年5月，世界爵士乐以ipo (首次公开发行)的方式在阿姆斯特丹证券交易所上市，此次世界爵士乐汽车股份有限公司(前身为世界爵士乐国际汽车控股有限公司)的上市，是荷兰近3年多来首次成为ipo的企业。

子爵c12 la turbie于2005年日内瓦车展出道，采用了当时汽车工业最先进的6升w12气缸发动机。

世界里程碑产品“世界爵士乐d12 peking-to-paris”的超多功能运动越野车( ssuv )于2006年在北京国际汽车展览会上首次正式向亚洲发布。 和全世爵汽车一样，世爵d12 peking-to-paris世爵依然是根据顾客的要求定制的，顾客可以在数百万的组合和配置方案中选择，继续享受至尊的独特性。

子爵在2008年的洛杉矶车展上带来了c8 aileron。 c8 aileron是两台使用轻型铝合金车身结构的先进中央发动机的跑车。 动力为全铝奥迪4.2升v8发动机，最大马力可达400匹。 与6档的手动getrag变速器匹配，配备后轮驱动、配备drexler的滑差限制差速器。 铝零件的采用和其他轻量化材料使这辆车的动力重量比普通的gt2赛车要低。

c8 aileron车身以轻量化结构和纯粹的设计要素为特色，超强框架都是不一次性重复铸造铝合金制作的。 车身罩的原型是由最熟练的手工技师们用心完成的。 车身前部的造型延续了子爵以前流传下来的空空气动力学的布局，依然是前辈广阔的进气格栅，这辆跑车看起来也和其他的有些不同。

年，子爵发表了c8 aileron spyder。 新车依然继承了世界爵士乐的风格，但在车身外形、前脸设计、动力方面更为犀利，金世爵c8 aileron spyder从内到外都有着汽车技术的终极表现。

年2月1日，通用电气同意向世界爵士乐出售发球。 从这个时候开始发球汽车将投入世界爵士乐，世界爵士乐将成为新的汽车企业“发球-世界爵士乐汽车企业”。

年5月3日，华泰汽车与瑞典萨博汽车签署战术合作伙伴协议，协议双方合作在中国生产和流通萨博企业品牌汽车，华泰汽车出资萨博汽车母企业荷兰世爵汽车企业。

●年12月18日世爵和我们说再见

年12月18日，荷兰超级跑车制造商子爵宣布破产。 迄今为止，这家企业一直在努力获得重要的临时贷款，以帮助企业融资和重组。 月初申请了破产保护，但最终没能得到“资助”。 至此，荷兰爵士乐跑车制造商不得不和我们说再见...